Tesla, direksiyonsuz ve pedalsız Cybercab'i satışa sunuyor

Otomotiv sektöründe sürücüsüz ulaşımı yaygınlaştırmayı hedefleyen Tesla, alışılmış otomobil tasarımının dışına çıkan yeni modeli Cybercab'i bireysel müşterilere sunmaya hazırlanıyor.

Direksiyon ve pedal bulunmayan iki kişilik araç, ilk etapta sınırlı sayıda üretilecek ve yalnızca şirketin davet gönderdiği müşteriler tarafından satın alınabilecek.

Bu adım, otonom araçların yalnızca ticari yolcu taşıma hizmetlerinde değil, bireysel mülkiyet kapsamında da kullanılmasının önünü açabilecek.

Tesla'nın Robotaxi hesabından yapılan açıklamada, Cybercab için ilk sipariş davetlerinin seçili müşterilere gönderilmeye başlandığı bildirildi.

Altın rengindeki aracın 29 bin 990 dolarlık fiyatla satışa sunulması planlanıyor. Bu fiyat, şirketin Model 3 modelinden 7 bin dolar daha düşük. Sipariş sayfasında yer alan bilgilere göre ilk teslimatların gelecek ay başlaması öngörülüyor.

SATIN ALMAK YETERLİ DEĞİL, AYLIK ABONELİK GEREKİYOR
Cybercab'in en dikkat çekici özelliklerinden biri, geleneksel sürüş donanımlarına sahip olmaması. Ancak aracı satın alanların yola çıkabilmesi için Tesla'nın otonom sürüş hizmetine de abone olması gerekiyor.

Wall Street Journal'ın haberine göre kullanıcıların Cybercab'i çalıştırabilmesi için aylık 299 dolar ödeme yapması şartı bulunuyor. İlk ay ücretsiz sunulacak abonelik, sigorta ve bakım giderleri hariç tutulduğunda yıllık yaklaşık 3 bin 600 dolarlık ek maliyet oluşturuyor.

Aracın kullanım alanı da Tesla'nın belirlediği hizmet bölgeleriyle sınırlandırılacak. Şirket, Cybercab'in başlangıçta yalnızca otonom sürüş altyapısının desteklendiği bölgelerde çalışabileceğini belirtiyor. Modelin sınırlı satış döneminin ne zaman sona ereceği ve genel satışa hangi tarihte geçileceği ise henüz açıklanmadı.

OTONOM ARAÇLARDA BİREYSEL SAHİPLİK DÖNEMİ
Cybercab'in bireysel müşterilere sunulması, sürücüsüz araç teknolojisi açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Bugüne kadar bu tür araçlar ağırlıklı olarak Waymo ve Zoox gibi yolculuk paylaşım şirketleri ile Tesla'nın kendi Robotaxi filosu üzerinden hizmet veriyordu.

Tesla, Cybercab'i tam otonom bir araç olarak tanıtırken sahiplerinin otomobillerini mobil uygulama üzerinden takip edebileceğini ve yolculuklarını yönetebileceğini bildiriyor. Bu yönüyle model, dördüncü seviye otonom sürüş teknolojisinin bireysel kullanıma taşınması açısından dikkat çekiyor.

TESLA'NIN ROBOTAKSİ HİZMETİ GENİŞLİYOR
Şirketin sürücüsüz ulaşım alanındaki çalışmaları Cybercab ile sınırlı değil. Tesla'nın geçen yıl başlattığı Robotaxi hizmeti, ABD'de Austin ve Miami gibi bazı kentlerde yolcu taşımaya devam ediyor.

Şirketin Üst Yöneticisi Elon Musk, uzun süredir bireysel kullanıcıların da tamamen otonom araçlara sahip olabileceğini savunuyor. Ancak daha önce açıkladığı hedeflerin birçoğunun ertelenmesi, Cybercab'in teslimat ve kullanım takvimine ilişkin soru işaretlerini de beraberinde getiriyor.

Yeni modelin duyurusu Tesla destekçileri arasında heyecan yaratırken, yıllardır Tam Otonom Sürüş özelliği için ödeme yapan Model 3 ve Model Y sahiplerinin beklentileri de yeniden gündeme geldi. Musk, bu araçların gelecek yılın ikinci çeyreğinde, yalnızca Robotaxi hizmet bölgelerinde otonom sürüş kabiliyetine kavuşabileceğini açıklamıştı.

Öte yandan Tesla, bireysel kullanıma yönelik otonom araç geliştiren tek şirket değil. Rivian, R2 modeline lidar teknolojisi ve kendi geliştirdiği çiple otonom sürüş özellikleri kazandırmayı planlıyor. General Motors ise 2028'de Cadillac Escalade IQ modelinde otoyollarda kullanılabilecek gelişmiş Super Cruise sistemini devreye almayı hedefliyor.

YASAL DÜZENLEMELER CYBERCAB'İN ÖNÜNDEKİ ENGELLERDEN BİRİ
Cybercab'in satışa sunulmasıyla birlikte aracın yasal statüsü ve kullanım koşulları da tartışılmaya başlandı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), direksiyon, pedal ve yan aynaları bulunmayan aracın mevcut motorlu taşıt güvenlik standartlarına nasıl uyum sağlayacağını değerlendiriyor.

ABD'de standart güvenlik donanımlarına sahip olmayan araçlar için muafiyet başvurusu yapılabilse de bu kapsamda yıllık üretim ve dağıtım miktarı 2 bin 500 araçla sınırlandırılıyor. NHTSA'nın yakın zamanda Zoox'a iki yıl içinde 5 bin otonom araç için muafiyet tanıması ise Tesla açısından emsal oluşturabilecek gelişmeler arasında gösteriliyor.

CYBERCAB SAHİPLERİ ROBOTAKSİDEN GELİR ELDE EDEBİLECEK Mİ?
Tesla'nın henüz yanıtlamadığı konulardan biri de araç sahiplerinin Cybercab'lerini Robotaxi ağına dahil ederek gelir elde edip edemeyeceği. Elon Musk'ın daha önce gündeme getirdiği bu modelin nasıl uygulanacağı konusunda şirketten ayrıntılı bir açıklama yapılmadı.

Ayrıca otonom sürüş hizmetinin hangi kentlerde sunulacağı, desteklenen bölgelerin ne kadar hızlı genişletileceği ve aracın ülke genelinde kullanılabilir hale gelip gelmeyeceği belirsizliğini koruyor.

Tesla'nın geçmişte açıkladığı iddialı otonom sürüş hedeflerini zamanında gerçekleştirememiş olması da Cybercab'in geleceğine ilişkin beklentilerin temkinli karşılanmasına neden oluyor. Şirketin yeni modelle bireysel sürücüsüz ulaşımda nasıl bir dönüşüm başlatacağı, yasal onayların ve teknik altyapının tamamlanmasına bağlı olacak.