20 yıllık zarar 11 milyar dolar
Abone olUlaştırma Bakanı'na sunulan raporda, Her yıl zarar eden TCDD’nin son 20 yılda 11 milyar dolar zarar ettiği ortaya çıktı.
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın hazırlayıp Ulaştırma
Bakanı Binali Yıldırım’a sunduğu TCDD ve demiryollarının mevcut
durumu, demiryollarının sorunları ve çözüm önerilerine ilişkin
raporda, TCDD’nin her yıl zarar ettiği, bunu önlemek için kanun
taslağı hazırlığı yapıldığı bildirildi. Raporda, kendi ayakları
üzerinde durabilecek bir kurum olmak için demiryollarına 11 milyar
dolar yatırım yapılması gerektiğini belirten Karaman, öngörülen
yatırımların tamamlanmasıyla demiryolunun yolcu taşımacılığındaki
payının yüzde 45’e, gelirin ise 2 milyar dolara çıkabileceğini
kaydetti. Karaman, bu sayede TCDD’nin yolcu taşımacılığındaki
payının yüzde 25’e, taşıma gelirinin de 1 milyar dolara
yükselmesinin beklendiğini dile getirdi. Raporda, TCDD’nin 2003
yılında toplam 75 milyon yolcu taşımayı ve 114,9 trilyon lira kâr
elde etmeyi hedeflediklerini, ancak tüm gelirlere karşın 798,8
trilyon lira zarar öngörüldüğünü anlatan Karaman, diğer ülkelerin
gelir-gider karşılama oranlarına yer verdi. Karaman,
demiryollarının gelirin gideri karşılama oranının Yunanistan’da
yüzde 18, Türkiye’de yüzde 20, Portekiz’de yüzde 29, İtalya’da
yüzde 30, İspanya’da yüzde 47, Fransa’da yüzde 52, Çek
Cumhuriyeti’nde yüzde 61 ve Slovakya’da yüzde 62 düzeyinde olduğunu
bildirdi. Karaman, demiryolunda işletme ile altyapının birbirinden
ayrılması gerektiğini de vurguladı. 1980 yılında 60 bin olan
personel sayısının giderek azalmasına karşın, personel dağılımı
konusunda süre gelen çarpıklığın devam ettiğine değinilen raporda,
“Sadece 2000-2002 yılları arasında personel sayısı yüzde 7 oranında
azalarak 38 bin 713’e düşmüştür. 2001 yılında ortalama aylık işçi
personel gideri 1 trilyon 4 milyar lira iken, 2002 yılında bu rakam
1 trilyon 9 milyar liraya yükselmiştir. Buna karşın memur maaş
gideri, 2001 yılında 700 milyar iken, 2002 yılında 900 milyara
yükselmiştir.” denildi. 1950 yılından bugüne kadar döşenen yeni ray
uzunluğunun bin 734 kilometre olduğu belirtilen raporda, mevcut
demiryolu ağının bügünkü maliyetinin 100 milyar dolar olduğu
kaydedildi. Kaynak : Zaman