Topbaş Da Vinci'nin şifresini çözecek
Abone olMarmara açıklarındaki Hayırsız Ada'ya Mevlana heykeli projesiyle tepkileri üstüne çeken Kadir Topbaş'tan yeni bir atılım daha. Topbaş'ın bu projesi çok tartışılacak.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, metro geçişi
için Haliç’e yapılacak köprü inşaatına 2 ay içinde başlanacağını
bildirdi. Topbaş, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, Kültür ve
Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun daha önce "tarihi yarımadanın
silüetini" bozduğu gerekçesiyle izin vermediği köprü projesini
anlattı. Kendisinin çizdiği köprü projesinin Anıtlar Kurulu
tarafından onaylandığını belirten Topbaş, "Köprü inşaatına 2 ay
içinde başlanacak, 2 yılda da tamamlanacak. Taksim-Yenikapı metrosu
en geç 3 yıl içinde hizmete girecek" dedi.
Sultançiftliği-Vezneciler arasında yapılan raylı sistem hattının da
Şubat 2006’da biteceğini dile getiren Topbaş, başlayan diğer raylı
sistem projelerinin de hızla devam ettiğini söyledi. Topbaş,
İstanbul için bir diğer projenin de Leonardo Da Vinci’nin 1502
yılında Haliç için çizdiği köprüyü yapmak olduğunu kaydederek, "Da
Vinci’nin tasarladığı bu köprüyü, Eyüp-Sütlüce arasında yapmayı
planlıyoruz. Köprünün bir ayağı Haliç’teki adaya basacak ve böylece
yayalar Haliç’in iki yakası arasında yürüyerek ü geçiş
yapabilecekler" diye konuştu. ÇAMLICA TELEVİZYON KULESİ Çamlıca’ya
yapılması planlanan televizyon kulesinin ihalesinin de yılbaşına
kadar gerçekleştirileceğini ifade eden Topbaş, kule inşaatının da
2006 yılında başlayacağını bildirdi. Gökdelenlerle ilgili soruları
da yanıtlayan Kadir Topbaş, "Maslak’ta gökdelene karşı
olmadıklarını, sadece yoğunluğun artırılmasını istemediklerini"
söyledi. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın İstanbul Büyükşehir
Belediye Başkanlığı döneminde bu bölgeye inşaatlar için 2.5-3 emsal
verildiğini, kendilerinin de 3 emsal verilmesinden yana olduklarını
anlatan Topbaş, şunları kaydetti: "Bir emsal demek, arsanın taban
alanının karşılığı kadar inşaat yapmak demek. Bin metrekare arsaya
3 emsal verdiğiniz zaman, 3 bin metrekare inşaat yapması demek. Biz
bina yüksekliği ile ilgilenmiyoruz. Verilen emsal değer
karşılığında ister yatay, ister dikey olarak inşaat yapılabilir.
Bizim karşı olduğumuz yoğunluğun artırılması. O bölgede 200 bin
metrekare inşaat alanı olması gerekirken, 1 milyon metrekare inşaat
alanı olmasını istemiyoruz. İETT garaj alanı 45 bin metrekare. 3
emsal 135 bin metrekare inşaat alanı yapar. Karayollarının alanı da
120 bin metrekare. Orası da 360 bin metrekare inşaat alanı yapar.
Biz orada, turizm amaçlı otel ve kongre merkezi olmasını istiyoruz.
650 metre yüksekliğinde gökdelen projemiz yok."