Bu Japon Almanları kıskandıracak

Toyota'nın Avrupa’daki üç lokomotif modelinden biri olarak Avensis, zaten Fransa’da geliştirildi. Yani müşteriye yakın...

Bir grup Alman otomobil yöneticisi (konuşmalarından anlıyoruz!) ‘gizli’ce elde edilen kayıtlarda Toyota Avensis’i tartışıyorlar. Vardıkları sonuç ise, bu kalitede bir otomobil ancak ‘Alman’ olmalı. Yani rakip bu sefer oldukça dişli... Yeni Avensis’in reklamında bu yolla, gelinen kalite ve güvenlik noktası ortaya konmaya çalışılıyor. Avensis’in eskiye göre oldukça uzatılan boyu otomobili daha gösterişli kılıyor. Önde daha sert bir görünüm sergileyen tasarım arka bölümde biraz daha Japon çizgilerini koruyor. Ancak dış tasarım bir bütün olarak Avensis’e önemli bir ‘kimlik’ kazandırmış. İç mekan tasarımında ise Corolla’nın izlerini yani biraz daha Alman çizgilerini algılamak mümkün; kokpit dinamik ve kullanışlı. Zengin donanım, kokpite girene kendini gösteriyor. 520 litreyi bulan bagaj alanı ise kullanışlılığı ile birlikte ‘başarılı’ lafını hak ediyor. Fazla detaylı olan bilgi ekranı diğer Toyota modellerindeki gibi kullanışlı değil, sürekli ‘ses çıkaran’ emniyet kemeri ikazı ise rahatsızlık verici. Önemli bir teknoloji olan VVT–i ile Toyota, Avensis’te de hem performans hem de ekonomi sağlamak istiyor. 2 litrelik 147 beygir güce ulaşan motor elektronik kontrollü Sequential Shift otomatik şanzımana rağmen istenen performansı sağlamakta gecikmiyor. Otomobil 100 km’de ortalama 9,2 litre yakıt tüketiyor. Avensis yol tutuşta tavizsiz otomobillerden biri; elektronik araç denge kontrol sistemi, çekiş kontrol sistemi ve orta sertlikteki süspansiyonlarla Avensis’te yol almak keyifli hale geliyor. Avensis’in tüm modellerinde çift taraflı otomatik klima, radyo CD çalar, alüminyum alaşımlı jantlar, park sensörü, perde ve diz hava yastığı gibi üst seviyede donanımlar standart olarak yer alıyor. Modelin en üst versiyonu ise Executive Elegant donanımı ile zengin ekipman içeriğine ulaşıyor. Avensis’in fiyatları ise 41 milyar liradan başlıyor. Kaynak : Zaman