Türk kamyonları AB toplamı kadar

Türkiye'deki kamyon sayısının AB ülkeleri toplamından fazla olduğu bildirildi. Ankara Ticaret Odası'nın (ATO) hazırladığı "Demiryolu Raporu"nda AB'de 10 bin kişiye düşen demiryolu uzunluğunun ortalama 5.1 kilometre iken, Türkiye'de 1.4 kilometre olduğu kaydedildi. Raporda, Türkiye'nin Fransa ya da Almanya standartlarına ulaşmak için demiryolu uzunluğunu 5-6 kat artırması gerektiği belirtildi. Türkiye'nin toplam demiryolu hat uzunluğunun çoğunluğu cumhuriyetin ilk yıllarında yapılmış olmak kaydıyla 10,9 bin kilometre olduğu belirtilen raporda, karayolları için son 20 yılda yaklaşık 30 katrilyon lira harcandığı hatırlatılarak, böylece 12,500 kilometre demiryolu yapabilme fırsatının kaçırıldığı vurgulandı. Türkiye'de yolcu taşımacılığının sadece yüzde 2'sinin yük taşımacılığının da sadece yüzde 4'ünün demiryoluyla yapıldığı ifade edilen raporda, dengesiz biçimde karayollarına ağırlık vermenin insan hayatının ve ülke kaynaklarının israfı demek olduğu kaydedildi. Rapora göre, karayollarında demiryollarına göre 22 kat daha fazla kaza meydana gelirken, karayolu kazalarında 8 kat daha fazla ölü, 17.7 kat daha fazla yaralı veriliyor.