Dehşet İstanbul depremi iddiası
Abone olDoç. Dr. Oğuz Gündoğdu, olası İstanbul Depremi ile ilgili korkutan senaryoları anlattı.
İzmit Belediyesi'nin, öğrencilerin depreme karşı
bilinçlendirilmesi amacıyla okullarda düzenlediği konferanslara
konuşmacı olarak katılan İstanbul Üniversitesi Jeofizik
Mühendisliği Bölümü öğretim üyelerinden Doç. Dr. Oğuz Gündoğdu,
olası İstanbul Depremi ile ilgili çok uyarılarda
bulundu.
Kırılmanın Marmara'nın kuzeyinde denizde olacağının tahminden de
öte artık belirlendiğini belirterek "Kırılacak nokta belli.
Risk çok büyük" diyen Gündoğdu, başta hastaneler olmak
üzere binaların riskli olduğunu , metrobüs, hızlı tren ve uçakların
da risk altında olacağını belirtti.
Doç.Dr. Oğuz Gündoğdu'nun bugün Endüstri Meslek lisesi'nde
öğrencileri bilnçlendirmek amacıyla verdiği konferansı, İzmit
Belediye Başkanı Nevzat Doğan, öğretmenler ve öğrenciler izledi.
Konfrens sırasında olası depremle ilgili sinevizyon gösterisi
eşliğinde açıklamalarda bulunuldu.
Konferans sonunda DHA muhabirlerinin sorularını yanıtlayan Doç.Dr.
Oğuz Gündoğdu, doğal afetlerle ilgili olarak daha önce büyük bir
kargaşa yaşandığını, birçok bakanlığın işin içinde olduğunu
belirterek şunları söyledi:" Daha önce her kafadan bir ses
çıkıyordu. Bunların birleştirilip tek bir yerden idare edilişi
örneklerini Van değreminde gördük. Çalışmalar oldukça başarılıydı.
Bazı hatalar da vardı ama çok üzerinde durulacak hatalar değildi
bunlar. Olaya müdahale edilmesinde bir strateji olması gerekiyor. O
stratejiyi iyi kurmuşlardı ama yine de eksiklikler vardı. Bu
eksikliklerde bundan sonra değerlendirilir. Yalnız bir şeyde
geçikiyorlar. Eğitim meselesinde her kafadan bir ses çıkıyor. Eline
belgeyi alan, çantayı alan eğitime gidiyor. Bunlar da gelecekte
insanların hayatını tehlikeye atmak demek. Akreditasyon yapılması
gerek. Dünyadaki belirli ölçeklere göre yaptığınız eğitimin anlamı
var mı yok mu sorusunun cevabını bulmanız gerekiyor. Cenin
pozisyonu Dünyanın hiçbir literatüründe yoktur. Bizde bunu kimin
icat ettiğini biliyoruz aslında ama artık bundan vazgeçip bilimsel
temellere dayalı şeylerin gereğini yaparsın. Depremde cenin
pozisyonunda birçok insanın cesedini kolonlar altında kirişler
altında yumulmuş cenin pozisyonunda çıkarttılar.
KIRILACAK NOKTA BELLİ
Oğuz Gündoğdu terbirlerin yeterli olup olmadığına yönelik bir
başka soru üzerine, "Tedbirler alındı. Alınmadı dersek haksızlık
etmiş oluruz. Ama yeterli mi? Yeterli değil." diyerek şöyle devam
etti:
"Neden, çünkü beklediğimiz deprem eğer 4. vitesde Kobe'deki gibi
olursa canımız çıkar. Yangınlar patlamalar hepsi oluştu. Şimdi biz
böyle bir şeye hazır mıyız? Ben hazır olduğumuzu düşünmüyorum. Bazı
yerlerde istediğimiz noktalara yaklaşıldı. Hastaneler hala
problemdir. İstanbul'da, diğer kentlerde çevredekilerin hepsini
etkileyecek. Kırılmanın kuzeyde denizde olacağını artık tahminden
öte belirlemiş durumdayız. Şurada mı olur, burada mı olur belli
değil. Ama kırılacak nokta belli. Risk çok büyük, onun için
aldığımız önlemler yetmiyor."
UÇAK VE TRENLERDEKİ RİSK
Oğuz Gündoğdu, böyle bir depremde trenler ve uçaklarla ilgili
risklere yönelik soru üzerine ise, trenlerin raydan çıkabileceğini,
bunun için trenlerde ve uçaklarda depremi 5-6 sanye önce haber
verecek uyarı sistemlerinin kurulması gerektiğini söyledi. Gündoğdu
şöyle devam etti:
"Trenler kuşkusuz raydan çıkar. Metrobüs 70 kilometre limitle
hareket ediyor. İndiği yerler Haramidere şunlar bunlar. Yani bir
tane falan çıkmaz bir çok çıkar. Peki yapılacak bir şey yok mu?
Deprem en iyi ihtimalle 5-6 saniye sonra gelecek. Bu 5-6 saniye
için bir alarm sistemi yapabilirsek, ki dünyada böyle örnekleri
var. Japonya'da şurda burda. O zaman treni bir alarm sistemiyle
yavaşlatabiliriz. Ama sert fren yapmaması gerekiyor. Bir sürü
ayrıntıları da var. Onlar da kolay. Onları da eğitimle verirsiniz
herkese. Ama havaalanlarında bu şart. Havaalanına uçak inerken bir
artçı şok oldu diyelim. Mesela, ne olacak? Uçak kırılır yani. İşte
5-6 saniye uyarı sisteminin havaalanında olmadığını biliyordum,
konuştuk orada. Şimdi yapıldı mı yapılmadı mı çok merak ediyorum.
Havaalanlarının tümü buraya yakın. Uçak inerken yer dalgalanınca bu
dalgalanmaya karşı önceden pas geçilmeleri lazım ki, bana 3-4
saniye içinde pas geçilebileceğini söylediler. Uçakların bu imkanı
var. Çok güçlü motorları var. Bu tedbir de çok önemli."