Bu rüya gerçek olacak mı?
Abone ol25 yıl önce başlayan ve Kaynaşlı geçidi nedeniyle gerçekleşmeyen hayal bu kez olacak gibi.. Edirne ile Kars arası 3 saate iniyor..
Türkiye ile Çin arasında imzalanan
'Demiryolu İşbirliği Anlaşması' kapsamında 7 bin kilometre hızlı
tren hattı yapılması kararına varıldı. Projenin finansmanı için de
Çin hükümeti 28-30 milyar dolar kredi sağlayacak. Hat, Edirne'den
Kars'a, Diyarbakır'dan İzmir'e, Trabzon'dan Antalya'ya kadar
uzanacak. Trenlerin hızı 450 kilometreye ulaşacak. 10 yıl içinde,
Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Ankara-Antalya hattının yapılması
planlanıyor.
Sürat Demiryolu Projesi'nin tarihi 1973'e kadar
dayanıyor. İnşaatına 1975 yılında başlanan projede 'Ayaş
Tüneli' 30 yılda geçilemedi. 10,5 kilometrelik tünelin
ancak 8,5 kilometrelik kısmı tamamlanabildi. Sürat Demiryolu'nun
projesine devam edilmemesinin birçok sebebi daha var. Bunların
başında, Arifiye-Sincan arasındaki 275 km'lik kısmın 85 km'lik
bölümünün iddia edildiği gibi 300 kilometre hıza göre değil, saatte
160 km'lik hıza göre planlanmış olması. Diğer yandan, altyapı
inşaatının yüzde 85 oranında tamamlanan Sincan-Çayırhan kesiminin,
geometrik standartlarının ve tünel tasarımının Yüksek Hızlı
Trenprojesi kriterlerine uygun olmaması.
Zaman Gazetesi'nin haberine göre yapılan incelemelerde, Sürat
Demir-yolu'nun geçeceği Sincan-Çayırhan arasındaki altyapı,
köprüler ve diğer sanat yapılarının da yüksek hız standartlarına
uymadığı, bu yapıların yeniden inşası düşünülse bile bu defa da
tünellerin aerodinamik basınçları karşılamaya yeterli kesit
alanında inşa edilmediği görüldü. Proje ayrıca Ankara'dan
(Sincan) başlayıp İstanbul'a kadar uzanmıyordu. Arifiye'de
son buluyordu. Belki de en önemlisi, söz konusu proje, Uluslararası
Demiryolu Birliği (UIC) ve Avrupa Birliği'nin
belirlediği 'yüksek hız' tanımına uymuyor. Bu
nedenle bu proje konvansiyonel bir hat olarak kabul edilmektedir.
Proje için harcanan para ise yaklaşık 1 milyar lira. Projenin
bitirilmesi için 5 milyar dolarlık bir kaynağa daha ihtiyaç
var.
7 bin kilometrelik söz konusu hatların tamamlanması halinde
Edirne'den yola çıkacak hızlı tren 450 km süratle yol alacak,
İstanbul'da boğazın altından Marmaray'ı kullanarak,
Eskişehir-Ankara-Yerköy-Sivas-Erzincan-Erzurum güzergahı
üzerinden 3-3.5 saatte Kars'a gidecek. Hızlı tren hattı
Sivas'tan, Malatya ve Elazığ üzerinden de Diyarbakır'a bağlanacak.
Erzurum'dan da Trabzon'a uzanacak.