Tekirdağ'da minibüs 7 kişiye mezar oldu! Feci kazada bilirkişi raporu ortaya çıktı: Kazaya sebep olan...
TEKİRDAĞ’ın Ergene ilçesinde 4 Eylül’de hemzemin geçitte 7 kişinin hayatını kaybettiği, 6 kişinin de yaralandığı kazaya ilişkin bilirkişi raporu ortaya çıktı. Rapora göre kazaya sebep olan sürücü asli kusurlu sayıldı.
Tekirdağ’ın Ergene ilçesinde 4 Eylül’de hemzemin geçitte sabah
saatlerinde yük treni ile içerisinde 13 kişinin bulunduğu işçi
servisinin çarpıştığı kazada 7 kişi hayatını kaybederken, 6 kişi de
yaralanmıştı. Olayla ilgili Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığınca geniş
çaplı soruşturma başlatılmıştı. İstanbul Teknik Üniversitesi İnşaat
Fakültesi Ulaştırma Biriminden Prof. Dr. Zübeyde Öztürk, Öğretim
Görevlisi Dr. Adem Faik İyinam ve Öğretim Görevlisi Dr. Nurbanu
Çalışkan Özüer’den oluşan bilirkişi heyeti tarafından feci kazaya
ilişkin bilirkişi raporu hazırlandı.
Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığına sunulan raporda, aracın sürücüsü
Bilal Küllü’nün kazada ışıklı ve sesli "dur" talimatına uymadığı,
demir yolu aracının yaklaşmadığından emin olduktan sonra geçmesi
gerektiği belirtilerek, kazaya ilişkin güvenlik kamerası
görüntülerinin de sürücünün kusurunu gözler önüne serdiği
kaydedildi.
Durma mesafesi yetersiz
Rapor kapsamında makinistlerin de ifadelerine başvurulurken, yük
treninin ikinci makinisti Ali Dinç, makinist Abidin Yeşilmen’in
trenin hızını düşürerek ışıklı, sesli, kornalı uyarılarını
yaptığını fakat geçiş sırasında bariyerlerin arasından sağ taraftan
minibüsün demir yoluna aniden giriş yaptığını, o esnada fren
yapıldığını fakat durma mesafesi yetersiz olduğundan kazanın
meydana geldiğini söyledi.
Makinistler kusursuz görüldü
Rapordaki ifadesinde birinci makinist Abidin Yeşilmen ise, ikazlar
aktif durumda ve bütün araçlar bekleme halindeyken bir anda
Velimeşe yönüne gitmeye çalışan minibüsün bariyerleri çapraz olarak
geçtiğini, kullandığı trenin hızının 60-65 kilometre saat olduğunu
ve hemzemin geçitte fren mesafesini geçtikleri için minibüse
çarptıklarını ifade etti. Raporda makinistler hakkında yapılan
değerlendirmede, "Abidin Yeşilmen ve Ali Dinç isimli makinistlerin
yönetiminde Çorlu-Çerkezköy istikametinde seyir halindeki
Kapıkule-Halkalı yük treninin çarpma noktası ve durma mesafesi
dikkate alındığında tren hızı ve fren mesafesinin uygun olduğu,
makinistler geçide yaklaşınca sirenle de uyarı yapmaları nedeniyle
kazayı önlemek için alabilecekleri başkaca bir önlem olmadığından
makinistlere atfı kabil kusur bulunmadığı" ifadelerine yer
verildi.
“Gözümü açtığımda kaza yaptığımı anladım”
Sürücü Bilal Küllü ise ifadesinde, "Çerkezköy istikametine yanan
yeşil ışığı gördüğüm için önümdeki araçlar da durduğu için neden
gitmiyorlar diye korna çaldım. Geri vitese alıp aracın sağından
geçerek sola döndüm. Bariyerlerin birini geçip tren yoluna
vardığımda da treni görmedim. Işık görmedim, ikaz seslerini
duymadım. Gözümü açtığımda kaza yaptığımı anladım” dedi.
"Tali" kusurlu olduğuna dikkat çekildi
Hazırlanan bilirkişi raporunda avukatların da kaza ile ilgili,
“Kazada 7 kişi vefat etmiş, 6 kişi yaralanmıştır. Şüpheli sürücü
treni görebilecek ve duyabilecek konumdadır. Bilal K., çalıştığı
firmanın yetkililerine ve aracı işletenlere trafik kurallarına
riayet edilmediği, aracı hızlı kullandığı ve trafiği tehlikeye
atması nedeni ile şikayet edilmiştir ancak ilgililer görevden
almadıkları için sorumludurlar” ifadelerine yer verilirken, rapor
sonucunda da kazanın meydana geldiği hemzemin geçitteki bariyer
kollarının yolu tam kapatacak uzunlukta olmadığına vurgu yapıldı.
Aynı zamanda raporda bölgede bulunan uyarı ve ikaz işaretleri ile
bariyer kollarının mevcut ve çalışır durumda olmasına rağmen
bariyer kollarının kısa kalmasının aracın kapalı bariyerden
geçebilmesine olanak sağladığı ve koruma sistemi bulunmakla
birlikte engellemede yetersizlik olduğundan dolayı TCDD
işletmesinin önlem eksikliği nedeniyle kazanın meydana gelmesinde
“tali” kusurlu, minibüs şoförünün "asli" kusurlu, Karayolları Genel
Müdürlüğünün yerel idaresinin de olay yerindeki beyaz çizgilerin
silik olması nedeniyle "tali" kusurlu olduğuna dikkat çekildi.