Türkiye otomobilin kapı kolunu yapsın!
Abone olMilliyet gazetesi yazarı Güngör Uras, yerli otomobil için konuşulanların ekonomik enstrümanlarla uyumlu olmadığına dikkat çekti ve önemli bir uyarıda bulundu
Yerli oto tartışmları bir anda ortaya çıktı, hızla
alevlendi ve üretim için aktörler belirlendi. Ancak gelgelelim bir
de işin ekonomik boyutu ve uluslararası piyasalardaki gerçekliği
var.
İşte bu gerçeği bugün Milliyet yazarı Güngör Uras köşesinde dikkat çekti.
İşte Uras'ın dikkat çeken o yazısı...
Türk markası ile otomobil yapalım ama... Önce ülkede yabancı marka ile üretilen otomobillerin kapı kollarını yapalım.
Yerde ararken gökte, (Pardon... İçeride ararken Amerika'nın
Detroit şehrinde) bulduğumuz "Babayiğit", her ne
kadar (Ne demiş büyüklerimiz "Söyle söyle... Yalan da
olsa... Hoşumuza gidiyor" demiş ya... İşte o biçim)
yakında "Törkiş Oto" işi tamam diyor ise de... Bu
iş biraz karışık bir iş gibi görünüyor.
Basit bir örnek: Türkiye'de üretilen, dışarıya ihraç edilen yabancı markalı otomobillerin kapı kollarını bizim Bursa'daki sanayi tesislerinde üretiyorduk. Geliniz görünüz ki, (1) döviz kuru nedeniyle ithalatın ucuz hale gelmesi, (2) Dışarıda bu işi yapanların çok sayıda ürettikleri için maliyet avantajı gibi nedenlerle, otomobil fabrikaları kapı kollarını içeriden alacak yerde Çin'den, Tayvan'dan ithal eder oldu. Bursa'da kapı kolu yapan tesisler ya kapandı ya da başka ürünlere yöneldi.
TÜM PARÇALARI ÜRETEMEYİZ
Bizde motor blokları da dökülüyordu. Otomobilde kullanılan çok parça üretiliyordu. Ucuz ithalat ve "ekonomik ölçek" nedeniyle çoğu üretilemez oldu.
Bir otomobil tesisi otomobilde kullanılan parçaların tümünü veya
büyük kısmını kendi üretmez. Yan sanayiden temin eder. Türkiye'de
otomotiv yan sanayi çok gelişti. Mevcut otomotiv fabrikalarına
büyük ölçüde parça temin etmekle kalmıyorlar. Otomotiv yan
sanayinin yılda 7 milyar dolara yakın ihracatı var. Ama yetmiyor.
Her parçayı üretemiyoruz.
Sorun sadece teknoloji sorunu değil. Bizim otomobilde kullanılan
parçaları yapmayı becerip beceremeyeceğimiz sorunu değil. Sorun (1)
Ölçek ve (2) Maliyet sorunu.
Bunları moral bozmak için değil, güçlükleri hatırlatmak için
yazıyorum. "İşte meydan... İşte Amerikalı
Pehlivan" Biz alkışlamaya hazırız.
TOPAL KARINCA ÖRNEĞİ
Topal karıncaya sormuşlar "Nereye böyle?"
Cevaplamış "Hicaz'a
gidiyorum." Gülmüşler "Bu halinle mi
Hicaz'a varacaksın?" O aldırmamış... "Varamasam
bile, o yolda öldü derler" demiş."Besmeleyi
çekerek yola çıkıyoruz... Ötesi Allah kerim!.."