YAZARLAR

Nehir Yılmaz

Nehir Yılmaz

hnehiryilmaz@hotmail.com @ rss Eklenme Tarihi: 16 Şubat 2015 11:40 - Güncelleme: 29 Ekim 2015 03:20

Yeni Toyota Yaris Multidrive S Test sürüşü

Önceleri özellikle erkek kullanıcılarının en çok şikayet ettiği konu yumuşak ve sevimli dış hatlarıydı. Bir önceki nesilde setleşen ve biraz daha sportifleşen tasarım, son yapılan makyajla çok daha keskin detaylara sahip oldu. Bu haliyle Yaris şehirli karakterini çok daha iyi yansıtıyor.

Yaris’in dış tasarımı rakiplerine göre de oldukça başarılı. Ön yüz eskiye göre çok değişmiş.İki farı birbirine bağlayan krom şerit x şeklini alıyor ve  alt kısımda tamamen lake siyah çerçeveli ızgarayı bırakıyor. Bu haliyle tamponun neredeyse tamamı ızgaradan ibaret ama bu otomobile olduğundan çok daha sportif bir hava katmış. Arka kısımda stop lambalarındaki ışık formları değişti onun dışında arka kısımda makyajın etkileri çok görünmüyor.
yaris-dis.jpg 

Başarılı bir dış tasarımdan içeriye geçince beklentiler de büyük oluyor. Bu büyük beklentiler Toyotayıda hareketlendirmiş. Öncelikle ilk dikkatimi çeken küçük sınıf otomobilin içindeki çok büyük hacim. Özellikle kullandığım versiyondaki panoramik cam tavanın etkisiyle olduğundan daha da geniş görünüyor. Olduğundan geniş diyince küçük algısı oluşmasın Yaris’in arka koltuğunda üç yetişkin yeterli baş ve diz mesafesiyle rahatça seyahat edebiliyor. Ön kısım için söyleyebileceğim ilk şey herşeyin uzağında hissediyorum, tuşlar uzak, vites uzak, bardaklıklar uzak bunun sebebi yüksek oturma pozisyonu. Tasarım oldukça sade gereksiz ışıklar gereksiz tuşlar yok. Hatta az ışık var diyebilirim. Direksiyon üzerindeki tuşlarla multimedya ve bluetoothla kablosuz bağlanabildiğiniz telefonunuza erişim sağlayabiliyorsunuz. Direksiyon ve el freni üzerindeki kırmızı dikişler otomobile hareket veren şık ayrıntılardan. 7”Toyota touch dokunmatik ekranın kullanımı çok kolay. Üstelik geri görüş kamerası ile bağlantılı bu renkli ekran park esnasında otomobilin arka kısmını görmenizi sağlıyor. 286 litre bagaj hacmi sınıfına göre iyi.Katlanabilen arka koltuklarla daha fazla eşyaya yer açmanız da mümkün.
yaris-ic.jpg 

Test otomobilimin 1.33 litrelik benzinli motoru 99 beygir güç üretiyor ve 125 Nm tork değerine sahip. Bu motora devamlı değişken oranlı CVT şanzıman eşlik ediyor. Ben otomobili yoğun trafikte şehir içinde kullandım ve yakıt tüketim değeri 7.2 yi gösteriyordu.Bu şanzıman ve motorla fena sayılmayan bir değer. Şehir içinde yumuşak direksiyonla çok rahat manevra yapabiliyorsunuz. Direksiyon uzun yolda gerçek anlamda hissiz buda benim sevmediğim yanı oldu.Özellikle yapılan makyajla ses yalıtımında büyük iyileşme olduğu söylemek gerek.

 “Çok büyük olmasın, çok küçük de olmasın, az yaksın ama performansı da iyi olsun”. Bu cümle beklentisi çok yüksek gibi gelmesin.Yaris bunlari karşılayacak özelliklere sahip. 




PAYLAŞ tw fb gp

YORUM YAZIN Yeni Toyota Yaris Multidrive S Test sürüşü yazısına yorum yapın

adınız ve soyadınızla doğrudan da yorum yapabilirsiniz
BU YAZIYA YAPILAN YORUMLAR2 YORUM
  • musa demir 24 Ekim 2015 23:57 Selamlar.. Bu hafta Bayii den 2015 Yaris 1.33 Style Multidrive S satın aldım.. Yakıtı beni çok düşündürüyor.. Şehiriçi normal hızla gidiyorum. (hız:45-55)100 km de 9 lt sarf ediyor.. Bu bana normal gelmedi.. Acaba sıfır olduğu için mi böyle..

    CEVAP YAZ 9 0
  • Misafir 15 Şubat 2016 08:03 tabii ki sıfır olduğu için... 1000 km bakımı yapıldıktan sonra 6-7 lt civarına düşecektir.

    0 0
REKLAM
Nehir YılmazDİĞER YAZILARINehir Yılmaz
TÜMÜ

AÇIK GÖRÜŞ TÜMÜ

Dilediğiniz platformdan Bizi izlemeye devam edin! tw gp fb rs
REKLAM
REKLAM

İNTERNET HABER MOBİL

iPhone iPad Android
İnternethaber Yayın Grubu Tüm Hakları Saklıdır © 2000-2018 - İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz ! Tel : +90 212 266 99 99  /  Faks : +90 212 266 98 98 Yazılım Geliştirme ve Sistem Destek: Bilgin Pro