Yeni Ford Focus'a beş yıldız
Abone olYeni Ford Focus bu ödülü, ön ve yan çarpışma testlerinde elde ettiği yüzde 100’lük yolcu ve 1.5 ile 3 yaşındaki çocuklar için uygulanan performansıyla elde etti.
Yeni Ford Focus, sınıfının bugüne dek alınmış en yüksek puanını
elde etti. Tüm otomobillerin her yıl yapılan Euro NCAP güvenlik
testlerine katılırlar. Bu yıl zafer Ford Focus’a ait oldu. Yaptığı
test sürüşlerinden 5 yıldız aldı. Yeni Ford Focus bu ödülü, ön ve
yan çarpışma testlerinde elde ettiği yüzde 100’lük yolcu ve 1.5 ile
3 yaşındaki çocuklar için uygulanan dinamik koruma performansıyla
kazanan ilk ve tek araç olma başarısını da gösterdi. Bugüne kadar
yapılan Euro NCAP testlerinde başka hiçbir araç bu seviyede bir
güvenlik performansı sergileyebilmiş değil. Euro NCAP
yetkililerinin Madrid’de yaptıkları açıklamaya göre Yeni Ford
Focus, çocuk koruma testlerinden 4 yıldız, yaya koruma testlerinden
2 yıldız ve tüm testlerden toplamda 35,46 puan alarak 5 yıldız
almaya hak kazandı. Bilindiği gibi çocuk güvenliği
değerlendirmelerinde 4 yıldız alma başarısını ilk kez Ford Focus
C-Max göstermişti. Antialerjik bir lider Focus C-MAX’ten sonra Yeni
Ford Focus’un içinde kullanılan malzemelerin de allerjiye neden
olmadığı TÜV Rhineland Group tarafından verilen ödülle kanıtlandı.
Yeni Ford Focus, bağımsız Alman Teknik Denetleme Birliği
denetçileri tarafından,araç içinde kullanılan malzemelerin alerji
riskini en aza indirme çabalarına verilen bu sertifikayı dünyada
alabilen ikinci araç oldu; Bilindiği gibi bu yılın başında Ford
Focus C-Max, aynı ödülü almıştı. Yeni Ford Focus’un tüm gövde
tiplerinde, araç içindekileri koruyacak şekilde tasarlanmış hafif
ama güçlü bir yaşam hücresi var. Bu hücre, çok güçlü çelik
panellerin laser kaynakla birleştirilmesiyle oluşturulmuş. Yaşam
hücresi ve enerji emici katlanma bölgeleri, sanal ve fiziksel
ortamlarda, en güçlü bilgisayarlar ve en güncel güvenlik
testleriyle denendi. Kaza anında darbe enerjisinin yolcu hücresinin
altından geçebilmesi ve taban yapısının deformasyonunu en aza
indirmek için şasi elemanları gövde yapısının alt tabanından
kontrollü bir şekilde ayrıldı ve daha geniş bir çarpışma alanı elde
edildi. Yeni Focus’un gövde yapısı, A sütununun ve gösterge
panelinin daha az deforme olmasını sağlayan yeni kapı içi
güçlendirici elemanlara ve A sütunları arasında boydan boya
uzanarak aracı daha sabit hale getiren, direksiyon kolonu ve
pedalların yaşam hücresine müdahalesini minimuma indirgeyen bir
direğe sahip.