Uzakdoğu’dan Avrupa’ya gelin geld
Abone olHyundai Getz, Hyundai'nin Avrupa'ya açılan önemli bir modeli olma iddiasıyla geçen yıl yola çıktı.
Bu küçük boyutlu otomobilin konsepti daha çok şehir yaşamını ön
planda tutan tüketici gruplarıyla bütünleşiyor. Aslında 206, Polo,
Corsa, Clio, Punto gibi pek çok Avrupalı rakibine karşı başlangıçta
fazla bir şans tanınmasa da Getz, bunu aşabilmeyi başardı. Türk
müşteriler için de yeni bir otomobil olan Getz, acaba diğer
modellerden farklı ne sunabiliyor? Son derece akıcı ve aynı zamanda
karakteristik hatlar, Güney Kore'yi hatırlatan tasarımdan daha çok
orta dünyalı bir kimlik ortaya çıkarıyor. Son bir iki yılda bu
boyutlardaki otomobiller için moda haline gelen iri far yapısı
Getz'de de ön planda. Buna mukabil genel eğilimin aksine arkada
stop grubu daha silik ve böylece metal-cam alan baskın görünümde.
Bütün bunlarla birlikte kendini 'takdim edebilen' kibar bir
otomobil çıkıyor karşımıza. Ya içerisi? Tüm iç dizaynda tıpkı
dışarısı gibi kullanıma ve görsel estetiğe yönelik çizgiler önde.
Müşterilerinin yarısına yakını kadınlardan oluşan Getz, iç dizaynda
bunu dikkate alıp seyyar küllük, bol eşya gözü gibi unsurlarla
'titiz' davranılmış; üstelik otomatik şanzıman alternatifi de
unutulmadan. İç mekanın titizliklerinden biri de arka koltukların
katlanmasıyla oluşan 975 litrelik alanla ortaya çıkıyor. Getz şehir
içi kullanımda rahat, yeterince performanslı ve pratik. Yol
tutuşunda ödün vermeyen bir süspansiyon yapısı var. Geniş bir görüş
alanı sunması, kontrolü kolay direksiyon sistemi ve geçişleri
'kıvrak' vites kolu ile Getz'in koltuğuna oturan sürücü küçük sınıf
bir otomobilden alabileceği keyiften ödün vermiyor. Donanımda
rakiplerinden geri kalmıyor. Getz'in teknik karnesine baktığımızda
ise; 82 beygir güç üreten 1.3 litrelik motora sahip olduğunu; 100
km'de ortalama 6,2 litre benzin tüketerek yeterince cimri
kaldığını, 0'dan 100 km hıza çıkmak için gerekli olan 11,5 saniye
ile hızlı gittiğini, maksimum 164 km-saat hız sınırı ile de 'vasat'
kaldığını söyleyebiliriz.