Seat Leon kullanmak için yolunu gözlediğim ancak bir türlü
fırsat bulamadığım otomobillerden biri. Nihayet fırsat bulduğumda
ise kısa bir sürüş yapabildim. Gerçi uzun sürede misafirim olsaydı
yine kısa gelecekti çünkü Leon öyle hemen alışıp sıradan gelecek
otomobillerden değil.Her kullanımda hem tasarımı hem de sürüş
özellikleriyle kendinizi olabildiğince canlı ve her an yeni bir
şeyler keşif edecekmiş gibi heyecanlı hissettirmeyi başarıyor.
Bundan beş yıl önce tasarımındaki yuvarlak hatları bırakıp daha
keskin köşeli hatlara sahip olduğundan bu yana daha dinamik
görünüyor ve bu yüzden daha çok genç neslin dikkatini çekiyor.
Dikkat az oldu genç neslin gözdelerinden demek daha doğru. Kısa
süre önce makyajlandı, ancak makyaj daha çok otomobili güçlendirmek
yönünde olmuş zaten çok beğenilen tasarımda teknolojik yenilikler
dışında ufak tefek değişiklikler yapılmış. bunlardan en belirgini
büyüyen tampon ve led teknolojisine sahip yeni far tasarımı.
farların şekli baya belirgin bir fark yaratmış bu arada.
Arkada yine ledler dışında minik değişikliklerle otomobil eski
dinamik görüntüsünde, yine marka amblemi bagaj kapağı açma kapama
görevi görüyor.
Kokpitte malzeme kalitesi eskiye göre iyileştirilmiş.büyük
camlar ve sunroof içeride ferah bir ortam yaratmış. Multimedya
sistemi 8" ve kullanımı rahat ve kolay, artık otomobillerde ilk
görmek istediğim Apple Car Play ve Android Auto yu destekliyor. Bu
şekilde yolunu navigasyon olmadan bulamayan ve ya sürekli
mesajlaşmak zorunda olan kişiler elini telefona dokundurmadan sesli
komutla bu işlerini halledebilirler. Ayrıca vites önündeki bölümde
eğer uyumluysa telefonunuzu kablosuz olarak şarj edebiliyorsunuz.
Bu ekran ayrıca park kamerasıyla geriye doğru park ederken görsel
olarak çizgilerle sizi destekliyor. sportif koltuk ve sportif
direksiyon diğer güzel ayrıntılar. kolçak torpido ve kapı içlerinde
küçük eşyalar için yeterince alanınız bulunuyor. bagaj 380 litre
sınıfına göre yeterli olmasının yanında düz zemin ve düşük kapı
eşiği yükleme kolaylığı sağlıyor.
Test otomobilimde 1.4 litrelik benzinli motor var. 150 beygir
güç üreten motor 1500 devir itibariyle 250 Nm tork değeri veriyor.
0-100 km hızlanması 7.9 saniye. yani bu değerlerden anlaşılacağı
gibi tasarımında olduğu gibi dinamik bir kalbe de sahip. bu motora
7 ileri DSG şanzıman eşlik ediyor yani işler daha iyiye gidiyor.
Sürüşe gelince tabiki bu saydıklarımla eğlenceli performansı
yüksek ama güvenlikten de ödün vermeyen bir karakter var.
otomobili kontrolden çıkarmak için özel bir çaba sarf etmeniz
gerekiyor. Yakıt tüketiminde bu motorun bu konu için ayrı bir
detayı var. ACT teknolojisi denilen bu sistemde otomobil standart
sürüş esnasında 4 silindirden ikisini devreden çıkarıyor ve yoluna
iki silindirle devam ediyor. böylece daha ekonomik bir sürüşle
tüketim 5 litre civarlarına hatta bazen daha aşağıya düşebiliyor.
Ancak sürüş stiliniz değişip güce ihtiyaç duyduğunuzda silindirler
tekrar aktif oluyor ve yolunuza tam performans devam ediyorsunuz.
yatık tüketimi ise sürüş stilinize göre ortalama 7 litre civarında
seyrediyor.
süspansiyon ve yalıtım konusunda makyajla iyileştirilen Leon
konfor ve performans konusunda sürücünün beklentilerini sınıfı
dahilinde karşılıyor. Leon'un fiyatı 77.400 TL den başlayarak
(Ekim2017) donanıma göre yükseliyor.