Hatchback sınıfının en iddialılarından olan test otomobilim aynı
zamanda markanın ilk MZD Connect- mobil internet bağlantısı sunan
otomobili. Özellikle tasarımının enerjik havası ve seçeceğiniz
renge göre bu enerjinin yanında biraz da ağır basan modern duruşu
otomobili gençlerin yanında küçük ailelerinde tercih edebileceği
bir havaya sokuyor.
Üstünde KODO-hareketin ruhu tasarım dilini taşıyan otomobil her
çizgisiyle dinamik ve güçlü görüntüsünün yanında beklentileri de
bayağı yukarıya taşıyor. Ben mazda 3ün hatcback sınıfında tasarım
konusunda çok az rakibi olduğunu düşünüyorum.
İçerideki tasarım dışarıya oranla daha sakin olsa da kullanılan
kaliteli malzeme ve yerleştirilen tuşların kullanım kolaylığından
dolayı kolay kolay sıkılabileceğiniz bir kabin değil. Tüm
Mazdaların hem iç hem dış tasarımını çok beğensem de
otomobillerdeki dokunmatik ekranların yerleştirilme şekillerini hiç
yakıştıramıyorum. Otomobilin orta kısmında sanki sonradan
yerleştirilmiş gibi duran ekran açıkçası içerideki bütünlüğü bana
göre biraz bozuyor. Ancak benim beğenmediğim bu detayı çok beğenen
arkadaşlarım olmadı değil. Yerleşimini beğenmediğim bu 7”
dokunmatik ekranın kendisini oldukça kolay ve rahat bir kullanıma
sahip. Bu ekranı kontrol edebildiğiniz HMI kumandası ise hemen el
freninin sağında. Konumu dolayısıyla güvenli bir şekilde dilerseniz
facebook, twitter gibi uygulamaları ve güvenli bir şekilde
interneti kullanabiliyorsunuz. Yani sürüş esnasında online olmak
isteyenler için çok daha güvenli bir imkan sunuyor.
Mazda 3’de her ayrıntıya ayrı bir önem verildiğini daha kabine
ilk oturuşta hissediyorsunuz. Kullanılan kaplama ve krom detaylar,
sportif koltuklar otomobilde kendinizi rahat ve özel hissetmenizi
sağlıyor. Özellikle küçük direksiyon biran önce yola çıkma isteği
uyandırıyor. Dilediğiniz kadar dağılabilirsiniz küçük eşyalarınız
için yeterli alan bulunuyor. Özellikle vites önündeki boşluk
içeriye doğru olduğu için telefon gibi eşyalarınızı elinizin
altında ve güvende tutuyor. Bir diğer güzel detay otomobili
çalıştırdığınızda yükselen aktif sürüş ekranı bu şekilde gözünüzü
yoldan ayırmadan hızınızı görebiliyorsunuz. 364 litrelik bagaj
hacmi katlanan koltuklar sayesinde gerektiğinde daha geniş bir
yükleme alanı sunuyor. Ayrıca bir hatchback otomobile göre arka
kısımda da uzun boylu yolcular rahatlıkla seyahat edebiliyor.
Arka araç izleme sistemi, radar hız kontrol sistemi, akıllı
şehir içi fren desteği, şerit değiştirme uyarı sistemi, kör nokta
uyarı sistemi gibi özelliklerin yanında özellikle park esnasında 7”
ekranda otomobilin arkasında ne var ne yok renkli bir şekilde
görebiliyorsunuz üstelik gece de gündüz olduğu kadar net bir
görüntü sunuyor.
Gelelim kullanıma ve yakıta, otomobilim skyactive teknoloji ile
donatılmış durumda. Kullanılan ultra yüksek çekme dayanıklı çelik
takviyeler ile gövde yapısı sertliği %30 artırılmış durumda
bu malzemeyle otomobil daha güçlü ama daha hafif. Bu artan sertlik
ve aracın genel hafifliği ile hissedilir derece de daha dinamik bir
sürüş imkanı sunuyor. Otomobilde skyactive teknolojisine sahip 1.5
benzinli motor yine aynı teknoloji ile üretilmiş 6 ileri otomatik
şanzıman bulunuyor. Bu ikisinin uyumu gerçek anlamda otomobile
bağlılığı artırıyor. Artık otomatik benzin kombinasyonu her zaman
yüksek tüketim demek değil bunu yeni teknolojiye sahip bir çok
motorda görebiliyoruz ve bu motor da en iyilerinden biri her ne
kadar sürüşe ve performans beklentinize göre değişse de ben
ortalama 6.5 litrelik bir tüketim değeri gördüm ve bu bu
kombinasyona göre iyi bir değer. Kullanmaktan en keyif aldığım
otomobillerden biri. Otomobilin fiyat bilgisine buradan
ulaşabilirsiniz.