PKK mayını kirpiye işlemiyor

Yetkililer tahrip gücü yüksek patlayıcılara ve roket saldırılarına karşı dayanıklı ‘Kirpi’lerin sayısı artarsa asker nakillerinde yaşanan üzücü olayların asgariye ineceğini söylüyor.

PKK’lılar önceki gün Mardin-Diyarbakır karayolunun 20’nci kilometresindeki Akrecde Geçidi’ne mayınlı tuzak kurdu. Bu kez korkulan olmadı, Mehmetçikler patlamadan zırhlı araç Kirpi sayesinde kurtuldu. Korkunç saldırıda 80 kilogramlık tahrip gücü yüksek patlayıcının kullanıldığı anlaşıldı. Saldırıya uğrayan araçta can kaybının yaşanmaması gözleri terörle mücadelenin en önemli unsuru haline gelen Kirpi’lere çevirdi. Kirpi’nin teknik özellikleri ve kullanılan malzemeler ise gizlilik nedeniyle sır gibi saklanıyor. Vatan'dan Mert İnan, Projede yeralan bir yetkiliyle konuştu. İşte o yetkilinin “Şu an ABD ve Avrupa’nın bile en iyisi” dediği araçla ilgili yorumu:

‘Saldırılara dayanıklı’

“Kirpiler 2009’un Temmuzu’nda üretilmeye başlandı. Ancak öncesinde 6 yıl boyunca kapsamlı bir çalışma yapıldı. Proje ve tasarım için 2003 yılında start verildi. TSK’nın talebi 500 adet. Ancak bize göre sayı yeterli değil. Özellikle terörün yoğun olduğu Güneydoğu ve Doğu’da 3 bin adet Kirpi’ye ihtiyaç olduğunu tespit ettik. Askeri araçlara yönelik mayın, roket, bomba ve silahlı saldırılarda şehit istenmiyorsa 3 bin Kirpi envantere girmeli.”

‘Diğerleri tabut gibi’

“Kirpi dışındaki zırhlı olduğu belirtilen araçlar mayın saldırısına karşı dayanıksız. ZPT ve BTR’lerin üretim tarihleri eski olduğundan teknolojileri yetersiz. Yaşanan acı olayları gördük. Kirpi büyük test aşamalarından geçti. NATO standartlarında üretildi. Test aşamalarının her bölümünde askerler yeraldı. Üzülürek belirtmek gerekirse maalesef diğer zırhlı personel taşıyıcılar birer canlı tabut araçlarından farksız.”