DS 4 CROSSBACK Test Sürüşü
İç kısım ince bir zevkin eseri olan sade bir tasarıma sahip. Opsiyonel satın alabileceğiniz 7"dokunmatik ekran ve özellikleri çok ayrıcalıklı değil ancak özellikle gösterge paneli ve renkleri beyaz ve ya mavi olarak değiştirebilmek güzel bir detay.
DS'i daha önce Citroen in özel serisi olarak tanıdık. Bu tanıdık modeller yenilendi ve yeni DS Wings logosu ile ayrı bir premium marka olarak Citroen ile yollarını ayırdı.
Aslında DS in geçmişi 1955 yılına kadar uzanıyor. Fransız lüks otomobillerinin sembollerinden biri olan efsane DS19 Paris Motor Show da ilk kez görücüye çıkar ve aynı gün 12.000 adetlik satış rakamına ulaşır. 1955 yılında sahip olduğu tasarım ve teknoloji onun yirminci yüzyılın ikinci yarısına damga vurmasına sebep olur. O dönem sahip olduğu süspansiyon sistemi bugün bile anılır.
İşte şimdi yanında durduğum DS 4 Crossback bu genleri taşıyor. Adından da belli olduğu gibi otomobil şehir içi kullanımı dışında hafif arazi yeteneklerini de ismiyle vurguluyor. Bu benim kullandığım ikinci DS, daha önce kullandığım DS5 de aklımda kalan, cesur tasarım detaylarıydı. Bu otomobilde de yine aklımda detaylar kalacak gibi. Çünkü özellikle panoramik ön cam, arka kapıların tasarımı, siyah jantlar ve dodikler, arkada spoyler ve aydınlatma grubu aklımdan çıkmayacak çünkü çok şık buldum.
İç kısım ince bir zevkin eseri olan sade bir tasarıma sahip. Opsiyonel satın alabileceğiniz 7"dokunmatik ekran ve özellikleri çok ayrıcalıklı değil ancak özellikle gösterge paneli ve renkleri beyaz ve ya mavi olarak değiştirebilmek güzel bir detay.
Otomobil tek donanım tek motor tek şanzıman Yani otomobilde 1.6 litrelik BlueHdi dizel motor ve bu motora eşlik eden tam otomatik 6 ileri EAT6 şanzıman var. Motor 120 beygir güç üretirken 1750 devirde 300 Nm tork değeri veriyor. Yakıt tüketimi ise kullandığım süre boyunca 6.9 du. Ben otomobili spor modda kullandığım için bu değerin kullanıma bağlı olarak çok rahat 6 litre civarına hatta altına dahi düşebileceğini düşünüyorum.
Sürüş anlamında direksiyonu biraz hissiz buldum, ancak özellikle yüksek devirde kombine virajlarda bu otomobil gerçek anlamda eğlenceli. Net tepkiler alarak kendinizi konforlu ve güvende hissedeceğiniz bir yapıya sahip. Muhteşem yalıtım bir yalıtımı var ve özellikle çok başarılı süspansiyon sistemi hafif arazide otomobili kullanmayı keyifli hale getiren bir diğer detay.