Volkswagen Passat'ın hikayesi

Volkswagen'in orta üst sınıfta yeralan, 30 yıllık mazisi bulunan ve şimdiye dek 13 milyondan fazla üretilen Passat, Murat Günak ve ekibi tarafından tamamen yenilendi.

Alman otomotiv üreticisi Volkswagen için aslında Passat, tam bir devrim niteliği taşır. Zira 30 yıl öncesine dönüp baktığınızda ve Passat'ın yaratıldığı dönemleri hatırladığınızda, bunu daha iyi anlıyorsunuz... Gelin birlikte dönelim... O dönemlerde Volkswagen, efsane "Beetle" (bizdeki adıyla kaplumbağa) modeli hala popüler ve üretilmeye devam ediliyor. Bu arada diğer modeller olan "1600" ve "411"in değişme, hatta üretimden kalkma zamanları gelmiş. İşte bu dönemde yeni bir otomobil hazırlanıyor. Daha köşeli hatlara sahip, ağırlık dengesi iyi oturtulmuş, iki ve dört kapılı tipleri de var. Üstelik otomobil, Volkswagen için büyük iki devrimi beraberinde getirmiş. Önde duran bir su soğutmalı motor ve önden çekiş... Yani at, arabanın önünde... Arkadan koşturmuyor!.. 1973'te bantlardan ilk çıktığında, Willy Brandt Almanya Başbakanı olmuş. Roger Moore, James Bond olarak dünyayı kurtarıyor. Pink Floyd'un yıldızı parlamış, IBM kişisel bilgisayarların temelini atmış... 85 beygirlik motorla donatılan ilk Passat'tan bugüne gelindiğinde, 13 milyon adetlik bir üretim ve satıştan bahsediliyor. Yani kaba hesapla, 30 yıl boyonca her gün bin 149 Passat üretilmiş. İlk yıl 133 bin, 1976'ya kadar da bir milyon Passat satılmış. Teknoloji zirvesi Artık bugüne geliyoruz. 1996'da ilk kez piyasaya çıkan, 2000 yılında kapsamlı makyaj geçiren beşinci neslin yerini alan yeni Passat, tamamen, Volkswagen Grubu'nun tasarım başkanlığını üstlenen Murat Günak ve ekibinin eseri. Ve mayıs ayından itibaren Türkiye yollarına çıkmaya başlayacak. Eskisine göre boyutları artırılan, daha üst sınıfta bir otomobil havasına bürünen yeni Passat, ön tasarımıyla VW markasının yeni yüzünü temsil ediyor. Farlarına baktığınızda, sizinle "göz göze" geldiğini hissettiğiniz Passat, arka bölümde daha kaslı bir görünüm çiziyor. Teknolojik açıdan en son nimetleri kullanan yeni Passat, dört yeni benzinli ve üç de yeni dizel motor seçeneğine sahip. Türkiye'de ise ilk etapta 1.6 FSI (115 HP), doğrudan püskürtmeli 2.0 FSI (150 HP) ve 2.0 TDI (140 HP) dizel motorlarla gelecek. Araçta neler var? Yeni bir kilit sistemiyle donatılan Passat'ta, yeni bir kilit ve anahtar sistemi kullanılmış. Bu sistem, motorun, anahtarın itilerek çalıştırılmasına olanak sağlıyor. Yani geleneksel kontak anahtarı yok. Ayrıca isteğe bağlı sunulan Anahtarsız Çalıştırma Sistemi (KESSY) sayesinde, anahtarı cepten de çıkartmıyorsunuz. Tek düğmeyle çalışan ve kalkışlarda otomatik olarak devreden çıkan elektronik park freninin yanında, bir de Auto Hold adı verilen, isteğe bağlı sunulacak ekipmanı var. Bu, trafik ışıklarında sürekli olarak fren pedalına basmanıza gerek bırakmıyor. İsteğe bağlı donanım olarak sunulan otomatik klima sistemi, içerinin rüzgar oluşturmadan havalandırılmasını sağlıyor. Ayrıca aracın dışındayken, uzaktan kumandayla aracın iç havasını değiştiren bir sistem de var. Yeni Passat'a, 230 voltluk bir elektrik prizi konulmuş. Türkiye'ye yakın zamanda gelmeyecek olan bir seçenek ise, şemsiye gözü. Ön yolcu kapısının içindeki bu bölmeye, özel üretilmiş şemsiyeyi koymak mümkün. Tabii bu şemsiyenin Avrupa'daki fiyatı 33 Euro'ymuş. Yine isteğe bağlı sunulan Dynaudio marka 10 kanallı müzik sisteminin gücü 600 Watt. milliyet