BMW 4 Serisi Gran Coupe
BMW 420d Gran Coupe Test Sürüşü
Otomobilden beklentiler kişiye göre değiştiği gibi, kişinin ruh
haline göre de değişebilir. Gelişen teknolojiden faydalanmak
isterken teknolojiyi bırakıp her şeyi siz kontrol etmek
isteyebilirsiniz. BMW tam olarak buna imkan veriyor. İstediğinizde
otomobil kendisini size bırakırken dilediğinizde de neredeyse “ben
hallederim” dercesine size çok iş bırakmıyor.
Test misafirim 4 serisine yeni katılan, markanın premium orta
segmentteki dört kapılı gran coupe otomobili. 4 serisinin coupe
versiyonundan boyut olarak çok fazla farkı bulunmuyor ancak sportif
tasarımın yanında dört kapılı olmanın avantajıyla daha fazla
konforu da beraberinde getirmiş oluyor. Otomobil ilk bakışta
sürekli hareket halinde olmak istediğini açık açık belli
ediyor.Tasarımı sportif olmakla birlikte çok da zarif. Özellikle
çerçevesiz camlı kapılar en sevdiğim ayrıntı oldu. Adaptif ledli
farlar ise otomobile karakterini veren ayrıntılardan. Coupe
versiyonundan 35 litre daha fazla hacimli bagajı ise 480 litre.
Üstelik dilerseniz anahtarınızı cebinizden çıkarmadan bagajın
altına ayağınızı uzatıp bagaj kapağınızı açıp kapatmanız mümkün. Bu
ayrıntı eliniz doluyken çok işinize yarıyor.
İç tasarımı sürücü ve sürücünün konforu odaklı. Alçak oturma
pozisyonu ve gövdeyi saran sportif,rahat koltuklarla kendinizi daha
sürüşe başlamadan iyi hissediyorsunuz. Malzeme kalitesi her zaman
ki gibi oldukça yüksek. İç hacim ise yeterince geniş arka kısım
yolcular için yeterli diz mesafesi verirken eğer çok uzun boylu
iseniz baş mesafesi biraz yetersiz kalabilir. Yine en sevdiğim
ayrıntılardan biri kullandığım versiyonda bulunan Head-up display.
Sürüş anında gerekli tüm bilgiler göz hizanızdaki ekrana gelerek
gözünüzü yoldan ayırmadan farkındalığınızı sağlayarak güvenli
sürüşe katkıda bulunuyor. BMW’nin bilinen konforunu çok anlatmaya
gerek yok o yüzden sürüşe geçmek istiyorum. Otomobil benim
kullandığım 420d dizel dışında 428i benzinli motor seçeneğine
sahip. Bu iki motora da dilerseniz arkadan itişli dilerseniz de 4
tekerlekten çekişli x-drive sistemiyle sahip olabilirsiniz.
Otomobilimin 2 litrelik dizel motoru 184 beygir güç ve 380 Nm lik
tork üretiyor. Bu motora ise 8 ileri otomatik şanzıman eşlik
ediyor. Motor güçlü olmasının yanında oldukça ekonomik te. Fabrika
değerlerine göre ortalama 4.6 olan tüketim kullanıma göre tabi ki
değişiklik gösterecektir, ben hem yoğun trafikte hem de
şehirlerarası yolda birazda zorlayarak kullandım ancak bu değerin
çok dışına çıkamadım. Otomobili kullanırken keyif almamak mümkün
değil, dilerseniz tüm kontrolü ele alabilir dilerseniz neredeyse
gaza basmak dışındaki her şeyi otomobile bırakabilirsiniz.
Otomobili kullanırken fren ve gaz tepkilerinin çok net olması bir
süre sonra otomobile güvenmenin dışında kendinize güvene dönüşen
bir etkisi var. Sportif ve konforlu sürüşü güçlü güvenlik
sistemleriyle donatan otomobil ayrılmakta güçlük çektiğim
otomobillerden oldu.