Silivri'deki faciada bilirkişi raporu açıklandı! Tuğberk İmamoğlu neden battı, uyuyan kaptan ve hayalet gemi ne demek?
“Tuğberk İmamoğlu gemisi neden battı?”, “Silivri gemi kazası bilirkişi raporunda ne var, uyuyan kaptan ve hayalet gemi ne demek?” soruları kaza dosyasındaki skandal detayların ardından gündeme oturdu. Marmara Denizi Silivri açıklarında gerçekleşen ve geminin batmasıyla sonuçlanan kazaya ilişkin hazırlanan bilirkişi raporu tamamlandı. Rapor, kazadaki vahim ihmalleri ve seyir güvenliği hatalarını tek tek ortaya koydu.
Silivri açıklarında meydana gelen ve Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisinin batmasıyla sonuçlanan kazaya dair yürütülen soruşturmada çok kritik bir gelişme yaşandı. Mahkemeye sunulan bilirkişi raporu, facianın göz göre göre geldiğini net ifadelerle ortaya koydu. Raporda yer alan "uyuyan kaptan" ve "hayalet gemi" tespitleri ise denizcilik kamuoyunda geniş yankı uyandırdı. Peki, Tuğberk İmamoğlu gemisi neden battı? Bilirkişi raporunda hangi ayrıntılar öne çıkıyor? İşte kaza raporundan çıkan dikkat çekici detaylar…
SILIVRI GEMI KAZASINDA BILIRKIŞI RAPORU NE DIYOR, GEMI NEDEN BATTI?
Soruşturma kapsamında hazırlanan bilirkişi raporu, Tuğberk İmamoğlu gemisinin batışına yol açan ana faktörün çatışma (çarpışma) ve sonrasında alınan ağır hasar olduğunu doğruladı. Seyir güvenliği kurallarının ihlal edildiği belirtilen raporda, iki gemi arasındaki mesafe ve rota takibinin doğru yapılmadığı vurgulandı. Çarpışmanın ardından su almaya başlayan geminin batış sürecinde denetimsizlik, gecikmeli müdahale ve acil durum protokollerinin uygulanmaması batışın temel nedenleri arasında gösterildi.
UYUYAN KAPTAN VE HAYALET GEMI TESPITI NE DEMEK?
Bilirkişi raporunda yer alan ve en çok tartışılan kavraklardan biri "uyuyan kaptan" oldu. İncelemelerde, vardiya esnasında köprüüstünde bulunması gereken seyir zabiti veya kaptanın dikkat dağınıklığı yaşadığı, uyuya kaldığı ya da vardiya yerini terk ettiği ifade edildi. Bu durum, uyarı sistemlerine rağmen tehlikeli yakınlaşmanın fark edilmemesine yol açtı. "Hayalet gemi" ifadesi ise radarda görünürlüğü kısıtlı olan, AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) cihazı kapalı veya arızalı şekilde seyreden, haberleşme kanallarına yanıt vermeyen taşıtlar için kullanıldı. Raporda, geminin telsiz ve radar takip sistemlerindeki aksaklıklar sebebiyle adeta görünmez bir şekilde seyrettiği ve kazanın kaçınılmaz hale geldiği kaydedildi.
SILIVRI GEMI KAZASI SORUŞTURMASINDA SON DURUM NE?
Adli makamlara sunulan bilirkişi raporu doğrultusunda, gemi kaptanları ve vardiya vardiyalarından sorumlu personelin asli kusurlu olup olmadıklarına ilişkin yargılama süreci devam ediyor. İhmali görülen kişilerin ağır ceza mahkemesinde yargılanması bekleniyor. Soruşturma makamları, rapordaki teknik tespitler ışığında cezai sorumlulukları netleştirerek iddianameye son şeklini verecek.
