Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu'dan Ankara-Niğde Otoyolu'nda inceleme
Abone olUlaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yarın hizmete açılacak Ankara-Niğde Otoyolu'nda incelemede bulundu. 'Yarın ülkemiz kara yolu tarihi için çok önemli günlerden biri olacak' diyen Bakan Karaismailoğlu, otoyolun 178 kilometrelik hattının açılacağını belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Cumhurbaşkanı Recep
Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yarın 1'inci ve 3'üncü
kısımları açılacak Ankara-Niğde Otoyolu ana kontrol merkezini
ziyaret etti. Burada Ankara-Niğde Otoyol Trafik ve Yol Güvenliği
Müdürü Mustafa Akbaş'tan bilgi alan Bakan Karaismailoğlu, yarın
Türkiye'nin kara yolu tarihi açısından çok önemli
günlerden birini yaşayacağını belirtti.
Bakan Karaismailoğlu, "Edirne'den Şanlıurfa'ya yaklaşık 1300 kilometrelik otoyol aksının eksik kalan kısmını yarın tamamlıyoruz. Ankara-Niğde Otoyolu'nun 1'inci ve 3'üncü kesimlerini yarın hizmete açıyoruz. 1'inci kesim 119, 3'üncü kesim 59 kilometreden oluşmaktadır. 2'nci kesimi de 29 Ekim'de vatandaşımızın hizmetine sunacağız" diye konuştu.
"Ankara'ya, Nevşehir'e, Kırşehir'e, Niğde'ye, Aksaray'a, Mersin'e, Adana'ya, Gaziantep'e ve Şanlıurfa'ya kadar uzanan aksta önemli bir görev üstlenecek"
Bakan Karaismailoğlu, "Ülkemizin en büyük değerli yatırımlarından biri açılıyor hizmete. Burası dünyanın en gelişmiş akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmış bir merkez. 330 kilometrelik yolumuzda fiber optik hatlarından meteorolojik ve olay algılama sensörlerine, değişken mesaj işaretleri, trafik işaretleri, bütün akıllı ulaşım sistemlerini barındıran bir yol oldu." ifadelerini belirtti.
Ekonomiye yıllık 1 milyar 600 milyon lira
kazanım: Gayet güvenli ve konforlu yol ortaya çıktı.
Mevcuttaki seyahat süresi 1 saat 52 dakika kısalacak. Bu bize yakıt
ve zamanda kazanımlar sağlayacak. Yıllık 1 milyar 600 milyon
liralık kazanım olacak ekonomimize. Tamamen güvenli, konforlu
ve çevreye duyarlı bir projenin sonucuna varmış olduk. Yarın
ülkemiz kara yolu tarihi için çok önemli günlerden
biri olacak. Bu yol yap-işlet-devret modeliyle yapıldı. Bunun
en önemli avantajlarından biri işin hızla bitirilmesi ve bir
an önce ekonomiye kazandırılması. Bu nedenle belirlenen
tarihinden 1 yıl önce bitirildi otoyol."