Makyajlı Megane Hatback test sürüşü
Renault denince akla ilk gelen isimlerden biridir Megane. Oldukça sevilen model “zamanayenilmeyen heyecan” diyerek makyajlandı.
Renault denince akla ilk gelen isimlerden biridir Megane.
Oldukça sevilen model “zamana
yenilmeyen heyecan” diyerek makyajlandı. Clio ile başlayan markanın
yeni yüzüne dahil
edilen Megane, özellikle ilk göze çarpan ön kısımda ve içeride ufak
tefek değişikliklerle yeni
tasarım detaylarına sahip olarak tekrar yollara çıktı.
Makyajlı test otomobilimin tasarımındaki en belirgin ayrıntılar,
led gündüz farlarına sahip
aydınlatma grubu, büyüyen logo ve otomobili daha canlı gösteren
krom detaylar. Otomobile
bakınca eskiye oranla ön tarafın dışında çok büyük değişiklik yok
ama makyajın vermiş
olduğu dinamik etki hissedilir boyutta.
Otomobilin dışındaki enerjik etki içeride aynen devam ediyor,
direksiyondaki beyaz dikişler
özellikle en sevdiğim detaylardan. Ancak tüm tuşların üzerine
yerleştirildiği bir direksiyona
alışkınsanız buna alışmak biraz zaman gerektirecek. Multimedyayı
kontrol edebildiğiniz
tuşlar direksiyonun altında ve kullanımın kolaylaşması biraz zaman
gerektirebilir. Gövdeyi
saran koltuklar uzun mesafede dahi çok rahat. Koltuk ayarı en
alttayken bile çok rahatım ki bu
çok uzun boylu biri için bu kadar rahat olmayabilir. Sınıfına göre
yeterince eşya gözüne sahip,
özellikle vites önündeki bardaklık, gerek bardak gerek diğer
yanınızdan ayırmadığınız eşyalar
için çok kullanışlı bir yerde. Usb,aux ve sd kart girişi elinizin
altında ve bence en doğru yerde,
zaten neden en çok kullanıldığını düşündüğüm usb girişinin çoğu
otomobilde gizli saklı
yerlerde olduğunu anlamış değilim. İç hacim elektrikli açılır tavan
sayesinde içeriye giren
ışıkla olduğundan çok daha geniş görünüyor. Arka koltuklardaki kol
dayamada bulunan
bardaklıklar diğer yolcuların konforu için düşünülmüş güzel bir
ayrıntı. 372 litrelik bagaj
hacmi sınıfında iddialı olabilmesi için yeterli.
Megane da buluna R-Link sistemi ise oldukça önemli bir detay. Çünkü
oldukça kullanışlı ve
seyahatinizi beklediğinizden fazla kolaylaştırabilir. 7” dokunmatik
ekranlı multimedya ve
navigasyon sistemi ile eller serbest bir şekilde birçok pratik
fonksiyona ulaşabilirsiniz.
Tomtom navigasyon sistemi ile anlık trafik bilgisine
ulaşabiliyorsunuz kullanımı kolay olan
bu sistem trafikte oldukça işinize yarıyor.
Uzun bir yolda keyifli bir seyir yapabildiğim otomobilim 1.6
litrelik benzinli atmosferik
motora ve CVT (sürekli değişen aktarmalı)şanzımana sahip. 115
beygir güç üreten motorun
4000dd/156 Nm tork değeri var. Cvt şanzımanı dilerseniz manuel
modda 6 ileri sabit oranla
kullanabilirsiniz. Bu motor ve şanzımanla çok üstün bir performans
sunmuyor tabi ki ancak
sert süspansiyon ve hisli direksiyonla eğlenceli bir sürüş de
mümkün. Eğer yüksek performans
beklerseniz tüketimde ona göre artıyor ama dikkatli kullanımla
şehir içi 8 litre civarlarında bir
tüketim sağlayabilirsiniz. Islak ve virajlı bir yolda kullandığım
otomobil sahip olduğu
elektronik güvenlik sistemleri sayesinde oldukça güvenli bir sürüş
imkanı sağlıyor.