Akaryakıta yerli katkı Resmi Gazete'de
Abone olEPDK, benzin ve motorinde her yıl kademeli artırılmak üzere yerli katkı ilave zorunluğu kararı Resmi Gazete'de yayımlandı
EPDK'nın konuyla ilgili Motorin Türlerine İlişkin Teknik
Düzenleme Tebliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliği ile Benzin
Türlerine İlişkin Teknik Düzenleme Tebliğinde Değişiklik
Yapılmasına Dair Tebliği, Resmi Gazete'nin bugünkü sayısında
yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Buna göre, Motorin Türlerine İlişkin Teknik Düzenleme Tebliğinin
ikinci maddesine birinci fıkradan sonra gelmek üzere,
''piyasaya akaryakıt olarak arz edilen motorin türlerinin,
yerli tarım ürünlerinden üretilmiş yağ asidi metil esteri (YAME)
içeriğinin, 1 Ocak 2014 tarihi itibariyle en az yüzde 1, 1 Ocak
2015 tarihi itibariyle en az yüzde 2, 1 Ocak 2016 tarihi itibariyle
en az yüzde 3 olması zorunludur'' fıkrası eklendi.
YERLİ BİYOYAKIT ÜRETİMİNİN TEŞVİKİ ANLAMINA DA
GELİYOR
EPDK'nın bu kararı ile akaryakıta tarımsal ürün katkısını zorunlu
hale getirirken, bu karar bir anlamda yerli biyoyakıtların
üretiminin teşviği anlamına da geliyor.
Türkiye'de 2010 yılında yaklaşık 13,9 milyon ton motorin ve 2,1
milyon ton da benzin tüketimi yapıldı. Motorinin yoğunluğu ortalama
0,845 gr/cm3 olarak alındığında 16,4 milyon metreküp motorin,
benzin yoğunluğu ortalama 0,775 gr/cm3 olarak alındığında 2,7
milyon metreküp benzin tüketimi
bulunuyor.
Benzin ve motorinde yüzde 3'lük bir harmanlama yapılmasının zorunlu
hale getirilmesi durumunda ise 493 bin metreküp biyodizel ve 80 bin
metreküp biyoetanole ihtiyaç bulunuyor.
Bu da Tarım ve Köyişleri Bakanlığı ürün verimlilikleri de dikkate
alındığında 493 bin metreküp biyodizel için 1 milyon 233 bin 728
ton kolza ve aspir ile 80 bin metreküp biyoetanol için 945 bin 83
ton şekerpancarı veya 223 bin 145 ton mısır üretimi anlamına
geliyor.
2010 yılı tüketimi sabit alındığında bu rakama harmanlanması
gereken biyodizel üretimi için gerekli yerli tarım ürünlerinin
üretiminin Tarım ve Köyişleri Bakanlığı verilerine dayanılarak,
2016 yılında karşılanabileceği hesaplanıyor. Benzin tüketimi daha
az olduğu için de benzine etanol harmanlanmasında herhangi bir
sorun olmayacağı değerlendiriliyor.