Avrasya Tüneli geçiş ücreti belli oldu!
Abone ol20 Aralık'ta açılacak olan Asya ile Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından karayolu tüneliyle bağlayacak Avrasya Tüneli'nin geçiş ücreti 4 Dolar + KDV olarak belirlendi.
Yüzde 89'u tamamlanan tünel, bittiğinde, kara
tünelleriyle birlikte 5.4 kilometre olacak. Tünelin en derin
noktası ise eksi 106.4 metre. Bu noktada tünel üstündeki örtü
kalınlığı 55 metre, denizin en derin noktasında deniz tabanı
derinliği ise 62 metre olacak.
Tünel tür afet senaryoları göz önünde bulundurularak
tasarlandı.
GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
Tünel, ana Marmara fayında oluşabilecek 7.5 büyüklüğünde bir depreme göre inşa edilirken, Boğaz'ın altındaki sistem,İstanbul'da 500 yılda bir görülebilecek en büyük depremde bile hasarsız hizmete devam edebilecek, 2 bin 500 yılda bir meydana gelme olasılığı olan depremdeyse küçük bakımlarla hizmete açılabilecek.
Tünelde kaza ve patlama gibi acil durumlarda her 200 metrede bir
sığınma odaları bulunacak. Tehlike anında odalara giren yolcular,
gaz ve dumandan etkilenmeyerek tahliye merdivenleriyle alt ve üst
bölümlere geçecek.
Havalandırma sistemindeki gelişmiş jet fanlar, içeriye sürekli
temiz hava sağlayacak.
Elektrik enerjisi hem Asya, hem de Avrupa yakasından sağlanacak.
Her iki yakada da elektrik kesintisi yaşanırsa, devreye giren güçlü
Jeneratör ve kesintisiz güç kaynağı sistemleri, aksama
yaşanmamasını sağlayacak.
KAZLIÇEŞME GÖZTEPE 15 DAKİKA
Avrasya Tüneli'nin tamamlanmasıyla 100 dakikayı bulan Kazlıçeşme
ile Göztepe arasındaki seyahat süresi 15 dakikaya kadar inecek.
Projede deniz tabanı altına özel bir teknoloji ile inşa edilen 5.4
kilometrelik iki katlı tünelin deniz altındaki kısmı 3.34 kilometre
uzunluğunda olacak. Projenin tamamı yani Kazlıçeşme ve Göztepe
arasındaki mesafe ise 14.6 kilometre. Tünel için Avrupa ve Asya
yakalarında toplam 9.2 kilometrelik güzergahta ise yol genişletme
ve çalışmaları, araç alt geçitleri ve yaya üst geçit çalışmaları
devam ediyor.
GEÇİŞ ÜCRETİ 4 DOLAR+KDV
Avrasya Tüneli, biri gidiş biri geliş olmak üzere iki katlı olarak
inşa edildi. Yalnızca hafif araçların geçişi için tasarlanan
tünelden, Otomobil ve minibüsler geçebilirken en fazla 2.80 m
yükseklikteki araçlar yararlanabilecek. Ağır taşıtlar, motosiklet
ve yayalar geçemeyecek.
Tünelde maksimum hız saatte 70 km olarak belirlenirken,
geçiş ücretleri otomobil için 4 dolar+kdv, minibüsler için 6
dolar+kdv karşılığı Türk Lirası olacak. Tünelde her iki yönde de
geçişler ücretli olacak, sürücüler tünel geçiş ücretini HGS ve OGS
aracılığıyla ödeyebilecek. Ayrıca bir nakit gişesi bulunmayacak,
araçtaki yolcular için ayrıca ödeme yapılmayacak.
600 METREDE BİR CEP VAR
Tünelde arıza yapan araçlar için her 600 metrede bir cep şeritleri
bulunuyor. 7/24 kapalı devre kamera ve olay algılama sistemleriyle
izlenecek tünelde, acil bir durumda hızla müdahale
edilebilecek.
Türkiye'de ilk kez bir tünelde tam LED aydınlatma kullanılacak.
Tünelde kademeli aydınlatma sistemi de uygulanacak. Böylece tünel
giriş ve çıkışlarında sürücülerin tünele ve gün ışığına kolayca
adapte olmaları sağlanacak. Radyo frekanslarından sürücüler
bilgilendirilecek. Diğer tünellerden farkı ise alt ve üst
bölümlerdeki araçlara farklı frekanslardan bilgilendirilme
yapılacak olması.
Tünel uzunluğu (deniz altından): 3.34 km
Toplam tünel uzunluğu: 5.4 km
Güzergah uzunluğu: 14.6 km
Yolculuk süresi: 15 dk
Maliyeti: 1.3 milyar $
Tüneldeki şerit sayısı: 2x2
Günlük araç geçiş sayısı: 120 bin
Tüneldeki en derin nokta: -106.4 m
Tüneldeki hız sınırı (Saatte): 70 km
Tünelin iç çapı: 12.5 m
Tüneldeki eğim: % 5