İran Türk TIR'larından aldığı ücreti 5 katına çıkardı
Abone olİran'ın Türk TIR'larına yıllardır uyguladığı 750 dolarlık geçiş ücretine, Türk tarafı aynı şekilde cevap verdi. İran da bu hamleye karşı fiyatı iki katına çıkarttı. Türkiye'de fiyatı iki katına çıkarınca İran, geçiş ücretini bu defa 3 katına çıkarma karar
İran üzerinden başka ülkelere mal götüren Türk TIR’ları
İran ve Türkiye’nin fiyat restleşmesi sebebiyle yollarda kaldı.
İran, Türk TIR'larına 5 kat fiyat çekti.
Hürriyet gazetesinden Burak Coşan’ın haberine göreİran’ın uzun
yıllardır Türk tırlarına uyguladığı 750 dolarlık transit geçiş
ücretine itiraz eden ve kaldırılmasını talep eden Türk yetkililerin
isteği İran tarafında kabul görmedi. Bunun üzerine Türkiye’den
geçecek İran TIR’ları için Türk tarafı aynı ücret tarifesini cuma
gece yarısından itibaren uygulamaya başladı. Bu hamleye İran’dan
cevap gecikmedi.
ÖNCE FİYATLARI İKİYE KATLADI
İran, Cumartesi sabah 09.00 itibarıyla geçiş ücretlerini 2 katına
çıkardığını açıkladı. Yeni rakam 1500 dolar oldu. Saatler 09.30’u
gösterdiğinde de Türk tarafı atağa geçti ve İran’ın restine aynı
şekilde karşılık vererek fiyatı 1500 dolara çıkardı. Bu gelişmeler
üzerine yaklaşık 300 İran TIR’ı Türk sınırından içeri girmek için
beklemeye geçti. Türk Cumhuriyetlerine geçiş için İran sınır
kapılarında bekleyen Türk TIR’ı sayısı ise 1400’ü buldu. İki ülkede
geri adım atmayınca İranlı yetkililer son olarak geçiş ücretini 3
katına yani 2250 dolara çıkarmak için çalışmalara başladı.
15 GÜNDÜR ORADA BEKLETİLEN TÜRK TIRLARI
VAR!
Yılda 45 bin İran TIR’ının Türkiye’ye giriş yaptığını söyleyen
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih
Şener, Türk TIR’larının ise İran’dan 43 bin geçiş yaptığını ifade
etti. Geçen haftadan bu yana İran’dan çıkış yapmak için bekleyen
Türk TIR’ları olduğunun altını çizen Şener, “Geçen hafta İran’ın
Türkmenistan sınır kapısına gittim. 15 gündür orada bekletilen Türk
TIR’ları vardı. Ancak İran TIR’ları bu süreç içinde 3-4 kez giriş
çıkış yaptı. İranlı yetkililer Türk TIR’larına sadece maddi baskı
yapmıyor. Uzun süre bekletiyor. Geçişlerine izin vermiyor. Biz de
bu gelişmeler üzerine Türk TIR’larını Sarp ve Türközü sınır
kapılarına yönelendirdik. Gürcistan ve Azerbaycan’dan geçiş
yapmalarını istedik” diye konuştu.
İRAN TIR'LARI DAHA ÇOK İŞ İMKANI BULUYOR
Uzun yıllardır devam eden bu uygulama sayesinde İran TIR’larının
daha çok iş imkânı bulduğuna değinen Şener, “Alınan 750 dolarlık
ücret yüzünden özellikle Türk Cumhuriyetlerine gidecek ürünlerini
İran TIR’ları taşımaya başladı. Bu taşımacılığın yüzde 80’ine İran
TIR’ları sahip oldu. İran’dan boş gelip Türkiye’den yük alıp
taşımaya başladılar. İran’da mazot ucuz oradan avantaj sağlıyorlar.
Bir de böyle ek ücret ve uzun bekleme süreleri olunca neredeyse
pazarın tamamına hakim oldular. Türkiye’nin ihracatı İranlıların
keyfine bırakılmamalıydı. Bu yüzden yapılan uygulama yerinde.
Eşitliğin bir an önce sağlanması gerekiyor” ifadelerini
kullandı.
"TİCARETİMİZ KAPILARDA BEKLETİYOR"
Sadece geçen yıl bu uygulama sebeple Türk Cumhuriyetleri’ne giden
13 bin 800 Türk aracının yüklerini İran girişinde İran araçlarına
devrettiğini belirten Fatih Şener, “Bu araçlar oradan geri dönmek
zorunda kaldı. Bilinçli olarak ticaretimiz kapılarda bekletiliyor.
Her türlü zorluğu göze alıp İran’ı transit geçen Türk araçları ise
İran Türkmen gümrüğünde 15 günden önce geçirilmiyor” dedi.
SINIR KAPILARINDA HAZIRLIKLAR TAMAM
Alternatif olarak Türk TIR’larının yönlendirildiği
Gürcistan-Azerbaycan güzergahındaki Sarp ve Türkgözü sınır
kapılarında gerekli hazırlıkların yapıldığını belirten Fatih Şener,
“Bu güzergah, yüksek ücretler ve 15 güne varan İran Türkmen sınır
beklemeleri de dikkate alındığında daha avantajlı konumda. Gürbulak
sınırında İran’ın Uluslararası hukuka aykırı tavrı sebebiyle krizin
tırmanacağını bekliyoruz. Türkiye ilk kez devlet olarak bu
haksızlığa karşı farklı bir tutum sergiliyor” dedi.
İran tarafının Türk araçlarına çıkardığı tüm zorlukları
aynı şekilde cevap verileceği ifade edilirken İran’ın uygulamaları
şu şekilde sıralandı:
• Gümrük geçişlerinde kendi araçlarına öncelik verecek şekilde
bekletmeler.
• Türk araçlarını kuyrukların uzun olduğu kapılardan çıkmaya mecbur
etme.
• Araçlara ücret karşılığı araç takip cihazı takma.
• Transit süre zorlamaları.
• Türk taşımacı kullanan İran şirketlerine ek vergi uygulaması.