Clio Symbol'in motor farkı

Renault'nun küçük makyajlar uyguladığı Clio Symbol'de, asıl değişim motor kaputunun altında. Symbol'ün yeni 80 beygirlik dizeli, ona güç katmış...

Küçük sınıf sedanlar arasında yıllardır en iyi satan modellerin üst sırasında yeralan Clio Symbol, Hatchback modeline yapılan makyajla birlikte yeni bir ön tasarıma sahip olmuştu. Geçtiğimiz aylarda bir küçük makyaj daha gören Symbol, sadece görsel olarak değil, aynı zamanda motor açısından da yeniliğe kavuşmuştu. Megane serisinde de kullanılan 80 beygirlik 1.5 lt. dCi dizel motora... "Symbol'de dizel yok muydu babam?" Doğru, vardı... Ancak 65 beygirlik versiyonuydu. Şimdiki motorla birlikte, dizel motor seçeneği ikiye çıktı. Eh, bize de, bu motorun, Clio Symbol üzerinde nasıl durduğuna bakmak düştü!.. Öncelikle şu dışında yapılan değişimlerin üzerinden bir geçiverelim de, meraktan kurtaralım. Öncelikle, aracın genelinde görünen pek bir değişim yok. Ancak dikkatli bakışlar, aracın stop lambalarında sinyal kısmının beyazlaştırıldığını görecektir. Ayrıca seçenkler arasına konulan yeni alaşım jantlar da söz konusu. Bu jantların, Clio Symbol'e çok yakıştığını düşünüyorum açıkçası...İç mekandaysa ilk göze çarpan, değişik döşeme seçeneklerinin yanı sıra, değiştirilmiş göstergeler oluyor. Bu göstergeler, iyi seçilmiş renklerle daha belirgin bir hal almış. Dolayısıyla gayet başarılı duruyor. İç mekanda da gözle görülen değişimler, işte böyle... 950 kiloya 80 beygir Clio Symbol'ün asıl yeniliği olan ve kaputunun altında gizlenen yeni motor seçeneği, Megane Sedan'dan bildiğimiz 80 HP'lik, 1.5 dCi. Bu motor, 950 kilo civarında olan otomobili gayet iyi idare ediyor. Nitekim, gaz pedalına her dokunuşunuzda, bunu hissediyorsunuz. Özellikle de, düz yolda, ani hızlanmalarda, kesinlikle size itaatsizlik etmiyor. Vites geçişleri biraz sert olmasına karşın, iyi oranlar seçildiğini söylemekte fayda var. Bununla birlikte, motor, başarılı sayılabilecek iç izolasyon sayesinde çok ses vermiyor. Orta sert süspansiyon, başarılı malzeme seçimi, iyi sayılabilecek koltuklar ve klima (isteğe bağlı), aracın konfor unsurları arasında. Bagajı geniş olan Symbol'ün, arka koltuktakilere sunduğu diz mesafesi de yeterli. Bizimle bir depoyla (50 lt.), performanslı kullanımlar da dahil 750 km yol yapan Symbol'ün, sakin kullanımla daha çok yol yapması mümkün. Fiyatı, 26 milyar dolayından başlayıp, donanımlarla 30 milyara kadar ulaşabiliyor... Yazı: Levent Köprülü Kaynak: Milliyet