2009 yılında tanıştığımız X1, bu yıl yeni bir yüze kavuşmanın
yanında markanın önden çekişli ilk Suv otomobili olma özelliği
taşıyor. X suv serisinin en küçük üyesi olan X1 eski versiyona göre
çok daha göz alıcı olmanın yanında tasarımıyla özellikle içeride
Suv hissini artık daha fazla veriyor.
Otomobil eskiye göre daha yüksek, yeni versiyon da yükselince
aynı zamanda beklenti uzaması yönünde de olabilir ancak x1 burada
uzamak yerine biraz daha kısalmış. Tabi göze batan asıl detaylar
bunlar değil, otomobil tasarım anlamında büyük bir değişim
geçirmiş. Özellikle markanın meşhur ızgarası bu versiyonda daha
büyük ve bu büyük böbrekler otomobile çok daha güçlü bir
bakış kazandırmış. Diğer x modellerinde olduğu gibi büyüyen stoplar
otomobili daha sportif ve dinamik gösteriyor tabi bunda çift egzoz
çıkışının etkisi de büyük. Özetle yeni tasarımı otomobili daha
dinamik ve daha modern bir görüntüye kavuşturmuş.
İçeride bilindik Bmw olmasının yanında eskiye göre çok daha
modern. Özellikle artan diz mesafesi kalabalık seyahat edenler için
güzel haber. Ekran dokunmatik değil ancak klasik joystick bu
anlamda işinizi fazlasıyla görüyor üstelik bu joystick in üzerinde
touchped özelliği var mesela telefon rehberinde bir isim ararken o
ismin baş harfini elinizle yazarak işinizi
kolaylaştırabiliyorsunuz. Konsol yatay konumlandırılmış ve sürüş
pozisyonu daha yüksek bu şekilde dışarıya çok daha hakim bir görüş
alanı sunuyor bunlarda Suv hissini biraz daha artıran detaylar.
Diğer Bmw lerde olduğu gibi yine vites civarı küçük eşyalarınız
için oldukça korunaklı ve kullanışlı alan sunuyor. Kapı içleri de
yeterli alan sunuyor. Arka koltukları ileri geri oynatarak veya
yatırarak kendinize ve kullanım ihtiyacınıza göre alan
açabiliyorsunuz. Daha önce 420 litre olan bagaj hacmi artık
505 litre katlanan koltuklarla da 1550 ye kadar artabiliyor.
Sürüşe gelirsek, otomobilimdeki 2 litre dizel motor 190 beygir
güç üretirken 400 Nm tork değerine sahip. Otomobilde eco-pro,
comfort ve sport sürüş seçenekleri bulunuyor. Tercihinizi hemen
vitesin önündeki bit tuşla yapabilirsiniz. Otomobil sport modunda
gaz tepkilerinde oldukça belirgin değişiklikler hissettiriyor ve
performans istediğinizde cevap veriyor. 7.6 saniye de 100 km hıza
ulaşıyor. Benim otomobilim xdrive 4 tekerlerkten çekiş sistemine
sahip. Daha önce yalnızca arkadan itişli olan otomobil şu an sürüş
dinamikleri anlamında da farklılık yaşatıyor ancak bu değişiklik
otomobile olan hakimiyet hissinin artışı yönünde. Otomobil şehirde
zaten oldukça konforluyken hafif arazi ve bozuk zeminlerde sahip
olduğu xdrive sistemi ile de, zemine göre değişen güç oranlarıyla
da konforlu olmaya devam ediyor. Yakıt tüketimi konusunda ise
kullanım ve sürüş moduna göre değişiklik gösterirken ben ortalama
7.5 litrelik bir değer yakaladım ancak bunu aşağıya çekmek mümkün
çünkü genelde sport modu tercih ettim kullanım için.