Giulietta yollarda boy gösteriyor

Abone ol

Alfa Romeo’nun 1950’li yıllarda ilk olarak tanıttığı ve kısa sürede farklı karoser tipleriyle de birer efsane haline dönüşen “Giulietta” model ailesinin adını taşıyarak yollara çıkan yeni modeli, markanın global anlamda başarısında etkisini...

<p> Alfa Romeo&rsquo;nun 1950&rsquo;li yıllarda ilk olarak tanıttığı ve kısa s&uuml;rede farklı karoser tipleriyle de birer efsane haline d&ouml;n&uuml;şen &ldquo;Giulietta&rdquo; model ailesinin adını taşıyarak yollara &ccedil;ıkan yeni modeli, markanın global anlamda başarısında etkisini a&ccedil;ık&ccedil;a g&ouml;stermeye başladı. İlk olarak satışa sunulduğu zamandan bu yana 140 bin adetten fazla satılan Alfa Romeo Giulietta, ge&ccedil;tiğimiz yıl Avrupa&rsquo;da 80 bin adetlik satış başarısına ulaşarak marka a&ccedil;ısından &ouml;nemli bir atalım simgesi olduğunu kanıtladı. Alfa Romeo Giulietta&rsquo;nın 2011 satışları i&ccedil;inde en pop&uuml;ler motor se&ccedil;eneğini % 35 oranında bir pay ile 105 HP&rsquo;lik 1.6 Multijet motor alırken, 1.4 litre 170 HP&rsquo;lik Multiair motor ise % 15&rsquo;lik pay elde etmeyi başardı. 3 m&uuml;şteriden 1&rsquo;i beyaz renkli Alfa Romeo Giulietta&rsquo;yla yollarda boy g&ouml;stermeyi tercih ederken, kırmızı renk tercihi ise % 6 oranında ger&ccedil;ekleşti. 2011 yılında Alfa Romeo Giulietta satın alanların yarısını aileler oluştururken, her 5 Alfa Romeo Giulietta&rsquo;dan 1&rsquo;ini ise kadın m&uuml;şteriler satın aldı.<br /> <br /> 2010 yılının Ağustos ayı sonundan itibaren &uuml;lkemizde satışa sunulan ve o zamanda bu yana &uuml;lkemizde 1350 adet satılan Alfa Romeo Giulietta, 23 bin Euro&rsquo;dan başlayan rekabet&ccedil;i fiyatıyla dikkat &ccedil;ekiyor. 1.4 litrelik 120 ve 170 HP&rsquo;lik benzinli motor se&ccedil;eneklerinin yanı sıra 1.6 litre 105 HP&rsquo;lik turbo dizel motor, Alfa Romeo Giulietta&rsquo;nın kaslı kaputu altında g&ouml;rev alıyor. Alfa Romeo Giulietta&rsquo;nın en g&uuml;&ccedil;l&uuml; motor se&ccedil;eneğini ise 1.8 litre 235 HP&rsquo;lik benzinli motor versiyonu oluşturuyor. 170 HP&rsquo;lik 1.4 litrelik Multiair motor se&ccedil;eneğinde sunulan ve t&uuml;m d&uuml;nyada ger&ccedil;ekleşen satışlar i&ccedil;inde kısa s&uuml;rede % 15&rsquo;lik oranda paya erişme başarısı g&ouml;steren &ccedil;ift kavramalı modern TCT otomatik şanzıman ise isteğe bağlı olarak tercih edilebiliyor. Alfa Romeo&rsquo;nun 6 ileri vitesli yeni otomatik şanzımanı, geleneksel otomatik şanzımanlara g&ouml;re daha y&uuml;ksek bir s&uuml;r&uuml;ş konforu ve sportiflik sunarken, daha y&uuml;ksek vites değiştirme hızı, manuel ya da otomatik mod arasında se&ccedil;im yapma imk&acirc;nı ve vites değiştirme sırasında sıfıra yakın g&uuml;&ccedil; kaybı ile başarısını kanıtlamaktadır.<br /> <br /> Alfa Romeo Giulietta: G&ouml;sterişli Efsanenin Yeniden Doğuşu!<br /> <br /> İtalyan stili sportiflik ile zarafeti birleştiren bir tasarım anlayışına sahip Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo&rsquo;nun sınırlı sayıda &uuml;retilen s&uuml;per spor otomobili 8C Competizione ile başlayan ve bir yandan markanın başarılı ge&ccedil;mişini anımsatırken diğer yandan da teknoloji ve duygu konusundaki geleneksel değerlerini koruyarak geleceğe taşıyan bir yaklaşımla şekillendirilmiş. Genel olarak bir &ldquo;kama&rdquo;yı andıran profil ile birlikte burun ve arka tasarım yapısına sahip Alfa Romeo Giulietta, ilk etapta keskin birer g&ouml;z&uuml; andıran LED teknolojili ve G&uuml;nd&uuml;z Farı işlevli (DLR) &ouml;n farları ve &ldquo;Trilob&rdquo; şekilli genetik Alfa ızgarasıyla dikkat &ccedil;ekiyor. Bununla birlikte diğer Alfa Romeo modellerinden farklı olarak kaputtan doğan &ccedil;izgilerle b&uuml;t&uuml;nleşerek &ouml;n tamponda adeta bir kalkan gibi konumlandırılan ve Alfa Romeo logosuna da evsahipliği yapan &uuml;&ccedil;gen ızgaraya paralel &ouml;n alt hava girişleri de fark yaratan tasarımıyla &ouml;n plana &ccedil;ıkıyor. Bir coupeyi andıran tavan ve profil tasarımı ise C s&uuml;tununa adeta gizlenerek konumlandırılmış kapı a&ccedil;ma kolu efektiyle destekleniyor. Bununla birlikte aracın geniş omuz &ccedil;izgileri genel &ldquo;kama&rdquo; konseptini destekliyor. Alfa Romeo Giulietta&rsquo;nın tasarımının en &ccedil;arpıcı y&ouml;n&uuml;n&uuml; ise farklı geometrik yapıların buluştuğu arka b&ouml;l&uuml;m oluşturuyor. LED teknolojili ve aracın profilinea kadar genişleyen arka ışıklandırma grubu, Alfa Romeo Brera modelini andıran arka cam ve bagaj kapağı tasarımı ile birlikte geniş tamponlar, yeni modelin g&ouml;z alıcı y&ouml;nlerini oluşturuyor.<br /> 350 litrelik bir bagaj hacmine sahip olan Alfa Romeo Giulietta&rsquo;nın arka koltukları yatırıldığında y&uuml;kleme hacmi ise 750 litreye kadar y&uuml;kseliyor. Yepyeni bir platform &uuml;st&uuml;ne geliştirilen ve 2.63 metrelik bir aks mesafesine sahip Alfa Romeo Giulietta, bu avantajını kullanarak 4.35 metre uzunluk, 1. 46 metre y&uuml;kseklik ve 1.80 metre genişlik gibi daha b&uuml;y&uuml;k boyutlar sunmasıyla da farklılaşıyor.<br /> Sınıf Standartlarını Belirleyen &Ccedil;evik ve Dinamik Karakter!<br /> Alfa Romeo Giulietta, yol tutuş ve &ccedil;eviklik bakımından en titiz m&uuml;şterilerin beklentilerini karşılamak &uuml;zere tasarlanmış yeni bir yapıya sahiptir. M&uuml;kemmel &ouml;l&ccedil;&uuml;de dinamik performansı ile sunduğu muhteşem konfor, s&uuml;spansiyonlar, yeni nesil direksiyon sistemi, al&uuml;minyum ve y&uuml;ksek dayanıklılığa sahip &ccedil;elikten yapılma sağlam ancak hafif yapıda uygulanan gelişmiş teknik &ccedil;&ouml;z&uuml;mlerin ve son teknoloji &uuml;r&uuml;n&uuml; &uuml;retim teknolojilerinin bir sonucudur.<br /> Otomobilin davranışını, farklı s&uuml;r&uuml;ş tarzları ve yol koşullarına g&ouml;re &ouml;zel olarak uyarlayan bir sistem olan Alfa DNA, yeni Alfa Romeo&rsquo;yu tek tek her s&uuml;r&uuml;c&uuml;n&uuml;n ihtiya&ccedil;larına g&ouml;re adapte ederek s&uuml;r&uuml;ş zevkini ve konforunu artırır.&nbsp; Alfa Giulietta&rsquo;nın yeni yapısı, ara&ccedil; &uuml;st&uuml;ndeki b&uuml;t&uuml;n sistemleri birbiriyle b&uuml;t&uuml;nleştirecek ve geliştirecek şekilde tasarlanmıştır. &Uuml;&ccedil; farklı ayar&nbsp; (Dinamik, Normal ve Her T&uuml;rl&uuml; Hava Koşulu [All Weather]) mevcuttur ve bu modlar Alfa DNA kullanılarak se&ccedil;ilebilir. S&ouml;z konusu sistem, yeni modelin t&uuml;m versiyonlarında standart olup, motorun, direksiyon sisteminin ve Q2 elektronik diferansiyelinin &ccedil;alışma parametreleri &uuml;zerinde değişiklik yapmanın yanı sıra denge kontrol sisteminin (VDC) davranış mantığı &uuml;zerinde de ince ayarlama yapmaktadır. &nbsp;<br /> Alfa Romeo Giulietta&rsquo;nın DNA Sistemi&nbsp; &ldquo;Dinamik&rdquo; moda ayarlandığı zaman etkinleşecek yeni bir işlev olan ve s&uuml;r&uuml;c&uuml;ye m&uuml;mk&uuml;n olan en hızlı fren tepkisini sağlayan &ouml;n-dolum fonksiyonunu da sunmaktadır. Belirli koşullarda, &ouml;rneğin kontrol &uuml;nitesi hızlı frenleme gerektiren tehlikeli bir durum tespit ettiğinde, fren sistemi, s&uuml;r&uuml;c&uuml; fren pedalına basmadan &ccedil;ok kısa s&uuml;re &ouml;nce basın&ccedil;landırılarak sistemin m&uuml;mk&uuml;n olan en hızlı tepkiyi vermesi garanti edilir ve dolayısıyla da aracın durma mesafesi azaltılır. Aracın dinamik kontrol&uuml;n&uuml; geliştiren bu sofistike &ouml;zellikler, direksiyon başında tork geri bildirimi temin eden ve bu sayede de kontrol kaybını &ouml;nlemek adına VDC m&uuml;dahale etmeden &ouml;nce s&uuml;r&uuml;c&uuml;n&uuml;n kritik manevraları doğru şekilde yapmasına yardım eden bir işlev olan Dinamik Direksiyon Torku (Dynamic Steering Torque = DST) tarafından ayrıca desteklenir.</p>

Günün Önemli Haberleri