Sağlam otomobil ünvanı akıllarda yer eden Volvo bunun hakkını
her otomobilinde veriyor. “2020 yılı itibariyle yeni bir Volvo
içinde kimse ciddi bir şekilde yaralanmayacak ve ya hayatını
kaybetmeyecek” hedefi ile yeni modellerini tanıtan Volvo tüm
mühendislerini bu hedefe yönelik çalıştırıyor.
Volvo’nun 13 yıl satışta olan modeli XC-90’ bu hedefe göre
yenilendikten sonra nihayet misafirim oldu. Markanın özellikle
prestij anlamındaki yeni gelişiminde ilk dayanak noktası oldu bu
model. Bu yükü başarıyla taşıyan XC-90 hem teknoloji hem de kalite
anlamında baştan sona yeniliklerle dolu.
Tasarım konusunda otomobile diyecek yok, hem zarif hem güçlü hem
de ayrıcalıklı görünüyor. Özellikle İskandinav mitolojisinden tanrı
Thor’un çekici ön far tasarımında ters T şeklinde yerini almışken,
otomobile kazandırdığı sert bakışlar hayran kalınacak cinsten.
Otomobilin içine girdiğiniz andan itibaren Premium bir
ayrıcalığa sahip olduğunuzu hem görüyor hem de hissediyorsunuz.
Dokunduğunuz ve baktığınız her yerde kalite var. Otomobil hem
konforunuzu hem göz zevkinizi düşünmüş. Kristal start stop butonu
ve sürüş modu değiştirme butonu, masaj yapan ve belinize
ayarlayabildiğiniz destek yapan koltuklar ısıtmanın yanında sıcak
günler için havalandırma da sağlıyor. 8” lik gösterge paneli
dışında, devasa büyüklükteki orta konsol 9” digital ekrana sahip,
hem çözünürlük hem içerik hem de kullanım kolaylığı anlamında
çok başarılı bir yazılıma sahip. Sürüş stilinize ve ruh halinize
göre bu ekranların görünümünü değiştirebiliyorsunuz. Konfor, eco,
dinamik ve kişisel. 7 koltuklu test otomobilim de baş ve diz
mesafesi çok iyi. Otomobilin 4.95 m lik uzunluğu ile 3. Sıra
koltuklarda dahi rahatça yolculuk yapmaya imkan tanıyor ayrıca 3.
Sıra için de havalandırma olduğunu belirtmekte fayda var. 692
litrelik bir bagaj alanınız var.
Konfor ve kaliteden ödün vermeyen otomobilin asıl dikkat
edilmesi gereken teknolojisine gelelim. Meşhur İsveç çeliği ve
sıcakken şekillendirilmiş bor çeliği ile güçlendirilmiş bir kafesin
içindesiniz. Bu çelik yandan darbe aldığında darbenin etkisini
yolculardan uzağa dağıtacak şekilde tasarlanmış bu şekilde yolcunun
alacağı etki en aza indirilmeye çalışılmış. Yanda bulunan bir
sensör ile devrilme durumunda yolcuları daha güvenli bir şekilde
yerinde tutabilmek için emniyet kemeri gergi sistemi devreye
giriyor.aynı sistem arkadan bir çarpma durumunda da sensörler
yardımıyla siz farketmeseniz bile devreye giriyor. Otomobilde
yoldan çıkma koruma sistemi sayesinde herhangi bir sebeple yoldan
çıkarsanız kemer gergi sistemi yine devreye giriyor ayrıca
yüksekten yere sertçe düşme ihtimalinize karşı koltukların enerji
yüklerini emme özelliği bulunan bir tasarıma sahip. Yine olası
çarpışma durumunda katlanan direksiyon sürücüyü korumaya yardımcı
oluyor. 12 ultrasonik sensörü kullanarak sistem sizin için
otomobili dikey veya paralel park ediyor. 360 kuşbakışı görüntü ile
de tüm çevreye hakim olmanızı sağlıyor. Lastik basınç izleme
sistemi, Volvo Tam Led aktif huzme ( bu sistem gece yolculuklarında
direksiyonla birlikte her iki yöne 30 derece açı ile döner ve
muhteşem bir görüş sağlar), Bunlar ve benzeri birçok güvenlik
özelliğine sahip XC-90 ile yola çıkarken insan kendisini gerçekten
güvende hissediyor.
Otomobilimde çift turbolu dizel motor ve 8 ileri otomatik
şanzıman var. Bu motor 225 beygir güç ve 470 Nm tork üretiyor.
Kabin sessizliği, havalı süspansiyon sisteminin darbelere karşı
başarısı ki bu sistemle gerektiğinde otomobili alçaltıp
yükseltebiliyorsunuz. Seri ve net direksiyon tepkileri olması diğer
özelliklerinin yanında otomobille yolculuğu huzurlu ve konforlu bir
hale getiriyor. 7 litrelik yakıt tüketimi ile oldukça da ekonomik.
Ayrılırken üzüldüğüm otomobillerden biri oldu XC-90. Bu otomobilin
başlangıç fiyatı ise 396 bin TL. (Ocak 2017)