Milli Savaş Uçağı rüzgar tünelinde F-16'ların yerini alacak
Abone olTUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, Türkiye'nin milli savaş uçağına dair konuştu. Kotil uçağın şu anda rüzgar tünelinde olduğunu belirterek, "Çok hızlı şekilde uçağı tamamlamak istiyoruz. Avrupa'da şu anda en önde giden 5. nesil savaş uçağı projesi" dedi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil,
Türk Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla
geliştirilen Milli Muharip Uçak için rüzgar tüneli testleri
gerçekleştirildiğini belirterek, "Konfigürasyonun son şeklini
vermeye çalışıyoruz. Çok hızlı şekilde uçağı tamamlamak istiyoruz."
dedi.
Milli Muharip Uçak Endüstriyel İşbirliği Günleri etkinliği, projede görev alabilecek yerli ve yabancı çok sayıda firmayı bir araya getirdi. Etkinlikte, projedeki ihtiyaçlar, tedarik süreçleri ve iş birliği olanakları ele alındı.
Temel Kotil, Milli Muharip Uçak gibi birçok teknolojiyi, sistemi, alt sistemi barındıran bir aracı hiçbir şirketin tek başına yapamayacağını söyledi. Bu nedenle yerli ve yabancı firmaları bir araya getirip iş birliği konularının konuşulmasını sağlamak istediklerini dile getiren Kotil, proje boyunca alt teknolojilerden sistemlere, iniş takımlarından silah sistemlerine uzanan geniş yelpazede farklı kabiliyetlere ihtiyaç duyulacağını vurguladı.
UÇAK RÜZGAR TÜNELİNDE
Projenin son durumuna
ilişkin bilgi veren Kotil, şöyle konuştu:
"Uçağımız şu anda rüzgar tünelinde, konfigürasyonun son şeklini
vermeye çalışıyoruz. Çok hızlı şekilde uçağı tamamlamak istiyoruz.
BAE Systems ile teknik iş birliğimiz var. Şirketin yaklaşık 70
personeli burada çalışıyor. Bu iş birliği basit bir mühendislik
hizmeti satın alımı değil. Teknolojik olarak da bir araya gelmiş
durumdayız. Bu uçak için rüzgar tünelleri yapıyoruz, büyük
laboratuvarlar kuruyoruz. Milli Muharip Uçak ağırlıkla kompozit
(değişik tarzları bir arada taşıyan) olacak. Kompozit yapısını
oluşturmak için şu anda 200 milyon dolarlık bir inşaat devam
ediyor. 200 milyon dolarlık bir yatırım yapıyoruz. Kompozitte
TUSAŞ'ı dünyadaki kapasitenin yüzde 2'sine getirmek istiyoruz ki
uçağı kolay yapalım."
Proje için ihtiyaç duyulan insan kaynağına yönelik çalışmalarını da anlatan Kotil, üniversitelerden bin stajyer mühendisin TUSAŞ'ta yetiştirildiğini, bu yıl neredeyse bine yakın mühendis aldıklarını bildirdi. Kotil, yürüttükleri projeleri dikkate alarak kadrolarını güçlendirdiklerini belirtti.
AVRUPA'NIN ÖNDE GELEN PORJESİ
Projeyle test
altyapısından malzemeye, tasarımdan elektroniğe uzanan bir
çeşitlilikte Türkiye ve TUSAŞ'ın 5. nesil uçak yapacak yetenek
kazandığına işaret eden Kotil, "5. nesil savaş uçağını bir firma
tek başına yapamaz, bir ülke yapar. Hatta diğer ülkeleri de yanına
destekçi alır. Avrupa'da şu anda en önde giden 5. nesil savaş uçağı
projesi bu. Mühendis olarak gönlümden geçen güçlerin birleşmesi.
İnşallah bu yalnız Türkiye'nin değil, NATO'nun uçağı olur." diye
konuştu.
F-16'LARIN YERİNİ ALACAK
Savunma Sanayii
Başkanlığı tarafından yürütülen projeyle Hava Kuvvetleri
Komutanlığı envanterinde bulunan ve 2030'lu yıllardan itibaren
kademeli devreden çıkartılması düşünülen F-16 uçaklarının yerini
alabilecek yurt içi imkan ve kabiliyetlerle tasarlanan modern
uçakların üretilmesi amaçlıyor.
Projede, yeni nesil bir uçakta olması gereken düşük görünürlük, dahili silah yuvası, yüksek manevra kabiliyeti, artırılmış durumsal farkındalık ve sensör füzyonu benzeri teknoloji alanlarındaki çalışmalar sonucu, Türkiye'nin 5. nesil bir muharip uçağı üretebilecek altyapı ve teknolojiye sahip ülkeler arasında yer alması hedefleniyor.
SERİ ÜRETİME KADAR 400 SİPARİŞ
"Tasarım ve
prototip kalifikasyonunu" kapsayan birinci dönemin ilk aşaması olan
"ön tasarımla" eylül ayı itibarıyla proje takvimi başladı. 4 yıl
sürmesi öngörülen bu sürecin daha erken tamamlanması
amaçlanıyor.
Proje kapsamında ilk etapta 6 geliştirme hava aracı üretilecek. Daha sonra eklenecek yeni araçlarla Milli Muharip Uçak 2033'teki seri üretime hazırlanacak. Seri üretim aşamasına kadar 400 adetlik uçak siparişine ulaşılması öngörülüyor.
Proje ortağı olmak isteyen ülkelerle de çeşitli düzeylerde görüşmeler yürütülüyor. Söz konusu ülkeler aynı zamanda uçağın potansiyel alıcıları olarak değerlendiriliyor.
ASELSAN DEVREDE
Milli Muharip Uçak için
yaklaşık 1 yıl sonra projede en büyük sistem tedarikçileri
seçilecek ve sonrasında 18. ayda konsept dondurulacak.
Projede görev alacak tedarikçilerden, ihracat kısıtlamasına tabi olmayacak, uzun vadeli taahhütler istenecek. Uçak için TR Motor tarafından özgün motor geliştirilecek. Bu süreç devam ederken geliştirilen araçlarda bir ara motor kullanılacak. Radar, elekto optik ve bütünleşik işlemci alanlarında ise ASELSAN ve TÜBİTAK çalışmalara başladı.