Citroen'den farklı bir tasarım

Citroen'in ünlü Xsara modelinin yerine geliştirilen C4, sıradışı tasarımıyla dikkat çekiyor. Fransız üretici, modelin farklılaştırılmasında elinden geleni yapmış.

Fransız otomobil üreticisi Citroen tarafından ilk kez 2004 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan C4, sıradışı tasarımı, teknolojik donanımı ve yerini aldığı Xsara modeline oranla büyüyen boyutlarıyla ilk bakışta farkını hissettiriyor. Tasarım Citroen'in C serisinin en yeni ve son temsilcisi olan C4, farklı bir tasarıma sahip olan ön yüzüyle dikkatleri üzerinde topluyor. Citroen logosunu vurgulayan çift sıralı ön ızgara, kalem çekilmiş gözleri anımsatan tasarımıyla uzun far bloğu ve tampona entegre sis farları aracın tasarımını farklı kılan etkenler. Yandan bakıldığında coupe araçları hatırlatan bombeli bir gövde yapısına sahip olan aracın arka yüzü de yine modern çizgilere sahip. Arka bölüm de bombeli tasarımıyla aracın görüntüsüne dinamizm kazandırırken, bagaj kapağının iki yanına sıralanan ince ve uzun stop farları ile üçüncü stop lambası sportif bir etki yaratıyor. Aracın genel görüntüsüne bakıldığında şık detaylarla işlenmiş sade bir gövde yapısı ortaya çıkıyor. İç mekan Büyüyen boyutlarıyla doğru orantılı şekilde geniş bir iç mekanla bizi karşılayan C4'ün dış tasarımı gibi, iç tasarımı da ince detaylarla şık ama sade bir görüntü çiziyor. Genel olarak kullanılan malzeme ve işçilik sınıfı için başarılı... Aracın geniş camları iyi bir görüş alanı sağlarken, yüksek tavanı sayesinde ferah bir ortam elde ediyorsunuz. Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon ile yine yükseklik ve derinlik ayarlı ön koltuklar ergonomik bir sürüş keyfi sağlıyor. Direksiyon merkezinin sabit tutulması ise aracı farklı kılan önemli bir özellik olarak karşımıza çıkıyor. Aracın gösterge paneli yerine orta konsolun en üst kısmına yerleştirilen dijital ekran görev yapıyor. Bu ekrandan araç ve yolla ilgili her türlü bilgiyi edinmeniz mümkün. Direksiyonun arkasında kalan bölümde ise yatay çubuk şeklinde devir saati yer alıyor. Orta konsolun en üstünde yer alan dijital ekranın altında bulunan iki büyük havalandırma ızgarasının altında kalan bölümde ikinci bir dijital ekran ve daha altta ise kapaklı bir bölme bulunuyor. Daha altta ise sırasıyla müzik ve klima sistemleri yer alıyor. 320 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar yatırıldığında 1023 litreye kadar arttırılabiliyor. Motor ve Performans Citroen C4, ülkemize 1.4 litre 92 hp, 1.6 litre 110 hp, 2 litre 180 hp benzinli, 1.6 litre 92 hp ve 110 hp dizel motor seçenekleriyle ithal ediliyor. Otomatik şanzıman seçeneği sadece 1.6 litrelik motor kullanılan versiyonda bulunuyor. Sıfırdan 100 km/sa sürate 13 saniyede ulaşabilen C4 1.6i (110 hp), 100 kilometrede ortalama 8 litre yakıt tüketiyor ve en fazla 190 km/sa sürat yapabiliyor. Aracın 1.6 litrelik motoru 5750 d/d'de 110 hp güç üretirken, 4000 d/d'de 147 Nm tork sağlıyor. Düşük devirlerde cansız kalan motor, devir yükseldikçe gücünü hissettirmeye başlıyor. Yüksek devirlerde seri manevralara imkan tanıyan otomobilin arka bölümünden gelen sesler iç mekanda konforu biraz engelliyor. Sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi sayesinde sert girilen virajlarda yol tutuşuyla güven veren otomobilin ön bölümünün bombeli oluşu park sırasında sorun yaratabiliyor. C4'ün yakıt deposunun hacmi ise 60 litre... Güvenlik Fransız otomobil üreticilerinde esen güvenlik rüzgarından nasibini alan Citroen, C4 modeliyle Euro NCAP testlerinden beş yıldız aldı. Firmanın bu sıradışı aracında standart olarak, dört fren diski, hıza duyarlı hidrolik direksiyon, ABS, EBA (acil fren destek sistemi), sürücü ve yolcu hava yastığı, sıkışma önleyici sisteme sahip ön camlar, merkezi kilit ve üç fonksiyonlu kumanda, hız sınırlayıcı, hız sabitleyici, immobilizer, Isofix bağlantılı çocuk koltuğu, aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri, 3 noktada sabitlenen arka emniyet kemerleri, ön yolcu hava yastığı iptal düğmesi, perde hava yastıkları, darbe anında yakıt kesme ve flaşör lambalarını otomatik çalıştırma sistemi sunuluyor. Kaynak: www.mynet.com