CHP'den çılgın Marmaray soruları
Abone olCHP, asrın projesi olarak nitelendirilen ve yarın hizmete girecek Marmaray'a, çok farklı bir gözle baktı.
Tüm dünya Marmaray'ı konuşuyor. Ancak ülke içinde
projeye ilişkin farklı sesler dile getiriliyor. Dünyadan iki ülke
başbakanı ve 8 ülkeden 9 bakanın izleyeceği tören öncesi, hükümeti
kızdıracak iddialar birbiri ardına geliyor.
Önce CHP, sonra Türkiye Makine Mühendisleri Odası
Birliği... Hedefte yarın hizmete girecek Marmaray var. İddialara
göre tüp geçit güvenli değil.
BAKAN MAHSUR KALDI MI?
"25 Ekim'de bir lokomotif kaza sonucu ıskartaya mı çıktı? Kaza sırasında Ulaştırma Bakanı, yarım saat mahsur mu kaldı? Zeminde çökme mi var?."
Bu sorular CHP'li Umut Oran tarafından Meclis gündemine
taşındı.
ERDOĞAN'DAN YANIT İSTİYOR
CHP İstanbul Milletvekili Umut Oran, Başbakan Erdoğan'ın
yanıtlaması istemiyle Meclis'e sunduğu soru önergesinde,
"Marmaray'la ilgili olarak bana da farklı kanallardan çok tehlikeli
durumları içeren uyarılar ulaşmaktadır" dedi.
Yıldırım'dan güvenlik cevapları Marmaray'ı gezen Taraf gazetesinden Ertan Altan,
güvenlikle ilgili sorulara Binali Yıldırım'ın verdiği cevapları
sayfasına taşıdı. Tüneller Boğaz’ın dibinde “sıvılaşma”
ihtimali olan bir katmana yapılmış. Bu durum tehlike yaratır
mı? |
Oran, Marmaray Projesi 12 yıllık Sinyalizasyon ve Haberleşme Sistemleri Uzman Baş Mühendisliği'nden emekli olan mühendis Rıza Behçet Akcan'ın projeyle ilgili çok önemli hayati tehlikelere dikkat çektiğini öne sürdü.
GÖRMEZDEN GELİNDİ İDDİASI
Oran, "Marmaray'ın bazı bölümlerinde zeminde çökme olduğu ancak 29
ekim açılışına yetişmesi için geçici çözümle dolgu yapılarak bu
durumun görmezden gelindiği doğru mudur? Erken açılış nedeniyle var
olan eksikliklerden dolayı yaşanacak bir kazanın sorumlusu kim
olacaktır?acil durum senaryosu var mı?" sorularına yanıt
istedi.
TMMOB: TÜPÜN GÜVENLİK KONTROL MERKEZİ
YOK
Türkiye Makine Mühendisleri Odası Birliği (TMMOB) İstanbul İl
Koordinasyon Kurulu Sekreteri Süleyman Solmaz, 8 yıl Marmaray
Projesinde görev yapan Rıza Behçet Akcan’ın raporuna dayanarak
Marmaray Tüp Geçişinin bitirilmeden hizmete sokulduğunu iddia
etti.
Türkiye Makine Mühendisleri Odası Birliği İstanbul İl Koordinasyon
Kurulu ve Birleşik Taşımacılık Sendikası 29 Ekim Cumhuriyet
Bayramı’nda açılacak olan Marmaray’a ilişkin basın açıklaması
yaptı. Türkiye Makine Mühendisleri Odası İstanbul İl Başkanlığında
düzenlenen basın açıklamasına TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu
Sekreteri Süleyman Solmaz, TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul
İş Başkanı Cemal Gökçe , Birleşik Taşımacılık Sendikası 1 No’lu
Yönetim Kurulu Üyesi Ersin Albuz katıldı.
Elektrik - Elektronik Yüksek Mühendisi olan ve 8 yıl Marmaray
Projesinde görev yapan Rıza Behçet Akcan’ın raporuna dayanarak
Marmaray Tüp Geçişinin bitirilmeden hizmete sokulduğunu iddia eden
TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Süleyman Solmaz ,
‘’Yayınlanan raporda 11 madde var. Bu 11 maddeyi dikkate almadan
Marmaray’ı açarsanız risk oluşturur. Açmayın diyor. Bu cinayet olur
diyor. Emniyet vagonları yoktur. Bu sistemin elektronik güvenlik
sistemi yoktur. Proje bir bütün olarak dikkate alınmış ve proje
Gebze’den başlayacak Halkalı’da bitecektir. Güvenlik sistemi buna
göre oluşturulmuştur. Şuan da açılacak olan tüpün kontrol güvenlik
merkezi yoktur. Bunun için ek olarak 10 milyon euroluk bir
yatırımla Üsküdar’a geçici olarak tüpteki sistemi kontrol edecek
elektronik sinyalizasyon sistemi kurulduğunu söylüyor Devlet Demir
Yolları. Ama Behçet Bey’in iddiasına göre bu sorunu çözmeyecek.
Tüpler birleştirilerek bu geçit oluşturulmuştur. Bunlar bir
kompanzitörle esnek bir bağlantıyla yapılmıştır. Bu bağlantılarda
yırtılma söz konusu olduğunda tünele su dolacaktır. Böyle bir risk
oluştuğunda bu problemi çözecek bir senaryo bir proje
geliştirilmemiş bunun için hiçbir önlem alınmamıştır. Önemli bir
sorundur.
DENEME SEFERLERİ
Deneme seferleri yapılması gerekir. Deneme seferleri bugüne kadar dizel motorlarla yapılmıştır. Yani Devlet Demir Yollarının diğer ulaşım alanlarında kullandığı dizel lokomotiflerle yapılmıştır. Yolcu ağırlığına denk gelecek yükle yapılmamıştır. Halbuki işletmeye alındığında burada elektrik sinyali sistemiyle çalışacak lokomotifler kullanılacaktır ve insan taşınacaktır. Farklı bir ağırlığa göre deneme yapılmamıştır. Bu çok büyük bir risktir. Bu üç sebep temel sebeplerdir. Marmaray açılacaksa bile buraya insan almayın dizel vagonlarla deneme seferlerine devam edin ve bir süre sonra burayı kapatın. Proje tam olarak bittikten sonra hizmete açın. Biz bu öneriyi destekliyoruz. Türkiye bu riski almamalıdır. İllaki Cumhuriyet Bayramı’nda açılacaksa insan taşımacılığı yapılmamalıdır" diye konuştu.
BİTMEYEN TÜNEL AÇILIYOR
Tüp geçidin teknik olarak hazır olmadığını iddia eden
BirleşikTaşımacılık Sendikası 1 No’lu Şube Yönetim Kurulu Üyesi
Ersin Albuz ise "Bitmeden deneme sürüşü olmaz. Günün 24 saati tünel
içerisinde çalışmalar ve faaliyetler devam ediyor. Halen tünel
içerisinde teknik elemanlar çalışıyorsa o zaman bu tünel daha
bitmemiştir. Bitmeyen tünel açılıyor arkadaşlar. O sistemi kontrol
edecek bir kumanda masası oluşturulmamıştır. Oradaki
elektrifikasyon sistemi tam anlamıyla hayata geçmemiştir.
Başbakanımız bu projeyi bu tarihte açacağım dediği için zoraki
açılıyordur. Ben umuyorum ki bu sadece tören olarak kalır. Belki
sadece o gün ulaşım sağlanır. Daha sonra gerekli çalışmalar
bittikten sonra yolcu taşımacılığına açılır. Ciddi yolcusuz deneme
seferleri yapıldıktan sonra test edildikten sonra açılması
gerekiyor. Şuan da tüp teknik olarak açılmaya hazır değil
arkadaşlar. Ciddi problemler yaşayabiliriz" ifadelerini
kullandı.