Bolu kabusu sona eriyor
Abone olOtoyol projesi kapsamındaki Bolu dağı geçişi, 15 Aralık'ta hizmete girmesi planlanıyor.
Yapımına Karayolları Genel Müdürlüğü'nün gerçekleştirdiği
uluslararası ihaleyle başlanan, Gümüşova-Gerede otoyol projesi
kapsamındaki Bolu dağı geçişinin, 15 Aralık 2006'da işletmeye
alınması öngörülüyor. Edinilen bilgiye göre, projeye dönük inşaat
çalışmaları, programa uygun olarak sürdürülüyor. Bolu Dağı Tüneli
inşaatı, 1999 yılında Marmara ve Düzce depremlerinde hasar
görürken, yapımı uzun süre durdurulmuş, daha sonra yapılan tadilat
sözleşmesiyle inşaatına yeniden başlanmıştı.
TOPLAM 27,2 KM UZUNLUĞUNDA OLACAK
Gümüşova-Gerede otoyolu projesinin Kesim-2 olarak adlandırılan
bir
bölümü olan Bolu Dağı Geçişi, 25,6 kilometresi (KM) otoyol, 1,6
KM'si
bağlantı yolu olmak üzere, toplam 27,2 KM'yi buluyor. Otoyol 2x3
şeritli, bağlantı yolu da 2x2 şeritli olarak projelendirilmişti.
Proje kapsamında, toprak tesviye, sanat yapıları, tünel ve çeşitli
üstyapı işleri yer alıyor.
Türkiye'nin karayolu ağının ana arteri durumunda bulunan Edirne-
İstanbul-Ankara eksenindeki ulusal ve uluslararası taşıma talebini
karşılamayı amaçlayan otoyol projesi içinde yer alan Bolu Dağı
Geçişi, tamamlanarak ulaşıma açıldığında bu çok önemli güzergahın,
yüksek standartlı ve erişme kontrollü bir yol olarak bütünlüğü ve
otoyoldaki güvenli trafik akışının sürekliliği sağlanmış
olacak.
ALT-ÜST GEÇİŞ VE VİYADÜKLER
Bu yolun
bünyesinde 2871 metre uzunlukta iki tüplü tünel, 4 adet toplam 4644
metre uzunlukta viyadük, 3 adet toplam 917 metre uzunlukta köprü,
76 metre uzunlukta üstgeçit köprüsü ve 12 adet toplam 682 metre
uzunlukta alt geçit köprüsü de bulunuyor.
Bolu Dağı Geçişi, Gümüşova-Gerede otoyolunun 30'uncu KM'sindeki
Kaynaşlı'da başlayarak, doğu yönünde Asarsuyu Vadisi boyunca
ilerleyerek, Bolu Dağı'nı bir tünel ile aşmakta ve Yumrukaya
mevkiinde sona eriyor.
DPT ONAYI 20 YIL ÖNCE ALINMIŞTI
Öte yandan
Bolu Dağı Geçiş projesi, süresinin uzunluğuyla da dikkat çekiyor.
1986 yılında DPT tarafından onaylanan projenin bitiş tarihi 15
Aralık 2006 tarihi olarak planlandı.
Yapım finansmanı özkaynaklar ile yurtdışından sağlanan kredilerden
gerçekleştirilen projenin toplam keşif bedeli 570 milyon dolar
olurken, Bolu Dağı tünelinin inşaatı ise İtalyan firması Astaldi
S.p.A tarafından gerçekleştiriliyor.