2011 Honda Accord v6

Motor, performans
Accord'un PGM-FI sıralı enjeksiyonlu (Programlı Çok Noktadan Enjeksiyon Sistemi), silindir sırası başına üstten tek egsantrikli, 24 supaplı V6 motoru Honda'nın VTEC (Değişken Zamanlamalı Supap Kontrol Sistemi) sistemine sahip ilk V6 motor özelliği taşıyor. 2997 cc'lik motor, 5500 d/d'de 200 HP güç, 4700 d/d'de 265 Nm maksimum tork üretiyor. Düşük devirlerde yumuşak ve sarsıntısız çalısan, maksimum torkun yüzde 90'ını 2000-6000 d/d gibi geniş bir aralıkta üreten motor, otomobili hiç zorlanmadan taşıyor. Honda'nın 4 ileri vitesli, elektronik kontrol ünitesiyle yönetilen otomatik şanzımanı teknik açıdan çok ileri değil; ancak vites değişimleri hızlı ve sarsıntısız gerçekleşiyor. Şanzımanda "sport", "ekonomi" ya da "kış" modu bulunmuyor. Motor gücü ve şanzımanın hızlı çalışması performans verilerinin sportif otomobiller kadar iyi olmasını sağlayarak Accord'u 0'dan 100 km/s hıza 8.4 sn'de ulaştırıyor. Test şartlarında 100 km'de 12.7 litre yakıt tüketen otomobil, 65 litrelik deposuyla 510 km menzile sahip.