İstanbul taksileri için büyük değişiklik! Yaş sınırı kuralları sil baştan

İstanbul taksileri için büyük bir değişikliğe imza atıldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi UKOME tarafından alınan kararlar kent genelinde hizmet veren taksilerin araç değişim ve kullanım yaş sınırları esnetildi.

İSTANBUL genelinde hizmet veren 20 bini aşkın taksi için devrim niteliğinde bir değişikliğe gidildi. İstanbul’daki taksilerin yerlilik oranına göre yaş sınırları bulunurken, Türkiye genelinde hizmet veren ticari taksilerde yaş şartı bulunmuyordu. UKOME, İstanbul taksileri için de kolaylık sağlayacak bir karara imza attı.

*İstanbul'da taksilerin yaş sınırları, yerlilik oranına göre yeniden düzenlenerek esnafın lehine kolaylıklar sağlandı. Yerlilik katkı oranı yüzde 50'den fazla olan araçların ilk alım yaşı 0-2'den 0-5 yaşa çıkarıldı.
Yerlilik katkı oranı yüzde 50'den az olan araçların ilk alım yaşı 0-3 yaşa yükseltildi.

* Tüm araçlar için kullanım yaşı 9 yaş olarak güncellendi.

* Sarı taksilerde daha önce 6 olan kullanım yaşı sınırı kalktı.
Kararın, taksici esnafının maliyetlerini düşürmesi ve ikinci el araç alımını kolaylaştırması bekleniyor.

KARARI, İTEO BAŞKANI İSMET DALCI DUYURDU

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, yaptığı açıklamada İstanbul Büyükşehir Belediyesi UKOME'sinden yeni karar çıktığını aktardı.

Dalcı, alınan karara göre, yerlilik katkı oranı yüzde 50'den fazla olan araçlarda (Fiat Egea Sedan, Renault Megane, Toyota Corolla) 0-2 olan ilk alım yaşı 0-5 yaşa;

Yerlilik katkı oranı yüzde 50'den az olan araçlarda (Kia Cerato, Ford Focus, Honda Civic, Citroen C4x, vb.) önceden sadece sıfır olması şartı aranan ilk alım yaşı 0-3 yaşa çıkarıldı.

Aynı zamanda tüm araçlarda kullanım yaşı 9 yaş olarak güncellendi. Sarı taksilerde bu yaş sınırı 6'ydı ve 6'ncı yaştan sonra İBB'nin tahkuk sistemine girmesi gerekiyordu.

TAKSİCİLERİN ELİ RAHATLAYACAK

Artan yakıt masrafları, yedek parça fiyatları ve korsan taksilerle mücadele eden taksi esnafının bu karar ile elinin rahatlaması bekleniyor. Öte yandan taksiciler daha makul fiyatlarla ikinci el araç alıp hizmet verebilecek. Fakat taksi müşterileri model yılı daha eski araçlara binmek zorunda kalabilir. Hususiden ticariye geçtikleri için düşük kilometreli olmaları nedeniyle hem taksici hem de müşteriler için avantaj oluşabileceği düşünülüyor.