Clio Symbol'in motor farkı
Abone olRenault'nun küçük makyajlar uyguladığı Clio Symbol'de, asıl değişim motor kaputunun altında. Symbol'ün yeni 80 beygirlik dizeli, ona güç katmış...
Küçük sınıf sedanlar arasında yıllardır en iyi satan modellerin
üst sırasında yeralan Clio Symbol, Hatchback modeline yapılan
makyajla birlikte yeni bir ön tasarıma sahip olmuştu. Geçtiğimiz
aylarda bir küçük makyaj daha gören Symbol, sadece görsel olarak
değil, aynı zamanda motor açısından da yeniliğe kavuşmuştu. Megane
serisinde de kullanılan 80 beygirlik 1.5 lt. dCi dizel motora...
"Symbol'de dizel yok muydu babam?" Doğru, vardı... Ancak 65
beygirlik versiyonuydu. Şimdiki motorla birlikte, dizel motor
seçeneği ikiye çıktı. Eh, bize de, bu motorun, Clio Symbol üzerinde
nasıl durduğuna bakmak düştü!.. Öncelikle şu dışında yapılan
değişimlerin üzerinden bir geçiverelim de, meraktan kurtaralım.
Öncelikle, aracın genelinde görünen pek bir değişim yok. Ancak
dikkatli bakışlar, aracın stop lambalarında sinyal kısmının
beyazlaştırıldığını görecektir. Ayrıca seçenkler arasına konulan
yeni alaşım jantlar da söz konusu. Bu jantların, Clio Symbol'e çok
yakıştığını düşünüyorum açıkçası...İç mekandaysa ilk göze çarpan,
değişik döşeme seçeneklerinin yanı sıra, değiştirilmiş göstergeler
oluyor. Bu göstergeler, iyi seçilmiş renklerle daha belirgin bir
hal almış. Dolayısıyla gayet başarılı duruyor. İç mekanda da gözle
görülen değişimler, işte böyle... 950 kiloya 80 beygir Clio
Symbol'ün asıl yeniliği olan ve kaputunun altında gizlenen yeni
motor seçeneği, Megane Sedan'dan bildiğimiz 80 HP'lik, 1.5 dCi. Bu
motor, 950 kilo civarında olan otomobili gayet iyi idare ediyor.
Nitekim, gaz pedalına her dokunuşunuzda, bunu hissediyorsunuz.
Özellikle de, düz yolda, ani hızlanmalarda, kesinlikle size
itaatsizlik etmiyor. Vites geçişleri biraz sert olmasına karşın,
iyi oranlar seçildiğini söylemekte fayda var. Bununla birlikte,
motor, başarılı sayılabilecek iç izolasyon sayesinde çok ses
vermiyor. Orta sert süspansiyon, başarılı malzeme seçimi, iyi
sayılabilecek koltuklar ve klima (isteğe bağlı), aracın konfor
unsurları arasında. Bagajı geniş olan Symbol'ün, arka
koltuktakilere sunduğu diz mesafesi de yeterli. Bizimle bir depoyla
(50 lt.), performanslı kullanımlar da dahil 750 km yol yapan
Symbol'ün, sakin kullanımla daha çok yol yapması mümkün. Fiyatı, 26
milyar dolayından başlayıp, donanımlarla 30 milyara kadar
ulaşabiliyor... Yazı: Levent Köprülü Kaynak: Milliyet