Türk Lirası'ndaki değer kaybı nedeniyle yurttaşlar yatırım aracı olarak otomobile yöneldi. 2025'in ilk 9 ayında sıfır araç satışları 2024’e göre yüzde 10 arttı. Artış markalara eşit yansımadı: Renault, Hyundai ve Peugeot yükselirken Fiat ve Ford geriledi; yüksek hacimli lüks markalar ise ortalamanın üzerinde büyüdüVolkswagen: Fiyat aralığı 2–10 milyon TL olsa da, 9 ayda 54 binin üzerinde satışla geçen yıla göre yüzde 12,25 büyüyerek Renault’un ardından pazarda 2. sırayı koruyorMercedes-Benz: En ucuz modeli 3 milyon TL’nin üzerinde olmasına rağmen satışlarını yüzde 13 artırarak 23 bini geçti ve toplam pazarda 13. sıraya yerleştiPorsche: Genelde yıllık 1000 adet bandında seyreden marka, 9 ayda 851 satışa ulaştı; yüzde 13,04’lük artışla talebin güçlü kaldığını gösterdi DS: Yalnızca iki modelle pazarda bulunmasına karşın satışlarını yüzde 16,1 artırdı; diğer markalara göre pazarda yeni olmasına rağmen ivmesini koruyorSubaru: İki model (3,2 - 4,2 milyon TL) ile daha mütevazı hacimde (350 adet) ilerliyor; buna karşın geçen yıla göre yüzde 26 büyüme yakaladı Audi: 36 farklı modelle geniş portföy sunan marka 17 binin üzerinde satış ve yüzde 27,8 artışla lüks ligde hacmini belirgin büyüttü (fiyatlar 3 ile 11 milyon TL arasında değişiyor)BMW: 38 modelle 23 bine yaklaşan adet ve yüzde 35,1 artış yakaladı; en çok satan markalar listesinde 14. sırada (fiyatlar 3,5 - 30 milyon TL) MINI: Tam elektrikli Countryman etkisiyle yüzde 68 gibi yüksek bir artışla 9 ayda 7.722 adet sattı; yıl sonunda 10 binin üzerine çıkmayı planlıyor.Tesla: Türkiye’de en çarpıcı sıçramayı yaptı; satışlar yüzde 290 artarak 27 bini geçti. En çok satan markalar listesinde 11. sıraya, Togg’un bir basamak üzerine yerleşti.