En çok kaza yapılan yerler

İstanbul’daki trafik kazalarıyla ilgili hazırlanan raporda, kentin en çok kaza meydana gelen noktaları belirlendi. İstanbul Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü, yaralamalı ve ölümlü trafik kazalarını önlemeye yönelik yapılan inceleme ve denetlemelerden yola çıkarak rapor hazırladı. İŞTE İSTANBUL'UN EN TEHLİKELİ NOKTALARI... SAHİL KENNEDY CADDESİ Sahil Kennedy Caddesi, Galeria karşısı ve Ataköy 1-9'uncu kısımlarda meydana gelen kazalar, genel olarak aşırı hız ve Zeytinburnu istikametinden itibaren sahil kuzey yol ile transit yolun birleşmesinden kaynaklanıyor. Çözüm olarak ise Sahil Kennedy Caddesi'nde transit yolun kaldırılarak kuzey ve güney yoldaki şeritlerin artırılması öneriliyor. Atatürk Bulvarı'ndaki kazaların da büyük bölümünün sürücü ve az da olsa yaya hatalarından kaynaklandığı belirtiliyor. Raporda, Atatürk Bulvarı'ndaki yayalara çarpmalı kazaların önlenebilmesi için yaya ve alt geçitlerin kullanılmasını teşvik edici tabelalar ve sürücüler için genel uyarı levhaları konulması önerildi. D-100 KARAYOLU D-100 karayolunun Cevizlibağ, Ömür ve Sefaköy rampalarındaki kazalar yol ve sürücü hatalarından kaynaklanıyor. D-100 karayolu üzerine araçların hızlarını gösteren kameralı kontrol sistemi kurularak, tabelalarda sürücülerin hızlarını görmelerinin sağlanabileceği ifade ediliyor. Raporda, hal yolunda meydana gelen kazaların ise sürücülerin hızlarını hava yol durumu ve takip mesafesine göre ayarlamamalarından kaynaklandığı belirtiliyor. Raporda ayrıca, ''Hal yolunda sürücülerin hızlarını yolun şartlarına göre ayarlamaları, takip mesafesine dikkat etmeleri ve sürücülerin hatalarını en aza indirecek şekilde uyarıcı levhaların önemli noktalarda bulundurulması gerekmektedir'' deniliyor. İKİTELLİ Basın Ekspres yolu üzerinde meydana gelen kazalar genel olarak sürücülerin doğrultu değiştirme, manevralarını yanlış yapma ve hava, yol ve takip mesafesine riayet etmemelerinden kaynaklanıyor. Raporda, aynı zamanda yol düzenlemesinin ilgili kurumlar tarafından incelenerek, çözüme kavuşturulması gerektiği görüşüne yer veriliyor. BARBAROS BULVARI Barbaros Bulvarı üzerinde trafik kazaları ağırlıklı olarak Sait Çiftçi katılımında, M. Ali Bey Sokak Kavşağı, Yıldız trafik ışıkları ve Merkez Komutanlığı trafik ışıklarında meydana geliyor. Raporda, Merkez Komutanlığı ışıklardan Sait Çiftçi katılımına kadar olan bölgeye trafiği yavaşlatıcı yola dik şekilde çizgiler çizilmesi, sürücülerin yavaşlamaları için ışıklı uyarı tabelası konulması öneriliyor. PİYALEPAŞA Piyalepaşa Bulvarı üzerinde trafik kazaları ağırlıklı olarak Uzay Otomotiv önü, İSTOÇ önü ve Kasımpaşa ayrımında meydana geliyor. Çözüm olarak, Piyalepaşa Bulvarı üzeri Uzay Otomotiv önündeki kontrolsüz kavşağın Dolapdere istikametinden gelip tekrar Kasımpaşa istikametine dönen kesimin tamamıyla kapatılması, Kasımpaşa'ya tekrar dönmek isteyenler için Yeni Kasımpaşa Varyantı'nın çok daha güvenli ve sağlıklı olacağı ekleniyor. Piyalepaşa Bulvarı'ndan gelip tekrar Piyalepaşa Bulvarı'na dönenlerin güvenli bir şekilde dönüş yapabilmesi için, Dolapdere istikametinden geliş yönüne ''Yavaş'' tabelası ile yanıp sönen sarı ışıklı trafik tabelası konulması ve yola dik çizgiler çizilmesi öneriliyor. Raporda ayrıca, ''Caydırıcı olması bakımından Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) tabelalarının konulması, kazaları azaltıcı bir etken olarak görülmektedir'' deniyor. BÜYÜKDERE CADDESİ Büyükdere Caddesi üzerindeki trafik kazalarının ağırlıklı olarak Park Orman önü, Gültepe dönüşlerinde meydana geldiği kaydedilerek, çözüm olarak, Park Orman ışıklarda ''Hız kesici'', ''yüksek seviyede yanan sarı ikaz lambaları'' ve sürücülerin göreceği şekilde ''yavaş'' tabelası konulması gösterildi. GÜLTEPE Gültepe dönüşlerinde mevcut ışık sisteminin bulunduğu belirtilerek, kavşağa yakın yerde sürücülerin göreceği şekilde yüksek seviyede yanan sarı ikaz lambası konulması önerildi. DARÜLACEZE CADDESİ Darülaceze Caddesi üzerindeki trafik kazaları da ağırlıklı olarak Okmeydanı Eğitim ve Araştırma Hastanesi önü ile Cevahir Otel önünde meydana geliyor. Çözüm olarak ise hastanenin önüne yaya üst geçidi yapılması, otel önüne de hız kesiciler konulması gösteriliyor. CENDERE YOLU Cendere yolu üzerindeki trafik kazalarının ağırlıklı olarak Anıl Beton ve Evyap önünde meydana geldiğine dikkat çekilerek, bölgede radar uygulaması yapıldığı hatırlatılarak, yol çizgisi ve işaretlerin güçlendirilmesi, Evyap ''B'' kapısı önünde yüksek seviyede yanan sarı ikaz lambası ve hız kesicilerin konulması önerildi. HACI OSMAN Hacı Osman Bayırı üzerindeki trafik kazaları ağırlıklı olarak Maslak istikameti, Kefeliköy, Şalvarlı Et ve Saran Holding önünde meydana geliyor. Bayır gidiş-geliş olarak bölünmesine rağmen kazalar genellikle ıslak zeminde meydana geliyor, bu nedenle bayır üzerinde özellikle iniş istikametine ikaz lambası ve hız kesici konulması gerekiyor. TARABYA SAHİL YOLU Tarabya sahil yolu üzerindeki trafik kazaları ağırlıklı olarak büfeler karşısı ve Tarabya Oteli önünde meydana geliyor. Çözüm olarak Tarabya sahil yolu üzerinden Tarabya Meydanı ve Tarabya Oteli önüne hız kesici ve ikaz işareti konulması tavsiye ediliyor. KADIKÖY Kadıköy Dr. Eyüp Aksoy Caddesi üzerindeki trafik kazaları ağırlıklı olarak Siami Ersek Hastanesi arkasındaki ışıklarda meydana geliyor. Raporda, çözüm olarak bu noktalara üst geçit yapılması öneriliyor. Kadıköy Fahrettin Kerim Gökay Caddesi üzerinde trafik kazaları da ağırlıklı olarak Çemenzar, SSK ve Göztepe trafik ışıklarında meydana geliyor ve buraya da üst geçit yapılması isteniyor. Kadıköy Fahrettin Kerim Gökay Caddesi üzerinde trafik kazaları da ağırlıklı olarak Çemenzar, SSK ve Göztepe trafik ışıklarında meydana geliyor ve buraya da üst geçit yapılması isteniyor. SELİMİYE Üsküdar D-100 Selimiye Kışlası önünde çok sayıda trafik kazası meydana geliyor ve buraya da yayalar için üst geçit yapılması öneriliyor. HALİÇ Haliç'te, kuzey ve güney köprü girişi rampa inişi olması nedeniyle araçların hızını, aracın yük ve teknik özellikleriyle yol hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmamaları nedeniyle birçok ölümlü ve yaralamalı ve maddi hasarlı kaza meydana geliyor. ''Çözüm olarak Haliç Köprüsü girişinin iki tarafına şoförler tarafından daha rahat görülecek büyüklükte ve sayıda uyarı levhası konulması ve ayrıca araçların hızlarını gösteren kameralı kontrol sistemi kurularak... ...araçların hızlarını, kurulacak levhalarda göstererek daha yavaş gitmelerinin sağlanması trafik güvenliği açısından büyük önem taşımaktadır'' denildi. Bazı bölgelerde aydınlatmanın yeterli olmamasının da çok sayıda kazaya neden olduğu vurgulanan raporda, buralara takviye aydınlatma yapılması ve görevlilerce patlayan lambaların zamanında takılmasına özen gösterilmesi istendi Raporda özet olarak, Mahmutbey gişeleri ile Çamlıca gişeleri arasındaki çevre yollar değerlendirildiğinde, Çakmak Rampası paralı yol ayrımı, Molla Gürani Viyadüğü, Okmeydanı ayrım ve katılımı, Seyrantepe mevkisi, Mahmutbey Viyadüğü ve Akşemsettin Viyadüğü'nde yoğun olarak yaralama ve ölümle sonuçlanan trafik kazalarının meydana geldiği belirtildi. Bu mevkilerde gerçekleşen trafik kazalarının viyadüklerde yoğunlaştığı, kaza tespit tutanaklarında bu kazaların önemli bir kısmının sürücü hatalarından ve özellikle kış mevsiminde viyadüklerde aşırı buzlanmadan kaynaklandığı kaydedilen raporda, şu görüşlere yer verildi: ''Yaralamalı trafik kazalarında, hafif yaralamalı olanları Fatih Sultan Mehmet Köprüsü gişe sahası ve köprü üzerinde gerçekleşmekte, ağır yaralanmalarla neticelenen kazalar ise ölümlü trafik kazalarında gözlenmekte ve yoğunlukla viyadüklerde meydana gelmektedir. Özellikle Mahmutbey, Akşemsettin, Sadabat ve Hasdal viyadükleri kazaların yoğunlaştığı viyadükler olup, İstoç mevkisinde de sıklıkla gerçekleşmektedir.''