Porsche AG, 2005 sonbaharında 911 Carrera 4 ve Carrera 4S’i piyasata sunuyor. Yeni 911 modellerinin en belirgin özelliği olan çamurluklar diğer versiyonlardan daha geni
Abone olBöylece Carrera 4’ün arka aksında 295/35 ZR 18 ebadında ve Carrera 4S’de ise 305/30 ZR 19 ebadında lastikler kullanılabiliyor. Carrera 4, 325 HP gücünde 3.6 litrelik altı silindirli motor tarafından harekete geçiriliyor. Bu motor Carrera 4’ü 0’dan 100 km/s sürate hızlandırmak için 5.1 saniye süreye ihtiyaç duyuyor ve 280 km/s maksimum hıza ulaştırıyor. Carrera 4S’te ise 355 HP gücünde 3.8 litrelik altı silindirli bir motor görev yapıyor. Carrera 4S’i sadece 4.8 saniyede 0’dan 100 km/s sürate hızlandıran motor, otomobili 288 km/s maksimum hıza ulaştırıyor.
Sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminde görev yapan Visco tipi kavrama sayesinde motorun gücü %5 ile %40 arasında değişen bir oranla ön tekerleklere aktarılıyor. Böylece her iki yeni coupe’de limitlerine kadar daha dengeli bir viraj tutumu, maksimum hıza kadar daha etkili bir düz gidiş ve aynı zamanda kaygan zeminde daha etkili bir tutunma kabiliyeti sergiliyor.
PSM olarak adlandırılan Porsche Stability Management’a da iki yeni fonksiyon daha ilave edilmiş. Fren sistemine ilave edilen özellik sayesinde sert fren anında sistem bir ön hazırlık yapıyor. Bu ön hazırlık fren balataları ile fren diskleri arasındaki hava boşluğunu ortadan kaldırarak durma mesafesini daha da kısaltıyor. PSM’e ilave edilen ikinci özellik ise sürücünün hızla, ancak yeterince güçlü fren pedalına basmaması halinde devreye giriyor. Sisteme ait hidrolik pompa böyle bir durumda fren pedalına sürücü tarafından uygulanmayan, ancak uygulanması gereken basıncı oluşturuyor. Böylece bütün tekerlekler ABS’nin denetimi altına girmiş oluyor ve otomobilin en kısa sürede durabilmesi için ihtiyaç duyulan fren gücü oluşturulmuş oluyor.
Kaynak:
ÖNCEKİ HABERLER
