BMC, lisans satarak büyüyecek
Abone olBMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Vekili Mehmet Demirpençe, İran'da BMC lisansıyla kamyon üretimine başlandığını belirterek şunları söyledi:
Demirpençe, sınai mülkiyeti Türkiye'ye ait tek otomotiv firması
olduklarını, bu özelliğin avantajların kullanmak amacıyla dışa
açılma planlarına hız verdiklerini kaydetti. Başka ülkelerin
lisansı ile üretim yapan fabrikaların Ar-ge, tasarım ve üretim
konusunda BMC'nin yaşadığı sıkıntıları yaşamadığını, ancak satış ve
pazarlama konusunda da özgür davranamadığını ifade eden Demirpençe,
şöyle konuştu: ''Kendi lisansımızla yaptığımız üretimin
avantajlarını kullanmak amacıyla 1997 yılında bir program
başlattık. Bu çerçevede Malezya, Kenya, Güney Afrika gibi ülkelere
lisans ve teknolojimizi sattık. Ancak bunlar arasında en ciddi
projemiz İran'daydı. Kaveer Automotive Industries Corp. (KAİ) ile
yaptığımız lisans satış anlaşmasıyla Yazd Bölgesi'nin Ardakan
şehrinde bir tesis kuruldu. Bizim lisansımızla kamyon üretimine
başlandı. 2005 yılı Mart ayından itibaren otobüs ve kamyonda aylık
200-300 adetlik kapasiteye ulaşacağız. Yeni yatırımlar için
görüşmeler sürüyor, lisans satışlarına devam edeceğiz.''
''TÜRKİYE'NİN MARKASI'' Petrol kaynakları bulunan İran'daki
otomotiv pazarının Türkiye'den daha büyük olduğunu kaydeden
Demirpençe, bu ülkede ticari araç pazarındaki Volvo ve Mercedes'le
rekabet ettiklerini söyledi. Gelecek dönemde hafif ticari araç
markası Megastar'ın da İran'da üretilmeye başlanacağını anlatan
Demirpençe, ''Bu yatırım sanayileşmenin bir üst seviyesidir.
Geliştirdiği teknolojiyi satan bir Türk şirketi olarak çok
gururluyuz. BMC, Alman Mercedes, Fransız Renault, İtalyan Iveco ve
İsveçli Volvo'nun etkili olduğu dünya ticari araç pazarına
Türkiye'nin markası olarak girmeyi başardı'' diye konuştu. Lisanslı
üretim dışında Avrupa'da İngiltere, İrlanda, İspanya ve Portekiz'e
ihracat yaptıklarını ifade eden Demirpençe, son olarak Romanya'ya
özelleştirilen şehir içi ulaşım hatlarının otobüsleri ile Sofya
Belediyesi'ne 61 adet otobüs gönderdiklerini dile getirdi.
Demirpençe, 1997 yılında yaklaşık 1 milyon dolarla başladıkları
ihracat programında bu yıl 45-50 milyon dolarlık seviyeye
ulaştıklarını belirterek, ''Büyüme hızımızla birlikte ihracat da
artacak. Gelecek yıl ihracatı, iki katlık büyümeyle 80-100 milyon
dolar seviyesine ulaştırmayı hedefliyoruz'' dedi. GRUBUN SORUNLARI
Demirpençe, bu yıl üreterek pazara sundukları hafif ticari araç
Megastar'a 2005 yılında ağırlık vereceklerini dile getirdi. Bu yıl
400 civarında ürettikleri Megastar'ın üretimini 6-7 bin adede
çıkaracaklarını ifade eden Demirpençe, sektör açısından 2005
yılının bu yıldan kötü olacağını inanmadığını kaydetti Çukurova
Grubu'na bağlı olan BMC'nin, grubun içinde bulunduğu sorunlardan
''en direkt biçimde etkilendiğini'' de sözlerine ekleyen
Demirpençe, ''BMC'nin Yapı Kredi ve Pamukbank ile bir sermaye
alışverişi yok. Faaliyetlerini bağımsız olarak yürütüyor'' diye
konuştu.