Bu trafiğe çözüm yok mu?

Trafik içinden çıkılmaz bir hal aldı. Peki ne olacak. Bu trafik nasıl çözülecek?

Milyonlarca İstanbullu’nun sinirlerini alt üst eden, hayatını kabusa çeviren trafik, her geçen gün İstanbullular’ın yaşam kalitesini düşürüyor.

İstanbul yine kendini tartışıyor ve çıkış yolu arıyor. Trafik sorunu yüzünden herkesin burnundan soluduğu bir ortamda İstanbul, ulaşamadığınız, ulaşırken saatlerinizi harcadığınız, durmak isteyip duramadığınız, park için saatlerinizi tükettiğiniz, en düşük hızda gitme rekoru kırdığımız yaşanmaz bir kent haline geldi.

Peki ne olacak bu İstanbul'un trafiği..?

10 SORUDA İSTANBUL TRAFİĞİ

İstanbul’un yolları kaç araç kaldırabilir?

İstanbul’un ana yollarının günlük araç kapasitesi 1 milyon 330 bin iken, bugün bu yolları 2 milyon 441 bin araç kullanıyor.

Günde kaç araç trafiğe çıkıyor?

1 milyon 700 bin araç trafiğe çıkıyor.

Toplu taşıma araçları ile günde kaç İstanbullu seyahat ediyor?

İstanbul’da günde 11 milyon 370 bin kişi yolculuk yapılıyor. Bu da en az bir gidiş-geliş bu da 5 milyon 685 bin yolcu demek.

Trafiğin yoğun olduğu dönemde bir araç kaç dakika bekliyor?

Sabah 7:00-10:00, akşam ise 1600-22:00 arası trafiğe çıkan her iki kişiden biri 45 dakikasını yollarda harcıyor.

Trafikten en fazla etkilenen cadde hangisi?

Büyükdere Caddesi. Kapasitesi 100 bin olan caddeye gökdelenlerin yapımı ile 2015 yılında 400 bin araç kullanacak.

Köprülerin araç kapasitesi ne kadar ve günde kaç araç geçiyor?

Günlük araç kapasitesi 90 bin olan Boğaziçi Köprüsü’nden her gün geçen araç sayısı 205 bin. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün ise günlük araç kapasitesi 120 bin iken, bugün bu köprüyü kullanan araç sayısı 210 bin.

Son iki yılda trafik sorunun çözmek için neler yapıldı?

2004-2006 yıllarında 56’sı katlı kavşak olmak üzere 130 kavşak ve 189 km yol tamamlandı. 42 kavşak ve 98 km yolun yapımı sürüyor. 110 yol ve kavşağın projesi tamamlandı.

Sorunun çözülmesi için ne kadar para harcanması gerekiyor?

İstanbul’da ulaşıma 2004-2007 arasında 8,7 milyar YTL harcandı. 2008’de ise 2 milyar YTL harcanacak. Bu yatırımların dışında 5 yıl için 15 milyar dolarlık bütçe gerekiyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’de yıllık bütçesinin yüzde 65’ini ulaşıma ayırıyor.

İstanbul’daki toplu taşıma araçlarının kapasitesi ne kadar?

İETT; Özel Halk Otobüsleri, İDO, TCDD, metro ve hafif raylı sistemler, deniz motorları, minibüsler, taksiler ve servis araçlarıyla birlikte 11 milyon 370 bin. 2004’te günde 2 milyon 682 bin kişi toplu taşıma araçlarını kullanırken 2007’de rakam 4 milyon 220 bine çıktı

Raylı sistem kaç km. olacak?

İstanbul’da metro dahil raylı sistemin uzunluğu 62 kilometre. 2009’da Marma ray devreye girecek, 2015’te diğer proje-lerle ray uzunluğu 310 km. olacak.

ÇİLE ÇEKENLER NE DİYOR?

Ragıp Ayyıldız (Taksici): Levent’te trafikten çıkamıyorum...

“Özellikle Levent ve Kasımpaşa trafiği insanı çileden çıkarıyor. Maslak Harp Akademileri önündeki çalışma nedeniyle Levent’ten itibaren trafik kilitleniyor. Yolcu çıkarsa saatlerce trafikte kalıyorum ve yevmiyeyi çıkarmadan eve dönüyorum.”

Nuri Cebeci (Ulaştırma Müdürü): İşler aksıyor, yakıt tüketimi artıyor...

“İstanbul trafiği çekilmez hale geldi. Şoför arkadaşları GPRS sistemi ile takip ediyoruz. Özellikle Boğaziçi Köprüsü, Etiler, Kasımpaşa, Merter trafiği saç baş yolduruyor. Trafik yakıt tüketimini artırdığı için de cep yakıyor.”


Hüseyin Baydemir (İşletmeci): 10 dakikalık yere 1.5 saatte gidiyorum

“İş yerime gitmek için hergün Çağlayan ve Şişli istikametini kullanıyorum. 10 dakikalık yere tam 1.5 saatte gidiyorum. Trafik çilesinden kur-tulmak için sabah erkenden evden çıkı-yorum geç saatlerde eve dönüyorum.”

(Vatan)