Şoförsüz minibüs dönemi
Abone olHollanda'nın Rotterdam kenti Rotterdam caddelerinde boy gösteren 'Parkshuttle' adlı şoförsüz minibüsler toplu taşımacılıkta yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülüyor.
İlk etapta Rotterdam Kralingsezoom Metro İstasyonu ile Cappelle
aan de JIsel sanayi bölgesi arasında yolcu taşımaya başlayan altı
adet şoförsüz minibüs, dört durağın bulunduğu 8 kilometrelik hattı
15-20 dakikada alıyor. Saatte 34 kilometre hız yapan araçların
yolcu kapasitesi ise 20 ile sınırlı. Şoförsüz minibüsler dokuz ayrı
yerde kurulan güvenlik kameraları yardımıyla tek bir merkezden
kontrol ediyor. Yatay asansör mantığı Connexxion firması görevlisi
ve Parkshuttle araçları sorumlusu Harry Hattink, kısa süre önce
hizmete giren bu araçların en büyük özelliklerinin herhangi bir ray
sistemi olmadan şoförsüz bir şekilde yol almaları olduğunu
belirtti. Çalışma sisteminin yatay çalışan asansöre benzeten
Hattink, şunları kaydetti: "Araca binecek olan yolcu, 8
kilometrelik yol güzergahında bulunan dört duraktan birine
geldiğinde, duraklarda bulunan araç çağırma düğmesine basıyor...
"Merkezi bilgisayar durak bilgilerini dolmuşlara bildirdikten sonra
en kısa zamanda şoförsüz araçlar durak yerine geliyor. Şoförsüz
minibüslere binen yolcular aracın içinde olan kontrol panelinde
inecekleri dört duraktan birini tercih ediyor... "Daha sonra
şoförsüz araçlar yolcuyu istediği yere götürüyor. Yolcular gideceği
yer için bilet ücretini Ovchipcard (akıllı bilet) ile araca
bindikleri istasyonda ödüyor. Araç sadece bu dört durakta yolcu
alıp indiriyor." Daha önce de denendi Hollanda'da şoförsüz minibüs
projesi ilk olarak 1990'lı yılların sonlarında 'Peoplemover' adıyla
hizmete sokulmak istenmiş, ancak sıkça çıkan problemler sonrasında
proje askıya alınmıştı. Belediyenin toplu taşıma bütçesinden toplam
6.35 milyon euro harcanan projenin tekrar hayata geçirilmesi için 2
milyon euro daha harcandı. Böylece şofjörsüz minibüs projesinin
toplam maliyeti 8.35 milyon euro'yu buldu.