Tren raylarına 23 ayrı sabotaj
Abone olArt arda yaşanan tren kazalarında sabotaj ihtimalini araştıran TCDD, ciddi bulgulara ulaştı. Bugüne kadar 23 şüpheli olay belirlendi. Bulgular savcılıklara teslim edildi.
Zaman Gazetesi'nin haberine göre, tren kazalarında sabotaj
ihtimalini araştıran TCDD, son bir-kaç ayş içinde 23 şüpheli olay
belirledi. Bunlar arasında makinistlerin iletişimini sağlayan
telefon tellerinin kesilmesi, sinyallerin renklerinin
değiştirilmesi, rayların sökülmesi gibi bulgular bulunuyor. Ayrıca
20 travestin rayla bağlantısını yapan 300 vidanın da söküldüğü
belirlendi. Demiryolları’nın ‘sabotaj’ dosyasında geçen hafta
Tavşancıl’da meydana gelen tren kazasından iki gün önce,
Çerkezköy-Seyitler arasındaki sinyallerin kapaklarının kırılarak
bağlantı uçlarının yerlerinin değiştirildiğine işaret ediliyor.
Tavşancıl’daki kazada da sinyalle oy- nanıp oynanmadığı konusu
araştırılı- yor. Lüleburgaz’daki sinyale yapılan müdahalenin bir
benzerinin Çorlu’da da meydana geldiği belirtilen raporda şu
bilgilere yer verildi: “Geçen hafta Tavşancıl’da meydana gelen tren
kazasından iki gün önce, Çerkezköy-Seyitler arasında sinyallerin
kapakları kırılarak bağlantı uçlarının yerlerinin değiştirildiği
tespit edilmiştir. Kırmızı yanması gereken sinyalin yeşil yandığı,
olay yerinde yapılan inceleme neticesinde ortaya çıkmıştır. 4 gün
sonra ise bu kez aynı hat üzerindeki, Veliçeşme-Çorlu arasındaki
Yulaflı köyü hemzemin geçidindeki sinyale benzer bir saldırı
düzenlendiği, sinyalin rengini belirleyen filtre ve renkli camların
alındığı belirlenmiştir. Her iki olay da cumhuriyet savcılıklarına
bildirilmiştir.” denildi. Dosyadaki diğer bir iddia ise
Tarsus-Yenice arasında, 20 travestin rayla bağlantısını yapan 300
vidanın söküldüğü yönünde. Ayrıca Pamukova'da meydana gelen kazadan
2 gün sonra, Pozantı'da yük treninin raydan çıkmasıyla ilgili
yapılan incelemede, kazanın makasların tam kilitleme yapmadığından
kaynaklandığının tespit edildiği vurgulanarak, “İnceleme sonunda
makas toplarının zorlanması nedeniyle kilitlenmenin tam
gerçekleşmediği görüldü. Pamukova'daki tren kazasından 7 gün sonra
ise telefon tellerinin kesildiği saptanmıştır.” denildi. Rapordaki
başka bir bilgi ise, Hüyük-Niğde arasında makinistlerle bağlantı
kurulan telefon hatlarının koparıldığı ve aynı güzergahta
Yeşilhisar-Boğazköprü arasındaki telefon tellerinin 7 kez çalındığı
şeklinde oldu.