Çanakkale Köprüsü geçiş ücreti 200 lira oldu 1 hafta ücretsiz araç geçiş garantisi var

1915 Çanakkale Köprüsü 4 yılda tamamlandı ve Çanakkale Zaferi'nin yıldönümünde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı. Yap işlet devret modeliyle yapılan köprü sembolik olarak bir çok detay barındırıyor. Dünyanın en uzun orta açıklığa sahip köprüsü ünvanını alan 1915 Çanakkale Köprüsü, yapay zekayla donatıldı. Avrupa'dan Anadolu'ya geçişi 6 dakikaya indiren köprünün geçiş ücreti ise merak konusuydu. 240 lira civarında bir geçiş ücreti telaffuz ediliyordu Bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan geçiş fiyatını bizzat açıkladı. Köprü bir hafta ücretsiz oldu. İşte 1915 Çanakkale Köprüsü'nün geçiş ücreti, araç garanti rakamı ve detaylarda gizlenen semboller:Asya'dan Avrupa'ya 6 dakika : 1915 Çanakkale köprüsü zamandan ve yakıttan tasarruf ettirecek. Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan feribot yolculukları yaz aylarında bekleme süreleriyle birlikte 1,5 ile 5 saat arasında sürerken, bu süre 6 dakikaya düşecek. 1915 Çanakkale Köprüsü ile yıllık olarak zamandan 382 milyon avro, akaryakıt tüketiminden 31 milyon avro, 3 bin 234 ağaca eş değer karbon salımındaki azalmayla çevresel olarak 1 milyon 900 bin avro tasarruf elde edilecek.1915 Çanakkale Köprüsü geçiş ücreti: Yap işlet devret modeliyle yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün geçiş ücreti için 240 lira gibi bir rakam telaffuz ediliyordu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu köprünün geçiş ücretinin 15 euro olacağını ama son kararı Erdoğan'ın vereceğini söylemişti. Cumhurbaşkanı Erdoğan açılışta rakamı duyurdu. 1915 Çanakkale Köprüsü geçiş ücreti 200 lira oldu. Erdoğan 'pahalı mı' diye sorunca açılışa katılanlar pahalı yanıtını verdi. Ancak rakam 200 TL olurken 1 hafta ücretsiz olsun müjdesini verdi. Osmangazi Köprüsü'nden 184 TL ücret alınıyor. Köprü için araç geçiş garantisi ne kadar: Yap-işlet-devret modeli ile yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü için günlük 45 bin araç geçiş garantisi verildi. Verilen garantide araç başı ücret 15 euro + KDV oldu. Sözleşmede belirlenen bu ücret Euro bölgesi enflasyonuna göre güncellendiği için 2021 sonu enflasyonu hesaplandığında geçiş garantisi 2022 için 17,7 euro (290 TL) olacak. Bu durumda köprünün yıllık garanti ücreti yaklaşık 380 milyon euro, işletme süreci boyunca verilecek toplam devlet garantisi miktarı ise yaklaşık 6 milyar euro oldu.Çanakkale köprüsünü kim yaptı : Köprü iki Türk şirketle iki Güney Koreli firmaya yaptırıldı. Yap-işlet-devret modeliyle ihaleye çıkarılan “1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu” Projesini, Türk ve Güney Koreli firmalardan oluşan Daelim–Limak–SK–Yapı Merkezi Ortak Girişimi yaptı. Projenin üstlenicilerinden biri olan Limak Holding, Türkiye’de devletten en çok ihale olan 5 şirketten biri olarak biliniyor. Köprüyü 16 yıl 2 ay 12 gün işlettikten sonra devlete devredecekler. Proje, 88 km otoyol ve 13 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 101 km uzunluğunda.Yap işlet devret formülü nedir? : Yap-İşlet-Devret (YİD) modelinde bir kamu altyapı yatırımı veya hizmetinin finansmanının özel bir şirket tarafından karşılanması öngörülüyor. Bu modelde yatırımın maliyetini karşılayan şirket, kamu tarafından belirlenen bir süre içinde maliyetini üstlendiği projenin işletilmesini de üstleniyor. Şirket bu süre içinde ürettiği hizmeti tarafların karşılıklı saptadıkları bir tarife uyarınca kamu kuruluşlarına satıyor. Belirlenen sürenin sonunda ise şirket işletmekte olduğu tesisleri bakımı yapılmış, eksiksiz ve işler bir şekilde ilgili kamu kuruluşuna devrediyor. Türkiye’de son yıllarda gerçekleştirilen yatırımlarda sıkça kullanılan bu yöntemde şirketler genellikle devletle yaptıkları sözleşmelerde kullanıcı garantisi alıyor. Örneğin havalimanlarının yapımını üstlenen şirketler yolcu garantisi, otoyol ve köprü yapımını üstlenen şirketler ise geçiş garantisi alıyor. Ayrıca geçiş ücretlerinin yüksek olması durumunda devlet garanti ettiği geçiş ücretinin geri kalanını da şirketlere ödüyor.Köprü ne kadara yapıldı? : Yap-işlet-devret modeli ile yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu için 2 milyar 545 milyon avro yatırım yapıldı. 4 yılda biten Çanakkale Köprüsü, planlanandan 1.5 yıl önce tamamlandı. Çanakkale Köprüsü'nün Gayrı Safi Milli Hasıla'ya etkisi 2 milyar 442 milyon avro, üretime etkisi 5 milyar 362 milyon avro, istihdama etkisi 118 bin kişi olacak. Köprünün teknik özellikleri : 1915 Çanakkale Köprüsü 2 bin 23 metre orta açıklık ve 770'er metre yan açıklıkları ile 3 bin 563 metre uzunluğunda. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte toplam geçiş uzunluğu da 4 bin 608 metreye ulaşıyor. Dünyada bu kadar uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli tasarlanan ilk köprü olarak tarihe geçti. 318 metre kule yüksekliği ve 16 metrelik mimari amaçlı top mermisi figürüyle deniz seviyesinden 334 metre yüksekliği ile dünyanın en yüksek kulelere sahip asma köprüsü oldu.Köprünün sembolleri : 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 2 bin 23 metre orta açıklığı, Cumhuriyet'imizin 100. yılı olan 2023'e atıf olarak yapıldı. 318 metrelik çelik kuleleri, 18 Mart 1915 Çanakkale Zaferi'ne işaret ediyor. 16 metrelik mimari amaçlı top mermisi figürleri, top mermilerini insanüstü bir güçle sırtlayan Seyit Onbaşı'ya adandı. Çanakkale köprüsünün kırmızı-beyaz renkli kuleleri de Türk bayrağını sembolize ediyor.Çanakkale köprüsü 4 yılda tamamlandı. Köprünün yapımında 30 bin kişi çalıştı. Malkara-Çanakkale Otoyolu ile Çanakkale Köprüsü akıllı ulaşım sistemleri ile donatıldı. Proje kapsamında 225 bin 250 metre uzunluğunda fiber optik iletişim altyapısı, 34 değişken mesaj işaretleri, 62 olay algılama kamera sistemi, 6 meteoroloji ölçüm istasyonu, 1 felaket kurtarma merkezi ve 1 acil çağrı sistemi gibi önemli akıllı ulaşım sistemleri kuruldu.Yapay zeka var : 1915 Çanakkale Köprüsü'nde sis, buzlanma ve kaza riskleri, kontrol merkezlerinde 7/24 esasına göre yapay zeka ile izlenecek. Köprüde Türkiye'de ilk kez LED otoyol aydınlatma sistemi uygulanıyor. Bu sistem sayesinde yılda 3 milyon 530 bin kilovatsaate yakın enerji tasarrufu sağlanacak. Çanakkale Köprüsü otoyol projesinde ise 540 bini otoyol güzergahında olmak üzere toplamda 1 milyon 540 bin ağaç dikildi.Malkara-Çanakkale Otoyolu 1915 Çanakkale Köprüsü sayesinde, Avrupa ve Trakya'dan gelen trafik yükünü, Kuzey Marmara'yı dolanmadan, Çanakkale üzerinden Güney Marmara ve Ege'ye ulaştıracak. Bağlantı yolları ile 101 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun devreye girmesiyle, ulaşım 40 kilometre daha kısalacak.

Internet Haber Mobil Uygulama

Çanakkale Köprüsü geçiş ücreti 200 lira oldu 1 hafta ücretsiz araç geçiş garantisi var