Edirne'den Kars'a hızlı tren geliyor
Abone olEdirne'den Kars'a kada inşa edilecek olan İpek Demiryolu projesi için Çin'den kredi alındı.
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, geçen hafta
imzalanan anlaşma çerçevesinde Çin'in, Türk-Çin firmalarca ortak
yapılmak üzere Edirne-Kars arasında hızlı tren hatlarından oluşacak
İpek Demiryolu inşası için kredi vereceğini, bu hat üzerinde
Ankara-İzmir, Ankara-Sivas, Sivas-Erzincan, Erzincan-Trabzon,
Sivas-Malatya, Elazığ-Diyarbakır, Eskişehir-Antalya ve
Konya-Antalya arasında hızlı tren yapımının hedeflendiğini
belirtti.
Karaman, Çin Halk Cumhuriyeti ile imzalanan ve demiryolları
yapımını da kapsayan anlaşmaya ilişkin bilgi verdi.
Türkiye'nin 2023 yılına kadar 6 bin kilometre hızlı, 4 bin
kilometre de konvansiyonel demiryolu hattı hedefine bu anlaşma
sayesinde emin adımlarla ilerlediğini ifade eden Karaman, bu hedefe
ulaşılması için 45 milyar dolar gerektiğini, anlaşma çerçevesinde
Çin'in bunun 28 milyar dolarlık kısmının finansını sağlayacağını
kaydetti.
Çin'in, ülke içinde ve dışında yıllık 2 bin kilometre hızlı tren
yapmayı hedeflediğini anlatan Karaman, amaçları doğrultusunda
Libya, Cezayir ve ABD'deki bir çok projeyi yürüttüklerini de
belirtti.
Stratejik ortaklık
Karaman, imzalanan anlaşmayla iki ülkenin demiryolu yapımında
stratejik ortaklık yapacağını, Çin-Türk ortak firmalarının
Türkiye'de ve yurtdışında yüksek hızlı tren yapımında işbirliğine
gideceğini ifade etti.
Çin'in, Türk-Çin ortak firmalarca yapılmak üzere Türkiye'de
Edirne-Kars arasında İpek Demiryolu'nun inşa edilmesine kredi
vereceğini, bu kredinin uzun vadede geri ödenebileceğini bildiren
Karaman, Çinliler'in bu hat üzerinde Ankara-İzmir, Ankara-Sivas,
Sivas-Erzincan, Erzincan-Trabzon, Sivas-Malatya, Elazığ-Diyarbakır,
Eskişehir-Antalya ve Konya-Antalya arasında hızlı tren yapmayı
amaçladıklarını söyledi.
Çin'in demiryolu yapımında Avrupa ülkelerinde de pazar oluşturmaya
çalıştığına dikkati çeken Karaman, bu nedenle Türkiye'yi, Avrupa'ya
tanıtım sahası olarak gördüklerini kaydetti.
Hedef 2023
Karaman, ''İster Çin'in ister devletin kredisi olsun, bu,
Türkiye'de demiryollarının 2023 hedeflerine ulaşmasında önemli bir
adım atmamızı sağlayacak. Başbakanlar düzeyinde anlaşma imzaladık.
Devlet kredisi verecekleri için geri ödemeleri kolay olacak. İyi
işleyen hatlarda kısa sürede krediler geri ödenebilecek'' diye
konuştu.
Süleyman Karaman, Çinlilerle yapılacak İpek Demiryolu Projesindeki
hatlarda kullanılacak hızlı trenlerin Sivas'a kadar 250 kilometre,
Sivas-Kars arasında ise 180-250 kilometre arasında hız
yapabileceğinin öngörüldüğünü bildirdi.
3 milyarlık bütçe
Çinli yetkililerin Ankara-İstanbul arasında 350-400 kilometre hız
yapan trenlerle hat yapmayı ve iki il arasını 1,5 saate indirmeyi
hedeflediklerini de belirten Karaman, 10 milyar dolara mal olacağı
tahmin edilen bu projenin henüz kesinleşmediğini dile getirdi.
TCDD Genel Müdürlüğünün 2011 yılı için 4 milyar TL bütçe talep
ettiğini ancak 3 milyar 105 milyon TL'lik bütçe aldığını kaydeden
Karaman, kurumun Sivas, Erzincan ve Elazığ'ın da aralarında
bulunduğu bazı illerde yapılacak barajlar nedeniyle su altında
kalacak demiryollarının yeniden inşası için 3 yılda 500 milyon TL
harcama yapacağını anlattı.
Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Bursa'ya yönelik hızlı tren
projelerinin devreye girmesi ve yolcu sayısının iyi düzeyde olması
halinde bu hatların özel sektöre kiralanabileceğini düşündüğünü
belirten Karaman, böylece elde edilecek gelirle, başka illere hızlı
tren hattı inşa edilebileceğini kaydetti.
Öte yandan Karaman, kazaların yüzde 99,9'unun personel hatasından
kaynaklandığını, bu nedenle Sivas Divriği'de meydana gelen kazadan
sonra makinistlerin psikolojik durumlarını belirlemek için
danışmanlık hizmeti aldıklarını ve sorunların giderilmesi için
adımlar attıklarını söyledi.