Büyük otomobil kullanmayı sevmeyen yoktur herhalde. Bu büyük
otomobil birde arazi şartlarında beklenen performansı veriyorsa,
otomobil bir yerden bir yere ulaşmak için kullanılan araç
anlamından uzaklaşır ve o “bir yerlerde” eğlence anlamına gelmeye
başlar. Eskimo dilinde “Kurt” anlamına gelen Amarok, Exclusive
versiyonu ile bu eğlenceyi daha da konforlu ve keyifli hale
getiriyor.
Amarok kullanmaktan çok keyif aldığım bir otomobil, bence
sınıfının tasarım anlamında en başarılı otomobili. Arazideki
yeteneğinin yanında şehir içinde de oldukça konforlu oluşu onun
neden bu denli tercih edildiğini açıklıyor.
Yeni versiyon Exclusive 19” jantlar, Bi- Xzenon farlar ve Led
gündüz sürüş farlarını standart olarak sunuyor ve bu haliyle
sportif görünüşü daha da heybetli hale geliyor.
İçeride yeni versiyonda Alcantara koltuk döşemesi, sürücü ve
yolcu koltuk ısıtması bulunuyor. Arazide veya zor koşullarda
konfordan ödün vermeye gerek yok. Otomobil de yüksek sürüş
pozisyonundan dolayı görüş alanınız çok geniş, dolayısıyla park
etmek çoğu küçük otomobilden çok daha kolay ayrıca ön ve arka park
sensörü bulunuyor. Dağınık sürücüler veya düzeni tercih edenler
için bolca eşya gözü bulunuyor dilediğinizce yerleşebilir veya
dağılabilirsiniz. Amarok arkada oturan yolcular için baş ve diz
mesafesini çok iyi ayarlamış, Çok uzun boylu veya kilolu
yolcularınız varsa rahat edeceklerinden emin olabilirsiniz şahsen
denenmiştir, ayrıca çocuk koltuğu bağlantıları bulunuyor (isofix).
Yani aile seyahatlerinde çocuklarınız da düşünüldü.
Abs (kilitlenmeyi önleyen fren sistemi), Asr (Anti patinaj
sistemi), Edl (eşektronik diferansiyel kilidi), Esp (viraj
dengeleme sistemi) Offroad Abs sistemi gibi özellikler
standart.
Test otomobilimde 2.0 litre BitDI çift turbo motor bulunuyor. Bu
motor 180 beygir güç üretirken tork değeri ise 420. 8 ileri
otomatik şanzımanla birlikte çok başarılı bir performans
sergiliyor. Yakıt anlamında çok da cimri olmayan otomobilde ben
ortalama 10.5 lik bir değer yakaladım. Ancak şartlar değiştikçe
gösterge de sürekli değişiyor. Yine bu değer sizin kullanımınıza
göre farklılık gösterecektir. Ben otomobili gece ve gündüz hem
arazi şartlarında hem şehir içinde kullandım. Öncelikle şehir
içinde bir otomobil kadar rahat ve direksiyon tepkileri arazide
olduğu gibi şehirde de oldukça net. Kullandığım ıslak zeminli
virajlı yollarda çok da düşük hızlarda olmadığım halde hiçbir denge
sorunu yaşamadım. Arka boşken çamurlu orman yollarında kullanmama
rağmen ne inişte ne çıkışta sorun yaşamadım.
Özellikle yerleşimin şehir dışına doğru açıldığı büyükşehirlerde
iş dışında yalnızca ulaşım içinde tercih edilebilecek bir otomobil
olduğunu düşünüyorum. Eğer doğada zaman geçirmeyi seviyorsanız bu
otomobil hem şehirde hem dışarıda farklı zeminlerde verdiği aynı
konforla sizi mutlu edebilir.