3. köprü rantçılara yarayacak!
Abone olGaripçe ve Poyrazköy arasını yapılması planlanan üçüncü Boğaz köprüsünün etkileri tartışılmaya devam ediyor.
Orman Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi TMMOB Makine
Mühendisleri Odası'nda geçen hafta 'üçüncü köprü' ile ilgili bir
panel düzenlendi.
İstanbul Orman Mühendisleri Odası Şube Başkanı Besim Sertok’un
sunumuna göre üçüncü köprü yapıldığında İstanbul ormanlarının üçte
biri büyüklüğündeki alan, arazi yağmasına açık hale gelecek.
Bölgede 2B arazileri nedeniyle 170 milyar lira tutarında
rant ortaya çıkacak.
Radikal Gazetesi'nden Serkan Ocak'ın haberine götre; Sertok’un
iddiaları özetle şöyle:
“Açıklanan 260 kilometrelik güzergâhın 182 kilometresi
ormandan geçiyor. Otoyolların iki yanındaki güvenlik amacıyla
açılan 40x40 metre alan da eklendiğinde 182 km uzunluğunda ve 125
metre genişliğinde yol yapımı anlamına geliyor. Toplamda sadece
asfalt kaplı alan 2 bin 275 hektar olacak.”
“Bundan daha tehlikeli olan, bu yolun çekim gücüyle
oluşacak yerleşimlerdir. Yüzde 20’si orman alanlarından geçen, TEM
otoyolunun çekim gücüyle oluşan Sultanbeyli ve Sarıgazi gibi
yerleşimler yerlerinin büyüklüğü 25 bin hektar
büyüklüğündedir.”
“Yüzde 70’i orman alanlarından geçmesi planlanan yeni yolun
gerçekleşmesi halinde, basit hesapla 85 bin hektar orman alanı, bu
yolun çekim gücüyle oluşacak, orman ve hazine arazilerinin gasp ve
işgal edilmesiyle ortaya çıkacak yerleşimlere sahne olacaktır. Bu
büyüklük İstanbul ormanlarının üçte biridir.”
“İstanbul’da orman ve hazine arazilerinin gasp ve işgal
edilmesiyle elde edilen 2B arazileri en az 200 TL/m2 fiyatla
satılıyor. 85 bin hektar (850 milyon metrekare), 200 TL/metrekare
birim fiyatla çarpıldığında, 170 milyar tutarında bir rant ortaya
çıkıyor. Bu bir rant projesidir.”
“İstanbul’un kuzeyindeki alanların hemen tamamı, orman değilse
bile, orman içi açıklık, mera, fundalık, tarım alanı gibi yabanıl
doğal alanlardır. Bu alanlar, birçok endemik bitkiye, kuş türüne ve
memeliye yaşama ortamı oluşturmaktadır. Kısaca böyle bir yolun
tamamı, orman olmasa da, yabanıl doğal alanlardan geçerek tahrip
edecektir.”
“Köprünün yapımı, Türkiye’nin de taraf olduğu çevre anlaşmalarına
aykıdır.”
“Kesin güzergâhı ne olursa olsun, böyle bir uygulamanın kuzeye
çekilmiş İstanbul ormanlarını yok edeceği açıktır. Üçüncü köprünün
yapımı halinde, çevre ve bağlantı yolları ile Belgrad Ormanı kadar
ormanlık alan ve bir o kadar tarım ve yabanıl alan yok olma
tehlikesiyle karşı karşıya kalacaktır.”