İhracatçılar Irak'tan şikayetçi

Irak savaşı sonrası bu ülkeyle yapılan ticaret anlaşmalarının hayata geçirilmesiyle birlikte Türkiye'de ihracat patlaması yaşanırken, ihracatçı şimdi de malını gönderecek kamyon bulmakta zorlanıyor. İhracatçılar ve nakliyeciler, bu durumun Musul'dan sonraki yol güvenliğinin sağlanamamış olmasından kaynaklandığını belirtirken, kamyon şoförleri de hem taşıma ücretlerinin düşüklüğünden hem de Irak'a giden kamyonların uzun süre beklemek zorunda kalmasından dert yanıyor. Son aylarda Türk ihracatı rekorlar kırarken, ihracatçı malını sevk etmekte zorlanıyor. Irak savaşı öncesi yapılan anlaşmaların savaş sonrası hayata geçirilmesiyle birlikte ihracatta yaşanan patlamalar, ihracatçının yurt dışına malını sevk edecek kamyon bulmakta zorlanmasına neden oluyor. Hububat Bakliyat Akdeniz İhracatçılar Birlikleri Başkanı Mahmut Aslan, bu konuda en büyük sıkıntının nakliyat firmalarının yol güvenliği nedeniyle Musul'dan öteye gidememesinden kaynaklandığını söyledi. Savaş öncesi Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen ile birlikte yapılan anlaşmaların, şu anda güvenli olmayan 17 civarında vilayeti kapsadığını kaydeden Aslan, "O dönemde şu anda güvenli olmayan bölgelere de mal sattık. Bizim asıl sorunumuz o malların sevkiyle ilgili. Bizim nakliyecilerle yaptığımız mukavelelere bağlı olarak, onları ancak Musul'a kadar gönderebiliyoruz. Biz mallarımızı anlaşma yapılan her yere göndermek istiyoruz. Oysa ki nakliyeciler Musul'a kadar gidebilmektedir. Dünya Gıda Programı temsilcileri ya da Irak'taki yetkililer, kamyonları bekleterek, ilgili bütün yerlere götürmesini istemekte. Oraya giden kamyonlar bu problem yüzünden Musul'da bekletiliyor. Dolayısıyla bu kamyonların Mersin'e ya da ilgili yerlere geri döndüğünde bizim sevk etme sıkıntımız olmayacak. İlk dönemlerde böyle bir sıkıntımız yoktu. Güvenlik nedeniyle kamyonlar Musul'dan öteye gidemiyor" dedi. Türk ihracatındaki artışın Mersin'e yansıdığını söyleyen Aslan, bunun ülkede oluşan güven ortamından kaynaklandığını ifade ederek, "İhracatçı finansman sıkıntısı çekmemekte, yurtiçi ve yurtdışından rahatlıkla kredi temin edebilmektedir. Kredi maliyetleri eski yıllara göre düşüş gösterdi. Artık bilançoları düzgün firmalara bankalar rahatlıkla kredi veriyor. Bu yüzden ihracatın finansmanı ve malın tedariki gibi sorunlar bulunmamaktadır. İhracatçının tek sorunu yüzde 20-30 civarındaki enflasyon ve dolar bazındaki kurun yükselmemesi. Buna rağmen ihracat yüzde 30-40 artış gösterdi. Biz hükümete, doların düşük olduğunu söylüyoruz. Cevap olarak, 'Bu kurda bu kadar iş yapıyorsanız sorun yok' diyorlar. İleriye yönelik beklentilerimiz umut verici. Türk ihracatçısı özellikle istikrar arıyor. Biz istikrarı özlüyorduk. Gerçekten bu hükümetle birlikte istikrara kavuştuk. Gelecek yıllarda eğer enflasyonun düşüşü devam ederse, bizim hiç bir sorunumuz kalmaz. İhracatta 50 milyar doları yakaladık. Yeni rekorlar kırılacaktır inşallah" diye konuştu. YOL GÜVENLİĞİ YOK Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Üyesi, Mersin Bölge Sorumlusu İsa Çani de şu anda Irak'a gidecek araç bulmakta zorlandıklarını, Musul'da çok sayıda aracın beklediğini söyledi. Yol güvenliği nedeniyle Musul'dan öteye araç gönderemediklerini kaydeden Çani, "Bu yükleri, mecburen Irak araçlarına aktararak gönderiyoruz. Bunlar da yetersiz geldiğinden beklemeler var. Habur'da geçiş sırasında 5-6 günlük beklemeler oluyor. Daha önce bir hafta da gidip gelen bir araç şimdi bir ayda gelemiyor. Bu yüzden şimdi araç bulmakta zorlanıyoruz" diye konuştu. Irak savaşı sonrası ihracatta bir patlama beklediklerini ve hazırlıklarını da ona göre yaptıklarını dile getiren Çani, "Böyle yoğun bir talebe hazırlıklıydık. Sektör olarak sadece navlun geliri 500 milyon dolar olarak bekliyoruz. Daha önce büyük sıkıntılar çektik, krizler yaşadık. Irak'ın savaş sonrası yeniden yapılanmasıyla ilgili bir rahatlama geldi. Ancak bu yaşanan problemlerden dolayı yeniden sıkıntı çekmeye başladık. Bu sorunlar aşıldığında nakliye sektörünün altın yılını yaşayacağını düşünüyoruz" dedi. Çani, yaşanan nakliye sorununun, ikinci bir kapı açılarak Habur'daki bekleme süresinin kısaltılması ve Musul'dan öteye yol güvenliğinin sağlanarak, malların adrese teslimiyle çözülebileceğini söyledi. Mersin Nakliyeciler Derneği Başkanı Şemsi Sor da Musul'daki beklemeler nedeniyle Mersin'den Irak'a gönderecek kamyon bulamadıklarını dile getirdi. Öte yandan, nakliyeciler sitesinde bekleyen kamyon şoförleri ise nakliye ücretlerinin düşüklüğünden ve Irak'taki bekleme süresinin uzunluğundan dert yandı. Kamyon şoförleri, Irak'a giden bir kamyonun bir ayda gelemediğini ifade ederek, şartlar iyileşip, yol güvenliği sağlanıncaya kadar iç piyasada çalışma arzusunda olduklarını belirttiler.