Yıldız trafiğini rahatlatacak proje
Abone olYıldız Kışla Önü Köprülü Kavşağı tamamlandığında, Beşiktaş-Levent trafiği büyük ölçüde rahatlayacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, karayolları üstündeki büyük
yoğunlaşmayı hafifletmek amacıyla son yıllarda yeni kavşak ve üst
geçitlere büyük önem veriyor. Bu çalışmalar neticesinde Avrupa
Yakası'nın dört bir yanına yayılan iddalı kavşak projeleri hayata
geçiriliyor. Beşiktaş-Levent-Mecidiyeköy trafiğini büyük ölçüde
rahatlatacak olan ve projesi Fen İşleri Daire Başkanlığı'na bağlı
Alt Yapı Koordinasyon Müdürlüğü tarafından yürütülen Yıldız Kışla
Önü Köprülü Kavşağı'nın temeli, Başkan Gürtuna tarafından atıldı.
Törende İşadamı Sakıp Sabancı, Beşiktaş Belediye Başkanı Yusuf
Namoğlu, Büyükşehir Belelediyesi Teknik İşlerden Sorumlu Gen.
Sek.Yrd. Ahmet Önal, Fen İşleri Daire Başkanı Yunus Balta ve
Altyapı Koordinasyon Müdürü Ahmet Şahin, Beşiktaş Kaymakamı Mehmet
Emin Avcı da hazır bulundu. Törende bir konuşma yapan işadamı Sakıp
Sabancı, Başkan Gürtuna'nın İstanbul'un dört bir yanında hayırlı ve
büyük işler yaptığını belirterek hizmetlerinden dolayı teşekkür
etti. Beşiktaş Belediye Başkanı Namoğlu da yaptığı konuşmada halk
için çalışan İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile birlikte doğruları
yapmaktan dolayı duydukları memnuniyeti dile getirdi ve Gürtuna'ya
İstanbul için verdiği hizmetlerden dolayı teşekkür etti. Temel atma
töreninde konuşan İstabul Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit
Gürtuna, 10 milyondan fazla nüfusu ile birçok ülkeden daha büyük
bir metropol olan İstanbul’un birinci meselesinin ulaşım sorunu
olduğunu söyledi. Bu bakımdan, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin
yatırımlarında önceliği özellikle trafik sorununu çözecek altyapı
yatırımlarına verdiğini söyleyen Gürtuna, şöyle konuştu; '1987
yılında 1 saat olan şehir içi ulaşım süresini yaptığımız
yatırımlarla 35 dakikaya düşürdük. Hizmete açılan ve yapımı devam
eden yeni yollar, kavşaklar, alt ve üstgeçitler, viyadükler, metro
ve hafif metro gibi ulaşıma yapılan yatırımlar ile nihai hedef
olarak İstanbul’da yaşayan vatandaşlarımızın ev ve işyeri
arasındaki ortalama yolculuk süresini 25 dakikanın altına
düşüreceğiz inşallah. İstanbul genelinde şimdiye kadar 70 tane
kavşak, alt ve üst geçit yaptık. Bu yıl sonunda 100'ü geçecek.
Fethin 550. Yılı'nda başlattığımız 550 Eser'le İstanbul'daki
altyapı sorununu tamamen bitiriyoruz. Ulaşım sorununun çözümü için
asıl hedefimiz ise tüp geçit ve raylı sistemdir. İstanbul'daki
raylı sistem taşımacılığını üç aşamada yürütüyoruz. Cumhuriyetin
100. yılı olan 2023 yılına kadar nihai hedefimiz 350 km raylı
sistem döşeyerek, şehrin dörtbir yanını demir ağlarla birbirine
entegre etmek.' Üç tarafı denizlerle çevrili olan İstanbul'da,
toplu taşıma içinde deniz taşımacılığının payının sadece yüzde 4
olduğuna dikkat çeken Ali Müfit Gürtuna, yeni deniz otobüsü
seferleriyle ve deniz taksisi projesiyle İstanbul'da deniz
taşımacılığının daha aktif hale getirileceğinin de altını çizdi.
Beşiktaş-Levent-Mecidiyeköy trafiğini rahatlatacak proje... Temeli
atılan Yıldız Kışla Önü Köprülü Kavşak İnşaatı ile yoğun bir trafik
yüküne sahip 2 x 3 şeritli Barbaros Caddesi ile yine yoğun bir
trafik yüküne sahip olan Yıldız Posta Caddesi’nin kesişiminde
yaşanan trafik sıkışıklığı büyük ölçüde azaltılmış olacak.
Yapılacak olan elips biçimli dönel adalı kavşak da bölgede
kesintisiz trafik akışı sağlanmasına yardımcı olacak. Öte yandan,
bölgedeki yerleşimin otel ve iş merkezi ağırlıklı olması ve buna
paralel olarak otopark sorunu yaşanması nedeniyle kavşak inşaatı
ile birlikte, mevcut Esentepe Parkı’nın altına 3 katlı, 500 araçlık
yeraltı katlı otoparkı yapılarak üzeri tekrar yeşil alan olarak
düzenlenecek. Yeraltı Katlı Otoparkı’nın çevreye zarar vermeden
yapılmasına imkan sağlayan kazıklı iksa sistemi ile hafriyat
çalışmaları tamamlanmış durumda. Barbaros Bulvarı üzerindeki
altgeçit köprünün ise orta ve kenar ayak temellerini oluşturan fore
kazık imalatları tamamlanarak tabliye imalatına başlandı. 2003 yılı
sonunda tamamlanması hedeflenen ve müteahhit firma TEMSİS Temel
Atma Sistemleri Yapı San. ve Tic. A.Ş. tarafından yapılacak olan
çalışma, 2003 Yılı Birim Fiyatları ile 12.5 trilyon liraya
malolacak.