2014 yılında “Car of The Year” (Yılın otomobili) ,“Top Gear” den
“Yılın Hatcback Otomobili” ve Yılın motoru “Pure Tech” ödüllerinin
sahibi olan 308’in ürün gamında bir yenilik daha var. Daha önce
benzinli-otomatik şanzıman ve dizel-manuel şanzıman ile birlikte
test ettiğim otomobilin bu defa dizel ve tam otomatik versiyonuyla
tanıştım.
Türkiye pazarında en çok tercih edilen bu kombinasyonla 308
artık çok daha iddialı olacak gibi. Üstelik BlueHDi teknolojisi
otomobile “Düşük Karbon Kahramanı” ödülünü de getirdi. Bu çevreci
otomobildeki en dikkat çekici yeniliklerden biri ise şanzımanı,
otomobilde kullanılan tam otomatik EAT6 şanzıman, ETG serisinden
çok farklı olarak karşımıza çıkıyor. Bu şanzımanda geçişleri
hissetmiyorsunuz bile. Performanslı sürüşlerde verdiği hızlı
tepkiler ve konforu beklediğimden çok daha iyiydi. BlueHDi motora
gelirsek, eskiden ticari araçlarda emisyon değerini düşürmek için
kullanılan adblue sıvısı, bu motorda da emisyon değerini düşürüyor.
Salınım değeri ise 92g/km Co2 .Bu düşük değerlerle şimdiden
euro6 normlarını karşılıyor. Hali hazırda var olan e-HDi motorun
gelişmiş versiyonu diyebileceğimiz bluHDi ile yakıt tüketim
değerleri de oldukça düşük. Fabrika verilerine göre 4.0 litre olan
şehir içi yakıt tüketimi benim yol bilgisayarımda 5.5 olarak
görünüyordu. Yoğun şehir trafiğinde ulaşılabilecek en iyi
değerlerden biri.
Birazda tasarımdan bahsedecek olursak, 308 sadeliği ve zarafeti bir
arada sunan bir otomobil. İlk bakışta çok dikkat çeken bir tasarıma
sahip olmasa da, kendisini sürücüsüne saklayan otomobilin asıl
dikkat çekici kısmı içerde. Koltuğa oturduğunuzda dışarıdan
soyutlanarak size ayrılmış özel bir alanda olduğunuz hissiniz
veriyor. Kalite sınıfının üstünde. Bu otomobilin özelliği sadece 5
tuşa sahip olması. Yani tüm kontrol 9.7” lik bir ekrandan
dokunmatik olarak yapılıyor. Tüm tuş karmaşasından uzak sade bir
tasarım ve teknolojisinin getirdiği konfor bir arada. I-cocpit
sistemi ile her şey elinizin altında. Ancak direksiyon sizde, yani
alışık olduğunuz direksiyondan medya kontrolü bilindik Peugeot
düzeni ile yine elinizin altında. Sahip olduğu küçük direksiyon
kesinlikle sürüşü daha eğlenceli hale getiriyor üstelik bu
otomobilin direksiyonu verdiği hızlı tepkilerle motor ve şanzımana
destek olur nitelikte. Ayrıca otomobile opsiyonel olarak dahil
ettirebileceğiniz sport modunda bu direksiyon daha bir sevimli
oluyor.
Otomobilde yeterince saklama alanı ve baş,diz mesafesi
bulunuyor. 428 lt lik bagaj hacmi ise yine sınıfına göre yeterli
boyutta. Geri görüş kamerasının en net olduğu otomobillerden
308.
Otomobilim 1.6 BlueHDi motora sahip 120 beygir güç üreten motor,
1750 d/d da 300 NM tork değer veriyor. Tam otomatik 6 ileri
şanzımanın eşlik ettiği bu motor, 0-100 hızlanmasını 9.5 saniye
gibi çok iyi bir sürede elde ediyor. Boş ağırlığı 1200 kg olan bu
otomobilin hafif oluşu yol tutuşunu etkileyebilirmiş hissiyatı
veriyor. Ancak yola çıkınca durumun hiçte öyle olmadığını
görüyorsunuz. Otomobil asfaltta çok iyi tutunmakla beraber
virajlardaki performansıyla ağırlık dengesinin çok iyi
ayarlandığını hissettiriyor. Üstelik otomobili sport moda alınca
içeriye gelen motor sesi ile birlikte kırmızıya dönüşen gösterge
paneli size bu yolculuğun aynı zamanda eğlenceli olacağının
sinyallerini veriyor. Ve öyle oluyor da. Dizel-Otomatik versiyon
bir otomobil arayışında iseniz, yeni 308 e göz atmanızı
öneririm.