İzmir'de Fahrettin Altay-Narlıdere Metrosu’nda test sürüşü heyecanı
Abone olİzmir'de, raylı sistemin dördüncü aşamasını oluşturan Fahrettin Altay-Narlıdere Metrosu’nun ilk yolculu test sürüşü gerçekleştirildi.
İzmirlilerin de heyecanla beklediği ilk sürüşün ardından konuşan
Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Baştan beri kararlıyız.
İzmir'i demir ağlarla öreceğiz. İzmirliler çok daha iyisini hak
ediyor. İzmir'e hayırlı olsun” dedi.
İzmir'de, Fahrettin Altay Meydanı’ndan Narlıdere Kaymakamlığı önüne kadar uzatılan metrosunun ilk deneme sürüşü yapıldı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in ev sahipliğinde yapılan deneme sürüşüne; CHP İzmir İl Başkanı Şenol Aslanoğlu, CHP ve Millet İttifakı milletvekilleri ile adayları, ilçe belediye başkanları, Millet İttifakı'nın il başkanları ile ilçe başkanları ve basın mensupları katıldı. 7,2 kilometre uzunluğunda ve 7 istasyondan oluşan metro hattının önümüzdeki aylarda açılması planlanıyor.
Soyer: “Gerçekten zor bir süreçti”
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, ilk sürüşün ardından, “Çok heyecanlı bir gün. Buraya hep çizmeyle geldiğimizi hatırlıyorum, ilk defa normal ayakkabılarımızla geldik. Baştan sonra hattı geçtik. Bu pandemi dönemi öyle bir dönemdi ki bin 100 kişinin çalıştığı bir çalışma esnasında 900 kişi Covid olmuştu. Bunların hem işi bırakmadan işe devam etmelerini sağlamamız hem sağlıklarını korumaya devam etmemiz hem emeklerinin karşılığı olan maaşlarını ödeyebilmemiz gerçekten çok zor süreçti” dedi.
“Açılışı öne çekmeye gayret edeceğiz”
Durmadan çalıştıklarını ve hiç ara vermediklerini söyleyen
Başkan Soyer, “Bizim için başından bu bir kararlılık ve direnç
meselesiydi. Her krizde pandemide depremde bu işin durmaması
gerekir devam etmesi gerekir inancını taşıdık. O nedenle bu
kararlılığın direncin meyvesidir bugün topladığımız. Tüm
arkadaşlarımın büyük emekleri sonucunda, inançlar, gayretleri
sonucunda bu noktaya gelmiştir. Her birine ayrı ayrı minnettarım.
Bu süreç 253 milyon Euroluk öngörüyle başlamıştı, tamamladığımız
noktada 285 milyon Euro'yu bulduk. Kendi öz kaynaklarıyla, bulduğu
finansman kaynaklarıyla yapılmış Türkiye'deki tek metrodur. İzmir,
U'su olmayan tek şehirdir. İzmir'de metro hatları İzmir Büyükşehir
Belediyesinin alın teri ile bilek hakkı ile yapılmış metrolardır.
Gurur duyuyoruz. Yaklaşık 14,5 kilometrelik tüneller, 7 istasyon,
27 kilometrelik bir güzergah aslında karayolu ile gittiğinizde 47
kilometreyi bulan bir güzergah. Hem Balçova hem kaymakamlıkta
insanların araçlarını bırakabilecekleri metroya binmesine imkan
verecek 219 araçlık otoparklar. Tümüyle detayları düşünülmüş ve çok
iyi tamamlanmış metrodayız. 9 Eylül ya da 29 Ekim gibi açmayı
düşünüyoruz ama başarabilirsek öne çekmeye gayret edeceğiz. Daha
erken tarihte bitirmeyi hedefliyoruz. Baştan beri kararlıyız,
İzmir'i demir ağlarla öreceğiz” şeklinde konuştu.
İzmir Metro A.Ş. Genel Müdürü Ertan Sayılkan da, “Bu büyük hizmetin
işletmeye başlaması için artık son düzlükteyiz. Çevreci ve ekonomik
olan raylı sistemler şüphesiz erişimde ve ulaşımda büyük
kolaylıklar sağlayacak” diye aktardı.
285 milyon Euro'ya mal oldu
Evka-3'ten başlayıp Fahrettin Altay'da sona eren mevcut hattın
devamı olacak hat üzerinde sırasıyla; Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül
Üniversitesi Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi, Narlıdere,
Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonları yer alacak. Tünel çalışmaları
ile ray döşeme işleri tamamlandı. Toplam 14,5 kilometre tünel
açıldığı, hat içinde ve istasyonlarda elektromekanik işlerin
sürdüğü ifade edildi. Hat işletmeye açıldığında, günlük yolcu
sayısının ortalama 170 bin olması öngörülüyor. Balçova ve
Kaymakamlık istasyonlarında, toplamda 219 araç kapasiteli iki ayrı
otopark da yapıldı. İzmir Hafif Raylı Sistemi 4. Aşama F.
Altay-Narlıdere Kaymakamlık Arası Yapım İşi; 4 Haziran 2018’de 252
milyon Euro sözleşme bedeli ile yüklenici firmaya teslim edildi. Bu
bedel, keşif artışları ile bugün itibariyle 285 milyon Euro’yu
buldu. Hattın tamamlanmasıyla birlikte İzmir’in kuzeyindeki Bornova
ilçesi ile güneyindeki Narlıdere ilçesi arasında toplam 27
kilometrelik kesintisiz raylı ulaşım hizmeti sağlanacak. Bir uçtan
biniş yapan yolcu diğer uca 45 dakikada ulaşacak. İki uç arasında
karayolu uzunluğu ise yaklaşık 47 kilometreyi buluyor. Bu güzergâh,
motorlu taşıtlarla özellikle trafiğin yoğun olduğu zaman
dilimlerinde 1,5-2 saatte alınabiliyor.